[实用新型]一种汽车燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵，特别是涉及一种汽车燃油泵。

背景技术

汽车燃油泵是安装在汽车燃油箱的中部，浸在燃油中，底部吸油口一般位于燃油箱内最低点。汽车燃油泵的上部与燃油箱密封配合，燃油泵启动后通过吸油口将油箱底部的燃油输送至发动机。通常的汽车燃油泵包括储油杯、一个设置在储油杯中的液压油泵和压力调节器，液压燃油泵的端子上电后，液压油泵启动，液压油泵的转子转动在泵芯形成负压，通过液压油泵的吸油口吸入燃油，供给发动机，液压油泵吸入的多余燃油通过压力调节器流出，返回到储油杯，这样储油杯中始终保持一定液位的燃油供液压油泵吸入。当汽车长时间在坡路行驶，油箱倾斜使低点位置改变或存在两个以上低点时，该种汽车燃油泵的液压油泵只有一个吸油口，液压油泵吸入的燃油就无法满足发动机对于燃油的需求。

目前对于燃油箱较大，又而又常在户外路况行驶的车辆上的汽车燃油泵，为了满足发动机对于燃油的需求，一般会在汽车燃油泵的储油杯中增加一个液压油泵，从而增加一个吸油口，但是液压油泵的成本较高，体积较大，会造成汽车燃油泵的成本增加，在汽车燃油泵在燃油箱中占有体积增大，降低汽车燃油泵的输油效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能节省成本、占地面积小和提高汽车燃油泵的输油效率的一种汽车燃油泵。

本实用新型提供一种汽车燃油泵，设置在燃油箱中，包括储油桶、设置在储油桶中的液压油泵，还包括设置在储油桶中，与所述储油桶连通的射流装置，所述射流装置分别与液压油泵和燃油箱连接。

本实用新型与现有技术相比：增加了与燃油箱连接，以及设置在储油桶中，与储油桶连通的射流装置，通过射流装置的燃油高速喷射将燃油箱中燃油吸入到储油桶中，使汽车燃油泵增加了一个吸油口，提高了汽车燃油泵的输油效率。射流装置以燃油为工作介质，由液压油泵提供动力，不需要增加额外的动力机构能节省成本、减小占地面积小。

附图说明

图1是一种新型的汽车燃油泵的结构示意图。

图2是一种新型的汽车燃油泵的射流装置的结构示意图。

图3是一种新型的汽车燃油泵的射流装置中燃油流向示意图

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明：

如图1所示，本实用新型的一种汽车燃油泵，设置在燃油箱中，包括储油桶1、设置在储油桶1中的液压油泵2，液压油泵2上设置有第一个进油口4，还包括有设置在液压油泵2上泵油嘴3、设置在储油桶1中的射流装置5和设置在储油桶1上与射流装置连接的第二个进油口6，所述泵油嘴3与所述射流装置5连接。射流装置5与储油桶1连通，同时与燃油箱连接。液压油泵2使有一定压力的燃油通过泵油嘴3与所述射流装置5连接输送到射流装置5中，射流装置5的射流作用使储油桶1上第二个吸油口6处的压力降低产生真空，使燃油箱中的燃油通过第二个吸油口6吸入到储油桶1中，使储油桶1的燃油保持一定量的燃油供液压油泵2供给给发动机。

如图2和图3所示，本实用新型的实施例中射流装置5包括与泵油嘴3连接的喷射腔51、与喷射腔导通的锥形喷射嘴52、喷射管53和与所述喷射管53导通的引流管54。所述喷射腔51上设置有进油嘴511，进油嘴511与泵油嘴3通过导管连接。所述锥形喷射嘴52位于所述喷射管53中，使喷射管53与喷射腔51导通，当然也可以是喷射管53直接与锥形喷射嘴52的一端连接，只要实现燃油的高速喷射即可。引流管54与喷射管53的导通口位于喷射管53的侧壁上，且靠近锥形喷射嘴52，由于锥形喷射嘴52在使燃油高速喷射时，能将其附近的气体吸走，引流管54设置在靠近锥形喷射嘴52处，能将引流管54内的气体带走，在引流管54内形成负压。引流管54与设置在储油桶1上的第二个吸油口6连接，第二个吸油口6通过软管连接到燃油箱中，喷射管53与储油桶1连通，供锥形喷嘴52喷射出的燃油和引流管54吸入的燃油通过喷射管53流到储油桶1中。