[实用新型]一种减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器，更具体地说，涉及一种车辆用减震器。

背景技术

减震器是汽车、摩托车等交通工具最重要的性能件，其质量的好坏直接影响着整车行驶的平顺性、舒适性和经济性。

现有技术中的一种车辆用减震器，包括，阻尼器和连杆，连杆上设有弹簧座，弹簧通过弹簧上缓冲垫支撑在弹簧上座上，弹簧上座与弹簧上缓冲垫之间夹着防尘罩的装配部位。然而，所述弹簧上座的外缘上有立起的凸缘，防尘罩的安装部位放在其圆环状凸缘内侧，可以沿内侧回转。因此弹簧伸缩时产生的弹力通过弹簧上缓冲垫的作用，使防尘罩相对弹簧上座回转并摩擦，致使防尘罩造成比较严重地磨损。另外，弹簧上缓冲垫与防尘罩的安装部位只是叠放在弹簧上座上，在将弹簧上缓冲垫和防尘罩叠放在弹簧上座上，以组合体安装到连杆上时，弹簧上缓冲垫与防尘罩容易脱开，组装性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的问题，提供一种可有效的防止防尘罩相对弹簧上座回转并摩擦，避免防尘罩造成严重磨损的减震器。

本实用新型提供一种减震器，包括阻尼器、阻尼器的连杆，连杆上设有弹簧上座，弹簧通过弹簧上缓冲垫支撑在弹簧上座上，弹簧上座和弹簧上缓冲垫之间安装有防尘罩，所述防尘罩具有安装部，其特征在于：所述弹簧上座外缘上设有翻边部，所述的防尘罩的安装部与所述弹簧上座的翻边部之间设置有相互配合的卡合结构。

作为一种改进，所述的卡合结构包括设置于弹簧上座翻边部的至少一个缺槽，以及设置于防尘罩安装部的至少一个与上述缺槽相卡合的凸起。

作为一种改进，所述的卡合结构包括设置于弹簧上座翻边部边缘处的至少一个凸起，以及设置于防尘罩安装部的至少一个与上述凸起相卡合的缺槽。

作为一种改进，所述凸起为设置于防尘罩安装部沿其圆周平面外缘朝远离轴心方向延伸的凸起。

作为一种改进，所述凸起为设置于弹簧上座翻边部朝轴心方向延伸的凸起；所述防尘罩安装部具有翻边部，所述缺槽为设置于防尘罩安装部翻边部的缺槽。

作为一种改进，所述的防尘罩为大致的圆环形状。

作为一种改进，所述防尘罩的至少一个凸起设置有折部，所述的折部与弹簧上座的安装螺栓相抵顶。

作为一种改进，所述弹簧上缓冲垫包括本体、从本体的外周沿立起的折边部、沿折边部内周设置的多个立起部、以及设置在本体外周沿的且位于折边部上部的多个凸出部。

作为一种改进，所述的设置在弹簧上座翻边部的缺槽或凸起为两个，且对称设置在弹簧上座的短轴所在直径上。

作为一种改进，所述的设置在防尘罩安装部上的凸起为四个，均匀地设置在防尘罩安装部的圆周外沿，且所述的设置有折部的凸起对称设置于防尘罩安装部圆周的直径上。

在该减震器的防尘罩安装置中，具有以下优点：

1)由于在所述的防尘罩的安装部与所述弹簧上座的翻边部之间设置有相互配合的卡合结构，当所述防尘罩装配到弹簧上座时，防尘罩与弹簧上座相配合的卡合结构，可有效的防止防尘罩相对弹簧上座回转而产生摩擦，避免了防尘罩因回转摩擦而造成严重磨损。

2)由于弹簧上缓冲垫的本体外周沿设置有凸出部，该凸出部与防尘罩折部的内周之间形成紧密的压紧接触，能够有效地防止在减震器的装配过程中，弹簧上缓冲垫从防尘罩上脱落，大大提高了减震器的组装性。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施方式提供的减震器的部分剖视图；

图2是本实用新型的一种实施方式提供的弹簧上座的结构示意图；

图3是本实用新型的一种实施方式提供的防尘罩的结构示意图；

图4是本实用新型的一种实施方式提供的弹簧上缓冲垫的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图来对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种实施方式提供的减震器，包括阻尼器15、阻尼器的连杆23和减震弹簧14，阻尼器15的外周部焊接有弹簧下座16，连杆23上安装有弹簧上座10，减震弹簧14装于弹簧上座10与弹簧下座16之间，所述的减震弹簧14并通过弹簧上缓冲垫12支撑在弹簧上座10上，弹簧上座10与弹簧上缓冲垫12之间安装有防尘罩11。