[实用新型]配备随流孕育装置用双向减震台车

说明书

(一)技术领域：

本实用新型属于机械领域，涉及铸造浇注时一种配备随流孕育装置用双向减震台车。

(二)背景技术：

在我国铸造行业，移动式浇注机上所使用的振动给料类或螺旋给料类随流孕育装置，不仅对其浇注机的运行震动和浇包翻转浇注时的颠簸震动有一定使用要求，而且对其运行轨道的平整性、清洁性也有要求，孕育精度越高，要求越为严格。如一些高精度随流孕育装置，由于条件要求苛刻，使其至今难以得到实际应用，直接影响到我国高质量铸件生产的孕育处理。

目前，在国内现有技术中，配备有一种单向减震台车，如图1、图2所示。该台车主要由台车总成5、登高扶梯6、支撑座7和三套配有橡胶减震环的水平推拉减震结构8、两套轨道辊轮组件9所组成。台车总成5下部联接有轨道辊轮组件9，安放在移动式浇注机的两条平行轨道上；登高扶梯6设置在台车总成5的一侧，以方便随流孕育装置4添加孕育剂和进行日常维护；支撑座7设置在移动式浇注机底盘1的可利用空间部位1a上；配有橡胶减震环的水平推拉减震结构8的一端分别联接在浇注机底盘1的可利用空间部位1a和支撑座7的上端7a上，一端联接在台车总成5上。另外，图中2为浇包；3为可调下料管总成；4为随流孕育装置；10为砂箱；10a为砂箱上的浇口；S为移动式浇注机的向后运行方向，T为向前运行方向。

这种单向减震台车，由于设置有三套配有橡胶减震环的水平推拉减震结构8，着重解决了来自浇注机水平方向震源所引起的平行于运行轨道方向上的运行震动，这对于一些浇包翻转浇注颠簸震动不明显、运行轨道平整且清洁性的较高的现场应用条件来讲，是可行的，但对于一些颠簸震动剧烈、运行轨道面多处坑洼凸起不平或浇注时一些跑火铁冷却形成的铁渣、铁片、铁块时常落到轨道面上的垂直于轨道方向上的震源来讲，却是很难适应的。

在实际应用的过程中，这种垂直于轨道方向上的运行震动，同样会影响到随流孕育装置的工作性能，如出现下料管出口摆动偏离浇口、给料精度受外界震动干扰而降低的情况。

(三)发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种配备随流孕育装置用双向减震台车，可实现平行且垂直于运行轨道方向上的双向减震，解决因浇注机运行、浇包翻转、轨道面不平整及不清洁所带来震动干扰问题。

本实用新型可通过以下技术方案实现：

一种配备随流孕育装置用双向减震台车，包括台车车体、登高扶梯、支撑座、三套配有橡胶减震环水平推拉减震结构、两套轨道铲板组件和四个配有压簧的弹性减震轮。登高扶梯设置在台车车体的一侧；支撑座设置在移动式浇注机底盘上的可利用空间部位上；配有橡胶减震环的水平推拉减震结构的一端分别联接在浇注机底盘可利用空间部位和支撑座的上端，另一端联接在台车车体上；两套轨道铲板组件联接在台车车体下部的一侧两端；台车车体底部联接有四个配有压簧的弹性减震轮，安放在移动式浇注机两条运行轨道上。

由上所述的两套轨道铲板组件，分别联接在台车车体底部一侧的两端。两套轨道铲板组件之间间距与运行轨道间距L之差取值为0-30mm，单侧不应大于20mm。

由上所述的四个配有压簧的弹性减震轮，两两一对且背向安装在台车车体底部并安放在在移动式浇注机的两条平行轨道上，每对之间的间距与运行轨道的间距L之差取值为0-20mm，单侧不应大于15mm。

由上所述的台车车体包括两块底部联接配有压簧的弹性减震轮用的连接板、矩形钢管车体框架焊合组件、两块顶部联接可调下料管总成用的联接板、两块顶部联接随流孕育装置用的联接板、联接一套配有橡胶减震环的水平推拉减震结构用的一根带四个半圆开口槽钢、四根横向支撑用槽钢、联接两套配有橡胶减震环的水平推拉减震结构用的一根带八个半圆开口槽钢、两块底侧部联接轨道铲板组件用联接板。

由上所述的下方两套配有橡胶减震环的水平推拉减震结构的一端联接面与移动式浇注机底盘上的可利用空间部位联接，一端联接面与台车车体上的一根带八个半圆开口槽钢上设置的两个推拉点联接；上方的一套配有橡胶减震环的水平推拉减震结构的一端联接面与支撑座上端的联接部位联接，一端联接面与台车车体上的一根带四个半圆开口槽钢上设置的一个推拉点联接。

由上所述的轨道铲板组件包括轨道铲板、两个紧固螺栓、橡胶撞块和两个联接螺钉。轨道铲板组件底端与运行轨道面之间的间隙h尺寸为2-5mm之间，可通过轨道铲板上的腰形螺栓孔予以调节，具体尺寸可依据轨道面上的不平整情况予以确定。轨道铲板上设置橡胶撞块，通过两个联接螺钉予以联接，当双向减震台车运行触及到运行轨道终端行程端档时，可起到缓冲保护的作用。