[实用新型]转塔式焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接生产线设备领域，特别是涉及一种用于汽车焊接时的转塔式焊接夹具。

背景技术

一般在汽车整车焊接过程中，其焊接夹具需要根据车型的不同而要进行单独的设计和制造。每台夹具都具有其自身的独特性。目前，汽车行业中对于中小夹具的设计就是按照单台夹具完成单一车型，并配备单一的焊接设备和钢结构等。这样不仅操作复杂而且制造成本相当高，如果是一个车型多的汽车制造商，那么一台夹具只能完成一种车型的焊接，他要根据车型而提供相应数量的夹具，这样既浪费空间，又要配置相应的操作人员。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述现有技术中的不足，而提供一种可同时完成两种车型焊接的转塔式焊接夹具。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种转塔式焊接夹具，包括旋转基板，连接于旋转基板上的安装支架，其特征在于：所述的旋转基板内部安装有驱动电机，安装支架上分别安装有四个框架。

上述框架通过螺栓与旋转基板连接。

本实用新型的有益效果：通过在框架上安装不同车型的焊接夹具，实现了一台夹具同时焊接两种车型的需要，而且驱动旋转位置准确，既节约了时间与空间，又节约了成本，操作简单方便，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型的侧视图

具体实施方式

具体实施例：本实用新型一种转塔式焊接夹具，包括旋转基板(5)，连接于旋转基板上的安装支架(6)，旋转基板(5)内部安装有驱动电机(7)，安装支架(6)上分别安装有四个框架(1)、(2)、(3)、(4)，旋转基板(5)与驱动电机(7)组成驱动单元，驱动电机(7)工作时带动旋转基板(5)180度旋转。

同时对两种车型进行焊接时，首先在对称的框架(1)、(3)和(2)、(4)上安装上两种车型焊接夹具，即车型1使用框架(1)和框架(3)；车型2使用框架(2)和框架(4)。框架(1)操作者进行上件操作，完成后，由驱动单元(7)驱动，旋转180度，在框架(3)的位置进行焊接操作。与此同时，框架(3)在框架(1)的位置上进行上件或者卸件的操作。框架(2)、(4)同时进行另一车型的上件或焊接等工作。

以上所述，仅为本实用新型的一种实施例，并非可以用于限定本实用新型的保护范围。