[实用新型]一种大型构件辅助用吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置，尤其是应用于大型构件翻身、吊装用辅助吊具。

背景技术

近年来，钢结构以其建筑速度快、自重轻、抗震性能好、结构安全美观、施工周期短等优点得到了广泛应用。与此同时，随着钢结构设计水平的提高和大量先进技术的开发运用，大跨度、大吨位的新结构也不断被推广应用，这给钢结构施工企业带来了前所未有的挑战。其中，尤以一些钢梁、柱等大型构件的翻身、吊装作业成为施工难点。在构件制作过程中，为达到焊接的最佳条件，常常要对这些组装好的大型构件进行多次翻身、吊装，以往的施工做法是利用钢丝绳配合卡环作为吊装用具，在翻身过程中要发生大幅度的晃动，而作为索具的钢丝绳也需要频繁更换，既增加了成本，又加大了危险系数。

中国发明专利CN 1868855A公开了一种大型桥梁钢构件的空中翻身系统及空中翻身方法，它是将需要翻身的钢塔节段或其它大型钢构件放置在两L型吊具上，用双钩主钩门式起重机吊起一定高度，通过调节两个主钩的升降，使得L型吊具实现90°翻身。这种吊具体积庞大，质量达20吨，工地使用、移动都非常不方便，并且成本高达十多万，在实际应用中难以普及。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中所存在的弊端，本实用新型提供一种结构简单，成本低，并且操作方便的大型构件翻身、吊装用的辅助吊具。

一种大型构件辅助用吊具，包括吊具主体，所述吊具主体为三条边固定连接一端开口的框架，所述框架开口的一端设置有封装孔，所述框架开口的另一端设置有连接孔，所述连接孔内设置有封装装置，所述吊具主体框架的边框上设置有吊装孔。

所述封装装置可以为一插板，所述插板的上端设置有定位孔，定位孔内设置有销子，所述插板的下端设置有封头。

本实用新型的封装装置还可以为一铰接板，所述铰接板的下端设置有轴孔，所述轴孔用于与所述框架的连接孔铰接连接。

所述吊装孔为至少两个，分布在吊具主体框架相邻两边上。

吊具主体的框架相邻两边所成角度优选为直角。

本实用新型的有益效果是：采用该吊具，可以降低钢丝绳的损坏率，避免频繁更换新钢丝绳，同时还可以提高作业的安全系数。本实用新型体积小，重量轻，仅为200公斤左右，通常两个吊具连用可反转重达20吨以上的构件；成本低，采用中厚板(如25mm厚钢板)组装、制作而成，结构简单，易于加工，对构件母材无损伤，应用范围广。

附图说明

图1是本实用新型辅助吊具的主视图。

图2是图1所示辅助吊具的俯视图。

图3是辅助吊具插板的主视图。

图4是图3辅助吊具的插板的侧视图。

图5是辅助吊具销子的主视图。

图6是图5辅助吊具的销子的侧视图。

图7是图1的右视图。

图8是本实用新型另一种铰接连接的实施方式主视图。

图9是图8所示辅助吊具的俯视图。

图10是本实用新型辅助吊具应用结构简图。

图11是图10沿A-A面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

首先，吊具的加工可以根据构件的截面形式及截面尺寸确定辅助吊具的截面及规格，然后根据普通钢结构构件制作流程进行吊具主体及相应部件的下料、组装、焊接、打孔等，制作完成后即可投入工程应用。

如图1所示，吊具主体为三条边固定连接一端开口的框架1，所述框架1开口一端设置有封装孔5，框架1开口的另一端设置有连接孔8，所述连接孔8内设置有一插板3，插板3的结构图如图3和图4所示，插板3的上端设置有定位孔4，定位孔4内设置有销子7，销子结构图如图5和图6所示，插板3的下端设置有封头9。吊具主体框架1上设置有吊装孔2，吊装孔为三个，设置在框架1的相邻两边上，一边上为一个，一边上为两个，其中一个设置在两条直角边交接处附近，利于构件翻身时倾斜成一定角度。

如图8所示，为本实用新型的另一种实施方式。吊具主体为三条边固定连接一端开口的框架1，所述框架1开口一端设置有封装孔5，框架1开口另一端的连接孔8与铰接板10的轴孔6铰接连接，封装孔5一端开口，可用销子固定。吊具主体框架1上设置有吊装孔2，吊装孔为三个，其中一个设置在两条直角边交接处附近，利于构件翻身时倾斜成一定角度。