[实用新型]起重机位置可调式支脚盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机支脚盘。

背景技术

目前，起重机支脚盘固定在垂直油缸圆形球头上，支脚盘相对于起重机垂直油缸圆形球头的位置不能进行调节。同时，造成支脚盘拆卸困难，也没有充分地利用整车有限的空间，在车宽不变的前提下，起重机支腿的跨距受到限制，削弱了起重机整车的吊载性能和稳定性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种起重机位置可调试支脚盘，该支脚盘相对于起重机垂直油缸球头的位置可以进行调节，能有效地利用整车有限的空间，而且支脚盘拆卸方便。

本实用新型的目的是这样实现的：其结构包括支脚盘、垂直油缸半圆形球头，在支脚盘与垂直油缸半圆形球头之间设置一滑架，滑架底部与支脚盘紧固，滑架上方挂在垂直油缸半圆形球头上，滑架上有托架，托架的上端与支腿相连，底端放置在滑架的滑槽中。

所述滑架包括槽钢(11)、限位板、连接板、手把、立弯板、槽钢(15)、档棍、插销，槽钢(11)与槽钢(15)平行排列构成滑架的滑槽，滑架的一端由限位板连接槽钢(15)和槽钢(11)的上平面，连接板连接槽钢(15)和槽钢(11)的下平面，滑架的另一端固定档棍、手把、立弯板，手把位于槽钢(15)和槽钢(11)的外侧面，立弯板位于槽钢(15)和槽钢(11)侧面端部，槽钢(15)和槽钢(11)的侧面各有两个定位孔，定位孔(13)和定位孔(14)，插销穿过定位孔(13)或定位孔(14)连接在滑架(3)上。

所述托架的上端通过螺栓与支腿相连，托架的底端放置在滑架的滑槽之中。

所述插销包括手柄、限位圆板，手柄的一端倒角，在靠近倒角的一端开有Φ5的通孔，手柄的另一端折弯成90°，限位圆板焊在靠近折弯的一端。

所述垂直油缸的球头为半圆形。

采用上述结构的有益效果在于：

1、该支脚盘相对于起重机垂直油缸球头的位置可以进行调节，从而有效地利用整车有限的空间，增加起重机支腿的跨距，提高起重机整车的吊载性能和稳定性能。

2、该支脚盘结构简单、调整快捷、通用性强、拆卸方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1、2为本实用新型在起重机吊载状态时的连接位置示意图；

图3为本实用新型在起重机行驶状态时的连接位置示意图；

图4、5为本实用新型中滑架的结构示意图；

图6为本实用新型中插销的结构示意图。

图中：1、托架，2、支脚盘，3、滑架，4、垂直油缸半圆形球头，5、插销，6、手把，7、挡棍，8、弹簧卡，9、限位板，10、连接板，11、槽钢，12、立弯板，13、定位孔1，14、定位孔2，15、槽钢，16、限位圆板，17、手柄。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型包括托架1、支脚盘2、滑架3、垂直油缸半圆形球头4、插销5、手把6、挡棍7、弹簧卡8，滑架3通过螺栓与支脚盘2相连，滑架3挂在垂直油缸半圆形球头4上，托架1的上端通过螺栓和支腿相连，底端放置在滑架3的滑槽中。如图4、5所示，滑架3包括槽钢11、限位板9、连接板10、手把6、立弯板12、槽钢15，槽钢11与槽钢15平行排列构成滑架3的滑槽，滑架3的左右侧槽钢上均有定位孔13、定位孔14和手把6，插销5穿过定位孔13或定位孔14连接在滑架3上，滑架3的一端由限位板9连接槽钢15和槽钢11的上平面，连接板10连接槽钢15和槽钢11的下平面，滑架3的另一端挡棍7通过螺母连接在滑架3上，手把6位于槽钢15和槽钢11的外侧面，立弯板12位于槽钢15和槽钢11的侧面端部。如图6所示，插销5包括手柄17、限位圆板16，手柄17的一端倒角，在靠近倒角的一端开有Φ5的通孔，手柄17的另一端折弯成90°，限位圆板16焊在靠近折弯的一端。

本实用新型位置可调式支脚盘的工作原理如下：

当起重机吊载时，拉动滑架3侧面的手把6，使挂在垂直油缸半圆形球头4上的滑架3向远离车辆中心线的方向运动，当滑架3上的限位板9与垂直油缸半圆形球头4接触后，将插销5穿过滑架3侧面的1号定位孔13，弹簧卡8穿过插销5上的圆孔，将插销5锁定；当起重机行驶时，先将插销5从滑架3上取下，推动滑架3侧面的手把6，使挂在垂直油缸半圆形球头4上的滑架3向车辆中心线的方向运动，当滑架3的一端挂在托架1上，另一端的挡棍7与垂直油缸半圆形球头4接触后，将插销5穿过滑架3侧面的2号定位孔14，弹簧卡8穿过插销5上的圆孔，将插销5锁定。当起重机处于吊载状态时，托架1的底端滑出滑架3的滑槽悬空，当起重机处于行驶状态时，托架1的底端滑入滑架3的滑槽之中，图3所示。