[实用新型]一种铲车操控机构无效
申请号: | 200820148995.6 | 申请日: | 2008-09-04 |
公开(公告)号: | CN201284491Y | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 程川川 | 申请(专利权)人: | 程川川 |
主分类号: | E02F9/20 | 分类号: | E02F9/20 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人: | 张 春 |
地址: | 454450*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铲车 操控 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及铲车的操控装置,具体就是铲车大臂和铲斗的操控机构。
背景技术
铲车在建筑工程领域应用广泛。现有的铲车的操控杆都是两个,一个用来控制大臂的升降,一个用来控制铲斗的方向。铲车在工作的时候,大臂和铲斗一般都是同时运作的,因此在操作的时候,一般先推动控制大臂的操控杆,使大臂上升或下降到所需位置,然后再推动另一个控制铲斗的操控杆,使铲斗转动至所需方向。这样操作起来很繁琐,不方便。
实用新型内容
本实用新型为解决铲车操作繁琐不方便的问题,提供了一种同时操控铲车大臂和铲斗的铲车操控机构。
本实用新型采用如下技术方案:一种铲车操控机构,包括机构架,机构架上设置转轴I,转轴I的上部固定手柄,转轴I的下部固定拔叉I,机构架侧方沿转轴I的轴向方向伸出拨叉II,机构架上与转轴I垂直的方向设置转轴II。
所述拔叉I和拔叉II的端部是“∪”型滑动槽,阀杆I的端部固定有双向力角接触轴承,双向力角接触轴承外部与“∪”型滑动槽相配合的位置固定有滑动杆,阀杆II的端部与“∪”型滑动槽相配合的位置固定有滑动杆,滑动杆分别于“∪”型滑动槽相叉接,转轴II与拔叉I叉接的阀杆I同轴。所述滑动杆上固定有轴承。
所述阀杆I和阀杆II的端部分别是与对应拔叉相配合的拔叉槽,并分别与拔叉I、拔叉II叉接,转轴II与拔叉I叉接的阀杆I同轴。所述拔叉槽是喇叭口槽。
所述铲斗阀杆与拔叉I叉接,大臂阀杆与拔叉II叉接。
本实用新型采用上述结构后,铲车只需要一个手柄就可以同时控制铲斗和大臂。操作时,手柄可以沿转轴I的轴向方向和转轴II的轴向方向推动,分别带动拔叉I和拔叉II摆动,拔叉I和拔叉II分别带动铲斗阀杆和大臂阀杆移动,铲斗阀杆和大臂阀杆分别控制铲斗和大臂的方向,因此操作起来方便灵活,提高了工作效率。
附图说明
图1为一种铲车操控机构的采用“∪”型滑动槽叉接方式的示意图;
图2为图1所示的铲车操控机构的横截拔叉II7的剖面示意图;
图3为一种铲车操控机构的采用拔叉槽叉接方式的示意图;
图4为图3所示的铲车操控机构的横截拔叉II7的剖面示意图。
实施例1
如图1和图2所示,一种铲车操控机构,包括机构架4,机构架4上设置转轴I2,转轴I2的上部固定手柄1,转轴I2的下部固定拔叉I5,机构架4侧方沿转轴I2的轴向方向伸出拨叉II7,机构架4上与转轴I2垂直的方向设置转轴II3。拔叉I5和拔叉II7的端部是“∪”型滑动槽,铲斗阀杆6的端部固定有双向力角接触轴承,双向力角接触轴承外部与“∪”型滑动槽相配合的位置固定有滑动杆9,大臂阀杆8的端部与“∪”型滑动槽相配合的位置固定有滑动杆10,滑动杆9和10分别于“∪”型滑动槽相叉接,转轴II3与拔叉I5叉接的大臂阀杆6同轴。所述滑动杆9和10上也可以固定有轴承,“∪”型滑动槽与轴承之间为间隙配合。铲斗阀杆与大臂阀杆互换也可实现。
实施列2
如图3和图4所示,一种铲车操控机构,包括机构架4,机构架4上设置转轴I2,转轴I2的上部固定手柄1,转轴I2的下部固定拔叉I5,机构架4侧方沿转轴I2的轴向方向伸出拨叉II7,机构架4上与转轴I2垂直的方向设置转轴II3。铲斗阀杆6和大臂阀杆8的端部分别是与对应拔叉相配合的拔叉槽,铲斗阀杆6与拔叉I5叉接,大臂阀杆8与拔叉II7叉接。转轴II3与铲斗阀杆6同轴。所述拔叉槽为喇叭口槽。将大臂阀杆与铲斗阀杆互换也可以实现。
操作时,如图示方向,手柄1沿转轴I2的轴向方向推动,转轴II3转动,带动机构架4沿转轴I2的轴向方向摆动,拔叉II7随机构架4摆动,带动大臂阀杆8沿竖直方向移动,拔叉I5绕着铲斗阀杆6转动,铲斗阀杆6保持不动;手柄1沿转轴II3的轴向方向推动,转轴I2转动,拔叉I5随转轴I2摆动,带动铲斗阀杆6沿转轴II3的轴向方向水平移动,机构架4不动。
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