[实用新型]汽车车载设备控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车状态控制系统，尤其涉及汽车各个车载设备的状态控制的系统。

背景技术

现在汽车的各个车载设备的控制开关按钮或者旋钮都是坚硬凸起的物体，并且分布在中控台的各个位置，给本来就拥挤的车内空间增加了不少负担，还影响了车内的美观。随着车载设备的不断增多，其控制开关也会不断增加。中控台中各个凸起的开关按钮或者旋钮的数量也会不断的增加。这些凸起的开关按钮或者旋钮在行车过程中也是一个安全隐患！

现行的汽车的各种车载设备的控制开关是相互分立的，一个按钮或旋钮只能控制一个参数，不能通过一个统一的调节窗口来调节各个车载设备。并且各个车载设备的设置被改动之后，下次需要同样的设置又得重新设置一次，又得进行枯燥的重复性操作。例如，这次仅过一番辛苦之后将车内空调、多媒体播放器的音量、车灯的亮度、座椅的舒适度等设备调到最适合自己的状态。由于家人或朋友对驾车环境的不同需求，会将车内的各设备调到他们喜欢的状态。也就是说对于不同的用户，下次使用汽车时很有可能就要再花一定的时间进行枯燥繁琐的调节工作。

当前的汽车总线在汽车行业的有着广泛地应用，例如汽车CAN(ControllerArea Network)总线。在CAN总线网络中，汽车或者服务器通过CAN总线网络可以得到汽车上各个部件或者设备的状态，并且还可以进行诊断，控制等操作。CAN总线网络一般应用于汽车远程控制领域。由于各部件或设备是连在CAN总线网络上的，所以控制操作可以通过将控制信息发送到CAN总线，各个部件或设备会检测到和自己有关的信息，然后接收该信息，并执行相应的操作。这样完成了CAN总线对各个部件或设备的控制。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车车载设备控制系统，以解决用户不能保存其对各个车载设备设置的参数的问题，方便了用户使用。本实用新型的汽车车载设备控制系统，包括汽车总线，其中还包括人机界面设备，与人机界面设备连接的具有处理和存储功能的解析设备，与解析设备连接的采集和控制设备、所述的采集和控制设备与汽车总线连接。

由于本汽车车载设备控制系统中的解析设备具有存储功能，可用于存储车载设备状态参数。用户以后可以直接调用这些状态参数控制汽车车载设备。因此，本实用新型具有存储设置参数的功能，用户下次使用可以直接调用该参数，减少了用户的调节参数的时间，提高了用户的驾车体验。

附图说明

图1本实用新型实施例一的结构示意图；

图2本实用新型实施例二的结构示意图；

图3本实用新型实施例的设置参数及其保存的流程图；

图4本实用新型实施例的调用保存参数的流程图。

具体实施例

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本发明作进一步详细说明。

参照图1，提出本实用新型第一实施例的汽车车载设备控制系统包括人机界面设备1、解析设备2、采集和控制设备3、汽车总线4，所述的人机界面设备1、采集和控制设备3分别与具有处理和存储功能的解析设备2相连接；所述的采集和控制设备还与汽车总线4连接；

所述的汽车总线4是CAN总线、LINE总线中的一种。

用户通过人机界面设备1输入相应的操作信息。人机界面设备1将该信息传输给具有处理和存储功能的解析设备2。解析设备2根据接收到的信息，解析设备解析出相应的控制命令，将该命令传输给采集和控制设备3。采集和控制设备3对不同设备发出相应的控制命令放到汽车总线4上。车载设备通过汽车总线获取相应的控制命令，并执行。采集和控制设备3采集控制调节之后的汽车设备状态参数，然后将其发送给解析设备2，解析设备2经处理后，将该参数发送给人机界面设备1。人机界面设备1将汽车车载设备状态参数显示出来，并将该汽车车载设备状态参数保存在解析设备中。这样完成了设置车载设备参数和保存该参数的功能。用户下次需要和这次同样的驾车环境，只需在人机界面设备中输入调用命令即可，方便了用户使用，节省了用户调节参数的时间。

参照图2，本实用新型第二实施例是基于第一实施例提出，一种汽车车载设备控制系统，其中人机界面设备1包括具有触摸屏的液晶显示器11和与之连接的人机界面设备1的处理器12；解析设备2包括与人机界面设备1的处理器连接的微处理器11和与微处理器连接的FLASH存储器22；采集和控制设备3包括与微处理器连接的CAN控制器31和与CAN控制器连接的CAN收发器32；汽车总线4优选CAN总线4，CAN总线4与CAN收发器32连接。