[实用新型]一种加压液压油箱呼吸器

说明书

一、技术领域：本实用新型涉及一种用于加压液压油箱的新型预压式空气过滤器，也可称之为呼吸器。

二、背景技术：一般油箱为保证油箱内部的压力与外界压力平衡，通常在油箱上连接安装空气过滤器，通过过滤器与外界通气并避免空气中的粉尘进入油箱。过滤器一般有两种：一种是非加压的常压油箱使用的普通过滤器，一种是使用于加压油箱的预压式空气过滤器。目前无论是普通的或预压式空气过滤器，都存在这样的一个缺陷：即在使用过程中，油箱内的油会由过滤器或其通气口中泄漏出来，造成不必要的浪费，并会弄脏设备，造成大气环境污染。国内现有一种油箱油压调节装置采用一个胶垫做进气单向阀，其缺点是胶垫容易老化、硬化、变形而失效(不能进气或常通气)，并且进气压力设定不准，极易造成箱内负压过大，从而使油泵产生气蚀而损坏；或者会因为处于常通气状态而不能保证油箱内的气压处在高于大气压力的某一设定值，从而降低油泵的吸油能力。

中国发明专利ZL 200610038542.3(公开号CN 1858430A，公开日2006年11月8日)公开了一种数码发电机组的油箱盖，具有油箱盖主体，油箱盖主体内装有底罩，底罩底部设置有通气口，油箱盖主体端面上设置有与底罩内腔相通的通气孔，底罩内腔设置有出气弹簧、出气阀、进气阀和进气弹簧，出气弹簧设置在油箱盖主体和出气阀间，进气弹簧设置在出气阀和底罩底壁间，出气阀上设置有进气孔，进气孔上方设置有进气孔关闭阀杆，进气孔关闭阀杆与油箱盖主体连接。本发明结构简单合理，不仅能保证油箱内部的压力与外界压力平衡而且能保证数码发电机组运输过程中油箱内的油不泄漏。该发明存在的缺点是在油箱内的油位较高以及在路况不好的情况下，油仍然可以从透气孔溢出，以致弄脏设备，造成大气污染，同时进气孔、出气孔上下贯通，容易造成细小灰尘和杂物进入油箱，降低油箱内的油质，影响使用效果。

三、实用新型内容：

本实用新型针对现有技术不足，提出一种加压液压油箱呼吸器，不仅可以保证油箱内负压不低于设定值(此值由进气单向阀的调压弹簧设定)，而且能保证油箱内的油在运输过程中不泄漏。

本实用新型所采用的技术方案：

一种加压液压油箱呼吸器，含有连接油箱的接头(2)，所述接头(2)的台阶孔内通过套装的进气阀套(3)固定安装进气阀，进气阀套(3)下部嵌套安装连通油箱的进气阀座(14)，进气阀杆套装在所述进气阀座(14)内，进气阀杆上端部的进气阀芯(12)和顶部进气阀套(3)配合，在进气阀芯(12)的下端面与进气阀座(14)之间设置有进气调压弹簧(13)，在所述接头(2)上部外台阶沿匹配套装阀体(7)，所述阀体(7)内腔上底部与进气阀套(3)顶端之间设置有出气调压弹簧(9)，所述进气阀套(3)上部周圈和接头(2)上端面内沿匹配分别组成出气阀芯和出气阀套，在所述进气阀套(3)的上部进气阀芯(12)的下方周侧和阀体(7)的上部周侧各设有通气孔，在所述接头(2)上方及阀体(7)的外侧匹配安装空气过滤器。

所述空气过滤器含有滤芯(5)及外壳(6)，滤芯(5)套装在所述接头(2)上方及阀体(7)的外侧，滤芯(5)内侧上端与阀体(7)之间、滤芯(5)内侧下端与接头(2)之间分别设有“O”形密封圈，与所述滤芯(5)及阀体(7)上部外端面匹配的外壳(6)通过一卡簧(8)固定在阀体(7)上。

所述的加压液压油箱呼吸器，组成出气阀芯的进气阀套(3)上端面下部周侧和组成出气阀套的接头(2)上端面内沿配合连接处设有“O”形密封圈。

所述的加压液压油箱呼吸器，在进气阀套(3)的上端面设有一与出气调压弹簧(9)匹配的弹簧座(11)，所述出气调压弹簧(9)上端顶紧阀体(7)内腔顶部，出气调压弹簧(9)下端放置于所述弹簧座(11)内。

本实用新型的有益积极效果：

1、本实用新型加压液压油箱呼吸器，放气单向阀打开时箱内高压油气冲向阀体顶部，气体拐弯后从阀体上部周围的小孔排出，而油液顺着阀体内壁淌下并经进气单向阀流回油箱，可以保证油液不外流。

2、本实用新型加压液压油箱呼吸器，进气单向阀由阀套、阀芯、座套和进气调压弹簧组成，进气压力由弹簧调定，准确可靠。

3、本实用新型加压液压油箱呼吸器，折下卡簧，拔出外壳，即可检查空气过滤器滤芯的污染程度，并可取下换新，保证空滤器不会因污物堵塞而使油箱内产生负压。

4、本实用新型加压液压油箱呼吸器，可以直接用锥管螺纹联在油箱上盖的螺纹座上，安装使用简单，密封可靠。