[实用新型]离合器液压系统和制动液压系统的排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排气装置，特别涉及一种汽车离合器液压系统和制动液压系统的排气装置。

背景技术

汽车离合器液压系统和制动液压系统在使用初期时，系统内部通常情况下没有气体存在，但是在使用了一段时间后，系统内部则有可能有空气进入；由于系统内部空气的存在，系统有可能出现不建压或者效率降低的情况，则有可能导致制动失灵或者离合器系统失灵的情况，给安全带来隐患；因此在离合器液压系统和制动液压系统中必须要有排气装置，并且利用该装置定期对系统进行排气。

在生产离合器液压系统和制动液压系统产品过程中，需要将排气装置以一定的拧紧力矩装配到液压系统产品上；在使用初期，该排气装置通常情况下是不使用的，但是需要起密封作用，防止液体从液压零件中流出从而导致液压零件不建压的情况；一旦离合器液压系统和制动液压系统内有空气存在，则维修人员需要将排气装置有规律的拧开和拧紧，并不间断的给系统施加一定的压力或者力，这样系统的空气就会从排气孔中排出。

目前在汽车离合器液压系统和制动液压系统中使用的排气装置基本采用的是线密封结构，这种结构对单个零件的制造精度要求很高，一旦零件的尺寸有微小的不合格，有可能导致排气装置在非使用状态下出现漏油等现象；在将排气装置装配到液压零件过程中，同样对装配的要求特别高，必要要达到规定的拧紧力矩等，一旦装配有偏差，则有可能出现漏油现象。

中国专利CN201103702，公开一种液压系统的排气阀，它解决了现有的排气阀结构复杂，排气操作烦琐，安全性差等技术问题。本液压系统的排气阀，包括一个呈筒状的阀体，阀体中具有一个贯通的排气孔，其两端分别为进气口和排气口，在上述的排气孔中装有一个限制在排气孔内活动的密封件，所述的阀体排气孔中靠近排气口一侧的孔壁上具有能够使密封件与其接触并形成密封的密封面，在上述的排气孔内设有弹簧，当上述的密封件与密封面接触时，弹簧的两端分别顶压于密封件和阀体的排气口处。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术的不足，提供一种密封性好、可靠性强、灵敏度高、制造难度低、在液压系统的排气装置上具有广泛通用性的排气装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种离合器液压系统和制动液压系统的排气装置，包括防尘帽、防尘帽下设有放气螺钉、放气螺钉与排气装置中的排气孔相连接、放气螺钉中的圆柱体上横向设有贯穿孔、排气管竖向连通贯穿孔、放气螺钉与液压零件相连接等组件构成，所述放气螺钉中圆柱体的贯穿孔的上部设有圆型凹槽，所述圆型凹槽中设有O型密封圈，O型密封圈与圆型凹槽相匹配；所述放气螺钉中圆柱体的底部设有凹槽，所述的凹槽中设有密封垫，密封垫与凹槽相匹配固定，密封垫略高于凹槽。O型密封圈主要是起密封的作用，防止液体从放气螺钉的螺纹处流出，同时在对系统进行排气处理时防止液体从液压零件内部流出，从而造成放气螺钉和排气孔螺纹部分出现打滑或者失效的情况；密封垫安装在放气螺钉中圆柱体的底部设有凹槽内，也起到密封的作用，将排气孔内的同孔堵住，防止液体从液压零件内部流出，同时保证了离合器液压系统和制动液系统能够建立起一定的压力。防尘帽安装在放气螺钉的出油口处。密封垫和O型密封圈配合使用，能起到非常好的密封性和安全性。密封垫的高度大于凹槽的高度，才能实现密封垫的作用。

作为优选，所述的密封垫为圆柱体橡胶件，所述的密封垫的两端为圆形内凹槽；所述圆柱体底部的凹槽内有凸台，圆柱体底部凹槽内有凸台与密封垫的一端相匹配；所述的圆柱状密封垫的四周还设有若干个均匀分布的防滑条，防滑条与圆柱体底部凹槽内侧壁相匹配。圆柱体底部凹槽内有凸台与密封垫的一端相匹配，可以使密封垫和凸台有一定的固定连接作用，密封垫为圆柱体橡胶件有很高的弹性，同时受热受冷能力强；圆柱状密封垫的四周还设有若干个均匀分布的防滑条，防滑条与圆柱体底部凹槽内侧壁相紧配，可以把密封垫固定在圆柱体底部凹槽内，增加排气时的可靠性。

作为优选，所述圆柱体端部边沿上设有若干个均匀分布的凸轮，所述的凸轮与排气孔内壁相配合。圆柱体端部边沿上设有若干个均匀分布的凸轮，凸轮的设计可以在排气时，使气体按一定的路线，从排气孔中流出，然后进入放气螺钉中的圆柱体中端的贯穿孔，达到放气的作用。

本实用新型的离合器液压系统和制动液压系统的排气装置，密封性好、可靠性强、灵敏度高、制造难度低、在液压系统的排气装置上具有广泛通用性的排气装置。

附图说明

图1是本实用新型的剖面示意图；