[实用新型]汽车玻璃连续热弯炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及连续热弯炉，更具体地说，涉及一种汽车玻璃连续热弯炉。

背景技术

随着科技的进步、时代的发展，汽车在人们生活中的作用越来越重要，特别是大巴作为公共运输工具，成为人们日常生活中必不可少的一部分，而汽车玻璃作为大巴的主要部件之一其质量好坏更是受到行业内的高度重视，而汽车玻璃质量的好坏关键之一在于热弯成型时的效果。但是，在同行业汽车玻璃连续热弯炉中，目前全世界普遍的都是以观察汽车玻璃的单长边来完成其工作步骤。这种单边观察成型过程中有极多的不便，例如其对高难度产品成型时无法进行很好的观察及操作，以致大巴高难度玻璃在连续成型时的合格率非常低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车玻璃连续热弯炉。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车玻璃连续热弯炉，包括用于实现汽车玻璃热弯成型的上炉体，所述上炉体包括成型室，在所述成型室的侧面设置有用于观察汽车玻璃的透明窗。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉中，所述侧面由所述透明窗构成。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉中，在两个相对的所述侧面分别设置有透明窗。

在本实用新型所述的汽车玻璃连续热弯炉中，所述透明窗包括钢制框架和安装在所述钢制框架上的石英玻璃体。

实施本实用新型的汽车玻璃连续热弯炉，具有以下有益效果：通过将汽车玻璃以纵向进炉，即以相对较短的一边进炉，并在成型室侧面设置透明窗，从而可观察及操作汽车玻璃两长边的成型过程，因此能及时控制汽车玻璃的边部、四角成型到合适模具位，从而提高了玻璃成型合格率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型汽车玻璃连续热弯炉一实施例的结构示意图。

具体实施方式

在同行业汽车玻璃连续热弯炉中，目前全世界普遍的都是以观察单长边来完成其工作步骤。这种汽车玻璃单边观察成型过程中有极多的不便，例如其对高难度产品成型时无法进行很好的观察及操作，以致大巴高难度玻璃在连续成型时的合格率非常低。

本实用新型的申请人在了解其状况后钻研了大量的汽车玻璃连续热弯炉的资料与数据，以新的思路进行设计，其炉体结构与进炉方式都在传统方式上进行了大胆的创新：传统是横向进炉(以汽车玻璃的较长边进炉)上片，而新的设计是纵向进炉(以汽车玻璃的较短边进炉)。进炉成型中传统是因横向进炉只能在后面观察到单边成型。而我们新的设计是纵向进片，这样，到成型室后就可以在两侧观察成型。汽车玻璃在成型过程中四角边因热应力，常常会发生不同程度的反弹，也因此才让大巴的成品率降低。而我们新的设计可以通过观察及操作两长边的成型过程，从而提高了玻璃成型合格率。

如图1所示，在本实用新型的一实施例中，该汽车玻璃连续热弯炉设有分隔为两层，组合而成的上炉体3和下炉体，以及在上炉体3和下炉体间移动的送料台车7，上炉体3和下炉体的的前端形成装、卸料区；上炉体3依次设置为：强制对流预热室、电加热预热室、电加热预成型室、电加热成型室；紧邻电加热成型室底部至装、卸料区方向，下炉体分别为：退火室、自然冷却室和强制冷却室；在工作中，将汽车玻璃放置在台车7上，然后通过上炉体3的进料口进入，最后从下炉体的出料口出来，完成热弯成型加工。在具体设计中，在上炉体3中设置上动力部分4，在上炉体3的进料口设置前提升部分5，以及在上炉体3的电加热成型室的外部设置后提升部分2，并为台车7配备前后活动导轨6，同时还为下炉体配备下动力部分1；而本实用新型的主要发明点在于，在电加热成型室的其中一侧面或两侧面上设置透明窗9，在该实施例中，透明窗9是侧面的一部分，其中透明窗9的位置和大小可根据实际需要进行设置，例如，可将透明窗9设置在侧面上与其中的台车7相配合的位置，以便观察到电加热成型室中的汽车玻璃，因此能及时控制汽车玻璃的边部、四角成型到合适模具位，从而提高了玻璃成型合格率。

另外，可将透明窗2直接构成侧面，在这种情况下，整个侧面都为透明的，因此更便于观察电加热成型室中的汽车玻璃的情况，并且有更良好的密封效果。

在实施中，可选用石英玻璃和耐温钢框架以组合成该透明窗。

也可根据工作时电加热成型室的温度，选择适合的透明材料。

本实用新型是通过几个具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或具体情况，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。