[实用新型]可手动及自动双模的校直机结构有效
申请号: | 200820137265.6 | 申请日: | 2008-10-09 |
公开(公告)号: | CN201295712Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | 曾光荣 | 申请(专利权)人: | 冠元机械工业股份有限公司 |
主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 寿 宁;张华辉 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 自动 双模 校直机 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可手动及自动双模的校直机结构,特别是涉及一种可手动或自动切换,且具自动微调功能的手动及自动双模的校直机结构。
背景技术
校直机是一种应用在机工上校正真直度的校直设备,且为了使机工用工具机的零组件诸如轴体能够顺畅运转,通常对于如轴体的零组件的精度要求较为严格,然而,现有的校直机多以手动操作或全自动操作为主,在精度与速度上各有其优缺点,现有校直机的设置方式分别如下述。
现有的校直机,请参照图4、图5,其主要构造是设有一机台10a、10b,在机台10a、10b的上部设有一可纵向伸缩的传动轴11a、11b,且传动轴11a、11b的一端固定连结设有一穿出机台10a、10b的校正压头110a、110b,其中该校正压头110a、110b可随传动轴11a、11b在机台10a、10b外部呈纵向移动,另于机台10a、10b上水平设置有一具有滑轨的长形的床台12a、12b,且于床台12a、12b的滑轨上设有可滑动的两跨座13a、13b,且于床台12a、12b上两跨座13a、13b之间设有一量测真直度的量表14a、14b,在床台12a、12b滑轨上两跨座13a、13b的外侧分别设有一顶针座15a、15b,两顶针座15a、15b是分别可沿滑轨呈横向平移,且令待校直工件置于两跨座13a、13b上,则可分别以两顶针座15a、15b抵靠固定在待校直工件的两端,而传动轴11a、11b是带动校直压头110a、110b伸出且施力在待校直的工件上,并以量表14a、14b量测工件的真直度,藉由此方式进行工件的校直作业。
其中,手动校直机部分请参照图4,该手动校直机是在机台10a上设有一手动装置20a,且该手动装置20a在机台10a上部设有一可连接带动传动轴11a的手动连结部21a,且该手动连结部21a是在机台10a内部连结设有一穿出机台10a下部的控制杆22a,该控制杆22a可以手拉操作,并可依据控制杆22a操作所摆动的幅度大小,进而操作手动连结部21a控制传动轴11a带动校正压头110a的出力大小,且控制杆22a的作动相当灵敏,因此,由控制杆22a操作传动轴11a所带动的校正压头110a可进行精密度较高的校正。
其中,自动校直机部分请参照图5,该自动校直机是在机台10b上设有一自动装置40b,且该自动装置40b在机台10b内设有一可连接带动传动轴11b的自动连结部41b,且该自动连结部41b是电连结在设置于机台10b台身一侧的一自动控制器42b,并且可依自动控制器42b内建参数值控制自动连结部41b令传动轴11b带动校直压头110b伸出施力,且自动控制器42b是与量表14b设有校直讯号回馈,自动控制器42b可依据量表14b所回馈的量测值选择适当的校直精度再次予以修正,但若需施以更精密的修正值时,则需自行更改自动控制器42b的内建参数值。
藉由上述的现有手动校直机与自动校直机可以得知,现有的手动校直机的手动装置20a具有高灵敏度的可手动操作控制杆22a,因此,可以进行精密度较高的校直作业,但手动校直机的操作需要丰富的经验才能精确判断应当施予的力道,且手动校直机无法快速作业,必须凭操作者的操作经验逐一手动调整逐一校直,既耗费操作者体力又费时,实不符合经济效益,而现有自动校直机的自动装置40b因设有自动控制器42b,是可依据自动控制器42b的内建参数值控制自动连结部41b带动传动轴11b与校直压头110b进行校直作业,则可达到节省人力与快速校直的效能,实符合大量生产的市场需求,唯自动校直机的精密度控制是取决于自动控制器42b的内建参数值,并且再由量表14的回馈讯号依内建参数进行调整,由于待校直的工件其本身就具有差异性,不同材质的待校直工件亦需要不同的校直参数值,而自动校直机仅依内建数组的参数值进行校直设定,使得校直完成的工件其真直度仍显不足,为达到市场需求的标准,真直度不足的工件尚另需由人工以手动校直机再次手动操作校直,反而更增加校直作业的繁杂程度。
由上述现有技术可知,现有的手动校直机或自动校直分别各有其优缺点,对于校直作业的操作者而言,尚且无法完全符合速度快与精度高的双重需求,因此,尚有待改进之处。
由此可见,上述现有的校直机结构在结构与使用上,显然仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题,相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道,但长久以来一直未见适用的设计被发展完成,而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题,此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的可手动及自动双模的校直机结构,实属当前重要研发课题之一,亦成为当前业界极需改进的目标。
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