[实用新型]方舱集中送风散热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调器的送风系统，尤其是方舱内的送风系统。

背景技术

方舱内由于集成的设备很多，且大部分设备发热量大，再加上外界辐射，不可避免地造成方舱内部温度过高，因此要保证设备正常工作、舱内环境相对舒适，确保热量的及时散出是方舱系统集成的一项重要内容。

目前，方舱内采用的散热措施有：a、方舱内安装两台分体式军用空调，用来降低方舱内部空间温度；b、设备机柜的热设计：设备机柜下部进风、上部出风，同时机柜顶部安装轴流风机抽风。

由于受到方舱内部空间及舱内布局的限制，空调只能安装在相对合理的舱体内壁上。这样就造成了空调器能覆盖到的区域温度很低，而空调器覆盖不到的地方温度很高，使得整个方舱内部温度分布很不均匀。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种能够有效控制、调节方舱内部环境温度以提高系统的可靠性及环境适应性的方舱集中送风散热系统。

本实用新型的目的是这样实现的：一种方舱集中送风散热系统，包括军用整体式空调器、风道，其特征是风道是由钢板折成的包括有水平底面和侧面的、可安装在方舱内舱板上的风道板，包括前端风道板、左侧风道板、右侧风道板，左侧风道板、右侧风道板分别与前端风道板的左右端垂直连接；所述的前端风道板的侧面是垂直侧面，在前端风道板的垂直侧面上设置有可调式出风口，在前端风道板的水平底面上设置有出风口，所述的左侧风道板和右侧风道板的侧面均是斜面，斜面上设置有可调式出风口。

进一步，所述的左侧风道板和右侧风道板的斜面与水平的夹角是30°-90°。

进一步，所述的前端风道板、左侧风道板、右侧风道板内侧均设置有降噪保温材料。

更进一步，所述的风道板还包括后端风道板，后端风道板包括水平底面和侧面，斜面上设置有可调式出风口，后端风道板的左右端分别与左侧风道板、右侧风道板的另一端垂直连接。

更进一步，所述的后端风道板内侧设置有降噪保温材料。

由于采用了上述技术方案，本实用新型方舱集中送风散热系统应用于方舱中，将军用整体式空调器固定安装在舱前端板外侧上部，在舱前端板上对应设置有方舱进风口和方舱回风口；前端风道板垂直面的上边与舱顶板铆接、水平底面的前边与舱前端板铆接、两端边与舱左斜顶板和舱右斜顶板铆接形成舱前端风道；左侧风道板上边与舱顶板铆接、下边与舱左斜顶板铆接、前端边与前端风道板铆接形成与舱前端风道贯通的舱左侧风道；右侧风道板上边与舱顶板铆接、下边与舱右斜顶板铆接、前端边与前风道板铆接形成与舱前端风道贯通的舱右侧风道；在前端风道板水平底面上的出风口通过软管与设备机柜的进风口连接。这样，军用整体式空调器输出的冷风通过送风风道可直接送入设备机柜内以及方舱的各个部位，冷空气进入机柜后，既补充了进风量，又与机柜内部的热空气充分换热，再通过机柜顶部的出风口使机柜内空气与舱内空气循环，有效地解决了机柜内部温升过高及舱内温度分布不均的问题。

附图说明

图1是本实用新型方舱集中送风散热系统前端风道板的截面图。

图2是本实用新型方舱集中送风散热系统左侧风道板的截面图。

图3是本实用新型方舱集中送风散热系统右侧风道板的截面图。

图4是本实用新型方舱集中送风散热系统具体应用于方舱上时的结构图。

图5是图4的A-A剖视图。

图中：1、舱顶板，2、舱左斜顶板，3、舱右斜顶板，4、舱左侧板，5、舱右侧板，6、舱前端板，7、军用整体式空调器，8、方舱进风口，9、前端风道板，10、垂直侧面，11、水平底面，12、左侧风道板，13、斜面，14、水平底面，15、右侧风道板，16、斜面，17、水平底面，18、可调式出风口，19、可调式出风口，20-1、降噪保温材料，20-2、降噪保温材料，20-3、降噪保温材料，21、设备机柜，22、进风口，23、风道，24、出风口，25、软管，26、舱后端板，27、舱底板，28、方舱回风口，

具体实施方式