[实用新型]防止带磁环式油缸消磁的隔热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及压铸机，具体涉及用于压铸机的压铸模具的带磁环式油缸。更具体而言，本实用新型涉及用于压铸模具的带磁环式油缸的隔热装置。

背景技术

在现有技术的高熔点铝合金压铸模具的设计制造中，对于大部分压铸件的小孔，异型孔，内侧孔及厚实位的挤压销，由于受到模具空间的限制，只能使用带磁环的可用来控制油缸活塞运动行程的超薄油缸。

然而，高熔点铝合金的模具以及与熔融铝接触的模具表面，在打开模具喷撒离模剂前时，其正常温度达到大约150～350℃。由于热传递的作用，装在模具上的带磁环超薄油缸的表面温度经常超过大约90℃。而一般最常用的钕铁硼材料制作的磁环的工作温度要求低于大约80℃，在高于大约80℃时，磁环的磁性就会消失。在磁环磁性消失的情形下，由于带磁环式油缸缸内的磁环已经没有磁性，带磁环式油缸上的感应控制开关就感应控制不到带磁环式油缸内活塞运动的动作，从而使带磁环式超薄油缸不能接受到压铸机发出的运动信号，导致模具上的用带磁环式超薄油缸带动的抽芯运动停止，最终导致模具动作失效。

因此，在本领域中迫切需要一种能够克服上述缺陷，避免带磁环式油缸消磁的改进技术方案。

发明内容

本实用新型技术的目的在于提供避免在压铸模具，尤其是在高熔点铝合金模具上使用的带磁环式油缸出现消磁而导致失效的解决方案。

本实用新型技术的主要目的可以通过以下技术方案解决。

根据本实用新型的一方面，提供了一种用于带磁环式油缸的隔热装置，带磁环式油缸与压铸模一起使用，并且隔热装置设置在带磁环油缸与压铸模抽芯的抽芯联接头之间，其中，在隔热装置中形成了与冷却水管相连的冷却水道。

根据本实用新型的另一方面，与隔热装置的冷却水道相连的水管与压铸机上的系统循环冷却水连接。

根据本实用新型的另一方面，带磁环式油缸是带磁环式超薄油缸。

根据本实用新型的另一方面，隔热装置的冷却水道内的冷却介质为水。

根据本实用新型的另一方面，压铸模是用于压铸高熔点铝合金的压铸模。

根据本实用新型的另一方面，隔热装置直接安装在带磁环式油缸上或者与带磁环式油缸形成为一体。

根据本实用新型的另一方面，冷却水道是U形或环形的回路。

根据本实用新型的另一方面，隔热装置为隔热板或隔热块的形式。

本实用新型还提供了一种与压铸模一起使用的带磁环式油缸，其包括如上所述的隔热装置。

本实用新型还提供了一种压铸机，包括压铸模以及如上所述的带磁环式油缸。

此外，根据一种优选的实施方案，要使带磁环超薄油缸能在压铸模具，例如高熔点铝合金模具上正常工作而不会发生消磁进而失效，必须保证带磁环超薄油缸工作温度不能超过大约80℃或更低。而达到这个目的，就必须阻止高熔点铝合金压铸模与铝液接触的模具表面的热量(因为模具表面具有较高的温度)向安装在模具上的带磁环超薄油缸传递，为了实现这个目的，可在带磁环超薄油缸和高熔点铝合金压铸模之间增加隔热板。

作为隔热板的优选材料必须本着结实，耐用，易制作加工，常用，便宜的原则，所以根据一个优选实施例，本实用新型技术例如选用了工业上最常用的碳素结构钢45#钢作为隔热板的基体材料。但45#钢本身也是好的导热体，并不能阻隔高熔点铝合金压铸模模具表面的热向带磁环超薄油缸传递。本实用新型技术就采用在45#钢的隔热板中形成冷却水道，确保从高熔点铝合金压铸模模具表面的热传递到45#钢的隔热板处时，热量被冷却水道中的循环冷水带走，从而使带磁环超薄油缸的工作温度远低于约80℃，确保了带磁环超薄油缸不会因为工作温度高而磁环失去磁性。但是，本领域技术人员显然可以理解，其它符合上述原则的材料也是可用的，隔热板的基体材料并不限于45#钢。

本实用新型技术通过采用简单的带磁环式油缸的隔热装置，就使得普通带磁环式油缸在高温场所的使用时不会消磁，降低了带磁环式油缸的制造成本。

附图说明

从以下的实施例并参考以下附图，可以更全面地理解本实用新型技术的隔热板的工作原理，其中：

图1是位于带磁环超薄油缸和高熔点铝合金压铸模抽芯之间的隔热板剖视图。

图2是隔热板的正面图。

具体实施方式

在这一部分，将参考附图详细地描述本实用新型的具体实施方案。