[实用新型]一种千斤顶耐久试验设备

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种耐久试验设备，尤其涉及一种千斤顶耐久试验设备。

【背景技术】

轿车机械式千斤顶因其结构简单、成本低等特点，目前已作为随车工具广泛地应用于轿车上，考核其安全性能的耐久试验也就显得尤为重要。现有技术中，对其耐久试验主要以手动操作为主，而手动操作轿车机械式千斤顶耐久试验具有很多缺点，具体的来说，其缺点包括：操作劳动强度大，试验周期长，试验参数人为干扰因素大、效率低等缺点。

此外轿车机械式千斤顶在工作过程中转动丝杆的输入端一方面在做转动的同时，输入端的位置也在做左右和上下方向非线性变化，从而使得自动耐久试验在结构设计上具有一定的难度。

【实用新型内容】

本实用新型解决的技术问题为提供一种降低劳动量、测试效果好的千斤顶耐久试验设备。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种千斤顶耐久试验设备，其中，所述设备包括：台架、设置在所述台架一侧并对所述待测千斤顶进行加载的加载装置、设置在台架另一侧的驱动装置、将所述驱动装置的驱动力传递给所述待测千斤顶的传动装置、以及控制所述加载装置、驱动装置协同工作的控制装置。

采用这样的结构后，加载装置提供待测千斤顶正常工作时所需承载的压力，而所述驱动装置则提供待测千斤顶转动丝杆所需的转动力，传动装置则将驱动装置产生的转动力传递给所述待测千斤顶，控制装置则从整体上控制加载装置、驱动装置有条不紊地工作，从而实现待测千斤顶一次次的耐久试验，最终测试出待测千斤顶的耐久度，由于加载装置的加载压力可以改变，从而使得一台试验设备可以进行不同加载情况的试验，从而能得到更全面的测试结果，同时由于整个工序均为自动模式，从而大大节省劳动量，提高了工作效率。

【附图说明】

图1是本实用新型较佳实施例的整体结构立体示意图；

图2是本实用新型较佳实施例待测千斤顶位于不同位置时的工作效果示意图；

图3是图1中驱动装置的局部剖视图；

图4是图3驱动装置的另一种视角的立体图；

图5是图1中传动装置中托架装置的结构示意图；

图6是图5中滑块的结构示意图；

图7是图1中传动装置中传动部件的结构示意图；

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1示出的为本实用新型较佳实施例涉及的试验设备的整体结构示意图，所述设备包括台架40、设置在台架40一侧并对所述待测千斤顶70进行加载的加载装置50、设置在台架40另一侧的驱动装置30、将所述驱动装置30的驱动力传递给所述待测千斤顶70的传动装置60、以及控制所述加载装置50、驱动装置30协同工作的控制装置(图中未示出)。具体的，所述台架40包括底板41、支撑框架42和垫板43，所述支撑框架42设置在底板41上并且支撑所述加载装置50，所述垫板43位于所述支撑框架42内部，用于在试验时放置待测千斤顶70，具体如图2所示，所述待测千斤顶70设置在所述垫板43上，所述底板41上还设置有导向槽411，所述导向槽411为两条，所述导向槽411可以为传动装置60和驱动装置30的安装提供基准，从而减少了安装时造成的误差。

所述加载装置50包括加载气缸52，压力传感器53和感应开关51，所述压力传感器53设置在所述加载气缸52的气缸活塞杆上，而感应开关51则设置在加载气缸52的缸体上，所述感应开关51通常设置为两个，其目的是监测加载气缸52活塞的初始位置和终止位置，当加载气缸52的活塞通过所述初始位置或者所述终止位置时，所述感应开关51就会向控制装置发出感应信号，控制装置将分析处理感应信号并做出相应的动作，所述加载气缸52中压缩气体可以通过过滤调压器来提供，在试验时，所述控制装置控制加载气缸52提供相应的压力，所述压力传递到压力传感器53并最终传递给待测千斤顶70，从而为待测千斤顶70提供负载，从而模拟待测千斤顶70的实际工作情况，所述压力传感器53将其感测到的压力信号反馈给控制装置，控制装置分析处理所述压力信号之后，如果压力传感器53感应得到的压力值小于预定的压力值时，控制装置发出控制信号控制加载气缸提高压力，当压力传感器53感应得到的压力值大于预定的压力值时，控制装置发出控制信号控制加载气缸52降低压力，从而确保压力值的准确度。