[实用新型]带自封阀的箱内吸油过滤器

说明书

一.技术领域：本实用新型涉及一种油箱内吸油过滤器，特别是涉及一种 带自封阀的箱内吸油过滤器。

二.背景技术：现有箱内吸油过滤器可以在油箱不放油的情况下，通过与 上盖相连的拉杆将滤芯提出，很便于栓查滤网的污染程度并可及时更换滤芯， 因此得到了越来越多的应用，但是因为它的出油口向下，直接跟油箱内的油液 相同，所以它有也有一个致命的弱点：就是若吸油口密封圈或吸油管损坏而漏 油需要更换时，则必须放油，这样又费时又费力。

三.实用新型的内容：

本实用新型的目的：克服现有技术的缺陷，提供一种设计合理、结构简单、 能够实现自密封的带自封阀的箱内吸油过滤器。

本实用新型的技术方案：一种带自封阀的箱内吸油过滤器，含有下盖、滤 芯、拉杆和上盖，其中下盖、滤芯、拉杆和上盖依次连接，并且，下盖和油箱 吸油口活动式密封连接，上盖与油箱活动式密封连接，所述下盖的内孔中套装 一个阀芯，所述阀芯为上端封闭下端开口的中空腔体，该中空腔体的侧壁上设 置有至少一个连通孔，所述阀芯和所述下盖之间设置有限位机构和密封机构， 所述下盖上设置有弹簧座，所述弹簧座的内腔中放置有提升弹簧，该提升弹簧 下端与所述阀芯的上端接触，所述弹簧座的体壁上设置有至少一个连通孔。

所述限位机构为所述阀芯上设置的外环台和下盖上的内台阶端面，防止阀 芯掉入所述吸油口；所述密封机构为密封圈，该密封圈设置在所述下盖的内孔 壁上或/和阀芯的外壁上。所述密封圈为两个，分别设置在所述下盖的内孔壁或/ 和阀芯的外壁的上下两端部，便于阀芯上下运动及在上下极限位置时密封。

所述弹簧座和下盖螺纹连接，并且二者的接触面上设置有密封圈或/和密封 垫。所述阀芯上的连通孔为三个以上，且沿圆周分布；所述弹簧座上的连通孔 为三个以上，且沿圆周均布。所述连通孔为圆形，或为椭圆形，或为长方形， 或为正方形，或为梯形，或为菱形。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型设置有自封阀结构，可实现不用放油，仅把上盖拆开即自动 将吸油口封闭，油箱内的油液不会流出吸油口，可放心方便地更换吸油口密封 件或吸油管。

2.本实用新型阀芯外壁与下盖内孔壁设置有O形密封圈密封，密封圈的作 用有两个：一是保证吸油口通油时，油液只经滤芯通向出油口；二是吸油口封 闭时，保证箱内油液不会从此处渗漏到出油口，保证过滤油的洁净度。

3、本实用新型拆开上盖时，靠提升弹簧的弹力将滤芯、拉杆、弹簧座和上 盖顶起并将吸油口封闭，不用人为地提起，非常便于操作且省力省时。

4.本实用新型弹簧座和下盖采用螺纹连接，拆装方便，并且二者之间设置 有密封圈或密封垫，有效地防止漏油。另外阀芯和弹簧座上的连通孔为多个且 沿圆周均布，增加过滤油的流动速度和均匀性，并且阀芯和弹簧座上的连通孔 可以对应设置，增加其连通性。

5、本实用新型结构设计巧妙，不用担心油液封不死或不畅通，经实验，操 作和密封效果良好，使用范围广，具有很好的经济和社会效益。

四.附图说明：

图1为带自封阀的箱内吸油过滤器的封闭位置的结构示意图；

图2为带自封阀的箱内吸油过滤器的通油位置的结构示意图。

五.具体实施方式：

实施例：参见图1和图2，图中，1-吸油口，2-下盖，3-阀芯，4-O形 密封圈，5-弹簧座，6-提升弹簧，7-滤芯，8-拉杆，9-上盖。

带自封阀的箱内吸油过滤器的下盖2、滤芯3、拉杆8和上盖9依次连接， 并且，下盖2和油箱吸油口1活动式密封连接，上盖9与油箱活动式密封连接， 下盖2的内孔中套装一个阀芯3，阀芯3为上端封闭下端开口的中空腔体，该中 空腔体的侧壁上设置有至少一个连通孔，阀芯3和下盖2之间设置有限位机构 和密封机构，下盖2上设置有弹簧座5，弹簧座5的内腔中放置有提升弹簧6， 该提升弹簧6下端与阀芯3的上端接触，弹簧座5的体壁上设置有至少一个连 通孔。

限位机构为阀芯3上设置的外环台和下盖2上的内台阶端面，防止阀芯3 掉入吸油口1；密封机构为密封圈4，该密封圈4为两个，分别设置在下盖2的 内孔壁上下两端部，便于阀芯3上下运动及在上下极限位置时密封。当然密封 圈4也可以设置在阀芯的外壁两端，还可以在下盖2内孔和阀芯3外壁上均设 置密封圈4，根据需要确定。