[实用新型]无尘安装万能槽道

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于多种建筑物或桥梁附属设施进行安装、固定的槽道。

背景技术

目前在建筑物及桥梁上固定安装附属设施时，一般采用后钻孔，用膨胀螺栓固定，长时间使用后或在振动荷载下容易松动失效，而且在安装过程中易产生灰尘；或是采用预埋方式安装，而施工时预埋螺栓或U型螺栓容易偏位造成无法安装；或是采用预埋钢板安装时，安装时需要电焊及外接电源，安装效率低，且焊接热容易使附属设施变形产生应力集中。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的上述不足，提供一种通用性更好、能灵活变通，安装附属设施的适应性更强，且省时、省力、高效的无尘安装万能槽道。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

无尘安装万能槽道，包括由板材多次弯折构成的槽道本体，所述槽道本体的开口处设置有齿轨；所述万能槽道还包括装配在齿轨上的弹簧螺母以及与弹簧螺母的螺孔配合用于固定附属设施的螺栓。

所述槽道本体的横截面呈U形，其U形的开口端处的两侧边向内折弯伸出构成内弯部，该内弯部与U形的两侧边分别构成对称的J形，齿轨设在内弯部的凸缘上。

所述槽道本体的至少一个侧壁上设置有由弯折形成的加强肋。

所述槽道本体的U形截面的底部沿槽道方向上，等间距对称布置有向外弯折呈L形的挂钩。

所述槽道本体的U形截面的底部沿槽道方向上，等间距对称布置有向外弯折的挂钩，其中一个挂钩呈L形；另一个挂钩所在平面与槽道本体的U形截面的底部所在平面相交，其外端开设有孔。

所述弹簧螺母的一面设有可与齿轨啮合的齿道，齿道的间距与齿轨的间距一致；弹簧螺母的另一面设置有弹簧。

所述挂钩的宽度与齿轨的间距一致。

所述槽道本体的两个侧壁分别经过多次弯折构成两道加强肋。

本实用新型采用上述结构，槽道本体全长上的齿轨，可以有效增加附属设施的固定位置，增加了固定位置的选择余地；槽道本体与弹簧螺母的机械咬合或啮合，可以有效防止滑动，且提高了抵抗冲击和振动荷载的能力，增强附属物件固定的可靠性；槽道本体的U形横截面及其两侧壁的加强肋，可以有效提高其承载能力和增强槽道本体与混凝土的握裹力，使其预埋结构更有效，更不易松动；折弯的挂钩能有效钩住被挂物件，便于预埋固定，而其中一个挂钩上的穿孔，可用于辅助其钩住被挂物件，增强有效性，避免预埋失效。

可见，采用上述结构的本实用新型，与现有技术相比，可以通过预埋槽道本体在混凝土内，实现无尘安装，而且通过上述结构的设置，可以提高其预埋的有效性、稳定性和可靠性，更利于附属物件的安装、固定。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图；

图3是本实用新型的弹簧螺母的结构示意图；

图4是本实用新型的螺栓示意图；

图5是本实用新型实施例3的横截面示意图；

图中标号：1是槽道本体，2是挂钩，3是齿轨，4是加强肋，5是孔，6是弹簧螺母，7是齿道，8是弹簧，9是螺栓，10是内弯部。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1：

如图1、图3、图4所示，无尘安装万能槽道包括槽道本体1、弹簧螺母6和螺栓9。

如图1所示，槽道本体1的横截面为U形，其U形的开口端处的两侧边向内折弯伸出构成内弯部10，该内弯部10与U形的两侧边分别构成对称的J，内弯部10的凸缘上设置有齿轨3。

槽道本体1的两侧壁分别经过四次弯折构成上下两道加强肋4。槽道本体1的U形横截面及其两侧壁的加强肋4，可以有效提高其承载能力和增强槽道本体与混凝土的握裹力，使其预埋结构更有效，更不易松动。

槽道本体1的U形横截面的底部沿槽道方向上，等间距对称布置有向外弯折呈L形的挂钩2，折弯的挂钩2能有效钩住被挂物件，便于预埋固定。

如图3所示，弹簧螺母6的一面设有可与齿轨3啮合的齿道7，齿道7的间距与齿轨3的间距一致；弹簧螺母6的另一面设置有弹簧8。弹簧螺母的螺孔可与如图4所示的螺栓9配合，用于固定附属设施。槽道本体1与弹簧螺母6通过齿轨3和齿道7的机械咬合或啮合，可以有效防止滑动，提高了抵抗冲击和振动荷载的能力，增强附属物件固定的可靠性；而且，槽道本体1全长上的齿轨3，可以有效增加附属设施的固定位置，增加了固定位置的选择余地。

实施例2：

除以下结构与实施例1不同外，其它结构与实施例1相同。