[实用新型]永磁式马达转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种永磁式马达转子，尤指一种利用磁石与磁石之间的配置间隔来改变磁路，使磁石与定子间的旋转磁场改变而降低磁阻力，进而提升马达运转效能的结构设计。

背景技术

现今工业中，常需要提供动力驱动机械来进行旋转或其它形式的运动，其中又通常以马达作为动力的来源；由于马达可将电能或磁能转换成为机械能，所以被广泛应用在各种工业、电器、运输系统等装置中。一般而言，马达的结构是由转子及定子所构成，借由转子与定子之间的磁通分布，促使转子被感应而产生旋转运动，将此旋转运动传导出来以后，便可以提供所需的机械能；其中，转子与定子利用磁铁(或磁石)本身具有磁性的特点，而用来提供磁通，为永磁式马达，由于永磁式马达可在有限的体积内形成较大的转矩，效能及精确度也高，因此在市场上受到一定的瞩目。

现有技术中，如图1所示的永磁式马达转子1，该N极磁石10与S极磁石11以相连方式排列在一起，在转子1被感应旋转时，因磁路关系会在N极磁石10及S极磁石11接合处，与对应的定子之间产生很大的磁阻，使马达运转的效率降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种永磁式马达转子，利用马达转子的磁石与磁石之间配置间隔来改变磁路，使磁石与定子的旋转磁场改变而降低磁阻力，进而提升马达运转的效能。

为实现所述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种永磁式马达转子，包含：

固定座，具有轴向的中心孔；

经由磁感应而产生转动以驱动其它外部装置的轴心，所述轴心穿套于所述固定座的中心孔并与所述固定座固定；

以环绕方式径向配置在所述固定座的外周、用以与马达定子的磁极产生磁感应的两个或两个以上磁石；以及

安装在所述固定座上、且配置于相邻的两个所述磁石之间的两个或两个以上磁石间隔器。

本实用新型采用上述技术方案所获得的有益效果包括：

1、以磁石间隔器来改变磁路，使磁石与定子的旋转磁场改变而降低磁阻力，以提升马达运转的效能。

2、所述磁石被分别独立安装在固定座上，其中任意一个磁石受损时，只要单独替换即可，而不需全数报废。

附图说明

图1为现有技术中转子磁石的分布状态示意图；

图2为本实用新型的转子磁石的分布状态示意图；

图3为本实用新型的永磁式马达转子的结构示意图。

附图标记说明

2       固定座

20      中心孔

21      安装孔

22      锁件

3       轴心

40、41  磁石

5       磁石间隔器

1     永磁式马达转子

10    N极磁石

11    S极磁石

具体实施方式

根据本实用新型的结构组成及所能产生的功效与优点，配合附图，列举本实用新型的较佳实施例详细说明如下。

本实用新型的永磁式马达转子构造，是利用一种磁石特殊排列方式，改变转子磁石间的磁路而降低磁阻力，进而达到降低马达损耗、产生高效率输出的效果。

如图2及图3所示，本实用新型的永磁式马达转子，包含：

固定座2，具有轴向的中心孔20：

轴心3，穿套于固定座2的中心孔20并与所述固定座固定，可经由磁感应而产生转动，再用以驱动其它外部装置；

两个或两个以上磁石40、41以环绕方式径向配置在固定座2的外周，以与马达定子的磁极产生磁感应；以及

两个或两个以上磁石间隔器5，这些磁石间隔器5安装在固定座2上，且配置于相邻的两个磁石40、41之间。

固定座2略呈圆柱形，其表面配合安装磁石40的对应位置设有多数个安装孔21，通过锁件22可将磁石40配置在固定座2上，以利于替换磁石40(参见图3)。

磁石间隔器5独立安装在固定座2上。

借由上述可知，通过磁石间隔器5隔离N极磁石40与相邻的S极磁石41，在磁场效应作用下会因磁石间隔器5产生一个磁性很弱的N、S极，使磁石40、41与定子间的磁阻变小。

再者，借磁石间隔器5，使磁石40、41的定位更加容易，组装方便，且磁石40、41的尺寸及精度不需很精密而易于制作；若有某个磁石40、41受损时，只需将该磁石40、41上的锁件22解除即可替换而不需全数报废，可以大幅降低成本。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围；凡未脱离本实用新型所作的等效实施或变更，均应包含于本实用新型的专利范围中。