[实用新型]轻便制式路面铺设装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铺设非金属路面的设备领域，更具体地说，是涉及为轮式车辆通过滩涂、雪地、泥泞等软地基地域提供有效的技术保障的路面铺设装置。

背景技术

目前，国内用于铺设路面的设备有很多，其主要形式为铺设机构和运载底盘为一体，这种结构形式主要存在问题，一是在平时不使用时，运载底盘无法他用；二是铺设机构过于依赖运载底盘，一旦底盘故障，将影响任务的完成；三是管理和保养不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种可与运载底盘分离的轻便制式路面铺设装置，通过自带吊臂实现卷轴(可携带路面)整体装卸。

本实用新型轻便制式路面铺设装置，通过下述技术方案予以实现，所述铺设装置包括托盘、卷筒平台总成、回转支承和尾导向装置；所述卷筒平台总成包括卷筒、回转平台、吊臂和支架；

所述托盘中间安装有回转支座，回转支座侧面安装有回转油缸，回转油缸与回转平台连接；所述回转支承安装在托盘与卷筒回转平台之间，回转支承下部通过底座与托盘连接在一起，回转支承上部与回转平台相连；

所述卷筒由左轴承座、卷轴、右轴承座组成，所述左轴承座和右轴承座分别固定于回转平台支架上，卷筒一端与液压驱动马达连接；所述卷轴两端设置轮辐式挡圈，卷轴两端分别通过连接装置与左右轴承座连接；

所述吊臂分为上摆臂和下摆臂，上摆臂由左、右上摆臂和上摆臂横梁组成框架式结构，左、右上摆臂两端分别与上摆臂横梁和上横梁连接；下摆臂由左、右下摆臂、上横梁和下横梁组成框架式结构，左、右下摆臂两端分别与上横梁和下横梁连接，左、右连接臂一端分别与下横梁连接，左、右连接臂的另一端分别通过销轴连接于回转平台；上下摆臂分别通过油缸展开；

尾导向装置由滚筒滚轮、轴和伸缩撑杆组成，所述滚筒滚轮为滚筒内设置滚轮，两对固定滚筒滚轮固定于托盘尾部中间位置，两对固定滚筒滚轮分别通过轴与两对导向滚筒滚轮活动连接，所述固定滚筒滚轮与导向滚筒滚轮之间连接伸缩撑杆。

本实用新型所述托盘采用焊接框架结构，由两根纵梁，六根横梁组成。

本实用新型所述回转平台由边纵梁、中纵梁、横梁、支架等箱型梁组成框架结构。

本实用新型利用托盘形式实现可与运载底盘分离的铺设机构，并可利用整体自装卸车自装卸；同时，为简化了结构，利用原车液压动力源实现路面铺设、撤收作业；为了实现多卷路面连续铺设，卷筒总成设计为卷轴可分离式结构，并通过可折叠吊臂设计可实现吊装，方便地实现整卷路面的更换。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型卷筒平台总成结构侧视图；

图3是本实用新型卷筒平台总成结构主视图；

图4是本实用新型吊臂结构侧视图；

图5是本实用新型吊臂结构主视图；

图6是本实用新型尾导向装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1所示，所述铺设装置包括托盘1、卷筒平台总成2、回转支撑3和尾导向装置4；所述托盘中间安装有回转支座，回转支座侧面安装有回转油缸，回转油缸与回转平台5连接；所述回转支撑安装在托盘与卷筒回转平台之间，回转支撑3下部通过回转支座与托盘1连接在一起，回转支撑3上部与回转平台5相连；

如图2所示，所述卷筒平台总成包括卷筒31、回转平台32、吊臂34和支架33；如图3所示，所述卷筒由左轴承座35、卷轴37、右轴承座36组成，所述左轴承座和右轴承座分别固定于回转平台支架上，卷轴两端设置轮辐式挡圈，并分别通过连接装置连接于左轴承座和右轴承座；

如图4所示，所述吊臂分为上摆臂14、下摆臂15和连接臂16，如图5所示，上摆臂由左、右上摆臂和上摆臂横梁11组成框架式结构，左、右上摆臂两端分别与上摆臂横梁11和上横梁12连接；下摆臂由左、右下摆臂、上横梁12和下横梁13组成框架式结构，左、右下摆臂两端分别与上横梁和下横梁连接，左、右连接臂16一端分别与下横梁13连接，左、右连接臂的另一端分别通过销轴连接于回转平台；上下摆臂分别通过油缸展开；

如图6所示，尾导向装置由滚筒滚轮、轴和伸缩撑杆组成，所述滚筒滚轮为滚筒内设置滚轮，两对固定滚筒滚轮21固定于托盘尾部中间位置，两对固定滚筒滚轮分别通过轴与两对导向滚筒滚轮22活动连接，所述固定滚筒滚轮与托盘之间连接伸缩撑杆23。