[实用新型]一种电动葫芦的第二制动器有效
| 申请号: | 200820147684.8 | 申请日: | 2008-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN201250077Y | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
| 发明(设计)人: | 胡林中;胡鸣尚;李建党 | 申请(专利权)人: | 河南省黄河防爆起重机有限公司 |
| 主分类号: | B66D5/06 | 分类号: | B66D5/06;B66D5/24;B66D1/12;B66D1/54 |
| 代理公司: | 新乡市平原专利有限责任公司 | 代理人: | 毋致善 |
| 地址: | 453400河南省长垣县*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动葫芦 第二 制动器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种制动器,特别是影踪电动葫芦第二制动器。
背景技术:
在起重领域,现有制动器均为常闭式结构,即在不通电时制动器包紧制动轮,通电后制动器抱闸松开运行机构工作。在危险工作环境中,起重机或电动葫芦为了安全,要求设第二制动器,用现有的常闭式制动器作第二制动器,其弊端是无论通电和不通电制动器都处于工作状态,因而其使用寿命就会缩短,这种制动器不能起到长期的保险作用。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种使用寿命长和只有在第一制动器失灵或者发生其他故障时才进行制动的电动葫芦的第二制动器。本实用新型的技术方案是,一种电动葫芦的第二制动器,包括卷筒,其特征在于:卷筒上设有开口的制动环,开口的凸轮和棘轮置于卷筒外的制动环上,两个螺钉分别穿于凸轮和棘轮开口端面内的螺纹过孔中,其螺纹与凸轮和棘轮开口另一端面内的螺纹孔相配,上述螺纹过孔的上部有一台阶孔与螺钉的端头内端面相对,凸轮的周面上均布弧形槽,两弧形槽之间的连接处为外凸的弧形面,棘轮的周面上均布棘爪槽;在凸轮和棘轮的外侧设有与卷筒外罩固连的支座,摆臂的中部与固定在支座上的轴转动配合,上述摆臂的上端设有滚轮与凸轮的弧形槽周面接触,其下端设有棘爪与棘轮上的棘爪槽相配,弹簧的一端与卷筒外罩连接,另一端与摆臂连接。在支座的另一表面上设有行程开关与摆臂表面上的凸体相对。本实用新型与现有技术比较具有使用寿命长且只有在第一制动器失灵或者发生断齿、断轴或停电时可以制动卷筒使重物不下落的显著优点。
附图说明:
图1是本实用新型第二制动器的主视图,图2是图1的后视图。
具体实施方式:
结合以附图对本实用新型进行详细说,在卷筒3一端的外周面上设有制动环2,棘轮1和凸轮15,置于卷筒外的制动环上,棘轮的圆周面上均布有棘轮槽13,凸轮的圆周面上均布有弧形槽14,弧形槽之间为一外凸的弧面。在卷筒外罩10上固定有一支座9,摆臂5的中部与固定在支座上的轴11转动配合,摆臂一侧的上端设有滚轮4与凸轮的弧形槽周面相接触,在其另一侧的下端设有棘爪12与棘轮上的棘爪槽相配,弹簧6的一端固定,另一端与摆臂连接,在弹簧的正常状态下棘爪脱离棘轮表面,不会插入棘爪槽内。支座上设有行程开关8与摆臂上的圆柱面凸体7相对。设置制动环的目的是为了减缓棘爪进入棘轮槽时的瞬间冲击力,避免对制动机构产生损伤。这种摩擦制动,必须使棘轮、制动环和卷筒之间的连接紧密,为此,将制动环作成开口且周长小于卷筒的周长,使其与卷筒紧密贴合,为了使棘轮、凸轮能与卷筒贴合紧密,确保有足够大的制动摩擦力矩,在圆环的开口端之间设有弹性垫块,在开口圆环的端面内设螺纹盲孔,在开口圆环的另一端面内设有螺纹过孔与上述螺纹盲孔相对,螺钉穿过螺纹过孔旋入螺纹盲孔内,螺钉头端面置于螺纹过孔上端的台阶孔端面上,使开口的凸轮及棘轮和制动环、卷筒抱紧。
本实用新型的工作原理是,电动葫芦在起升重物时,当第一制动器失灵或者出现轴断、齿断重物自由下落时,当卷筒转速达到一定的转速(正常转速的1.25倍)时,凸轮作用在摆臂上的滚轮的离心力使摆臂向外甩摆的幅度增大,克服弹簧力,棘爪插入棘轮槽内,使卷筒停止转动,此时重物停在空中。在摆臂的摆动时,摆臂上的凸体将行程开关压下,使下降接触器断电不能下降而只能上升。为了将悬在空中的重物降到地面上,可按动上升按钮,卷筒上升(与下降的转向相反),棘爪在弹簧的作用下从棘爪槽中脱离出来,关闭上升按钮,卷筒停止上升,自由下落一定距离后,被再次制动,多次重复上述动作可使重物安全降到地面上。
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