[实用新型]小车车轮的运行轨道

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机上的运行轨道，特别是小车车轮的运行轨道。

背景技术

现有小车在轨道上运行时，小车的车轮为两沿车轮，两沿车轮在主梁上面的轨道上运行，因两沿车轮设在轨道的上面，使起重机的起吊高度减小，起重机占用的空间增大。有时在特殊环境下有限的空间内安装起重机，要求起重机占用的空间减小到最低限度，增加特殊环境下的可利用空间，比如高空仓为圆形的空间结构，安装空间狭小，对安装的起重机在空间六个方向均有限制，且起重量大，因此，增加了产品结构的设计难度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能有效增加起吊高度，起重机占用的空间减小，起重机下面的可利用的有效空间增加的小车车轮的运行轨道。本实用新型技术方案是这样完成的，小车车轮的运行轨道，包括有车轮、H型钢，其特征在于：车轮为单沿车轮，将单沿车轮放在H型钢的槽内，小车左侧的单沿车轮放在小车左则的H型钢右侧的槽内，小车右侧的单沿车轮放在小车右侧的H型钢左侧的槽内，单沿车轮与H型钢之间为滚动连接。本实用新型的技术效果是：因小车车轮由双沿车轮改为单沿车轮，将设在主梁上面的车轮运行轨道转移到H型钢的槽内，单沿车轮放在H型钢的槽内，H型钢的位置就可以相对提高到主梁上面轨道上的车轮处，从而起重机的起吊高度得到明显增加，起重机占用的空间减小，起重机下面可利用的有效空间增加。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图面说明：1、H型钢；2、槽；3、单沿车轮；4、小车。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步详细说明，小车车轮由双沿车轮改为单沿车轮，主梁为H型钢，主梁上面不再设有轨道，将设在主梁上面的车轮运行轨道转移到H型钢的槽内；H型钢1的上面和左侧均焊接有加强板，小车4左侧的单沿车轮3放在小车左侧的H型钢右侧的槽2内，单沿车轮3与该槽2的底部滚动连接在一起；小车4右侧的H型钢的上面和右侧均焊接有加强板，小车4右侧的单沿车轮放在小车右侧的H型钢左侧的槽内，单沿车轮4与该槽的底部滚动连接在一起，这样小车的单沿车轮在H型钢的槽内运行，H型钢的位置就可以相对提高到主梁上面轨道上的车轮处，从而使起重机的起吊高度增加，起重机占用的空间减小，起重机下面可利用的有效空间增加。