[实用新型]一种改良的车头碗组转动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车头碗组转动机构，特别涉及一种改良的车头碗组转动机构。

背景技术

在机械设备的各种机械结构中，通常需要转动结构。如可转动的轮结构等中。在一些大型的转动结构中，一般多采用轴承结构，而一些承重要求不高、结构简单的结构中，多采用碗组转动机构，如自行车的轮轴结构、车把与车身的转动连接结构等中。

如图1所示，为现有碗组转动机构的分解示意图。该结构包括锁紧螺母1、上碗7、下碗8、车头管4、转轴6、珠巢3、上珠巢盖2和下珠巢盖5，上碗7和下碗8包括有碗部9和管部10，管部10塞入车头管4内并卡于管壁内固定，珠巢3、上珠巢盖2和下珠巢盖5上均设有可套设于转轴6的孔，珠巢3置于碗部9内，并通过珠巢盖封挡，再将转轴6穿过车头管4、珠巢3和珠巢盖。转轴6一端固定有挡片12，另一端设有螺纹11，锁紧螺母1旋于螺纹11上以固定住上碗7，使上碗7和下碗8保持在锁紧螺母1和挡片12之间，不至于使车头管4沿轴向运动。

如图2所示，为图1的剖视示意图。图中详细示出了各部件的连接情况。

上述结构广泛应用于各转动结构中。但其结构，连接配合关系相对复杂，各零部件需单独加工，加工成本较高。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种改良的车头碗组转动机构。将车头管和碗组做成一体结构，再与上碗组机构和下碗组机构配合连接，减少了零部件数量，结构简单，整体结构强度提高，组装方便、快捷。

本实用新型采用的主要技术方案为：一种改良的车头碗组转动机构，包括转轴、与所述转轴相套接的车头管、套于所述转轴上并与所述车头管的两端相配合的上碗组机构和下碗组机构，所述车头管的两端成形有或安装有与所述上碗组机构和下碗组机构相配合的碗部。

本实用新型还采用如下附属技术方案：所述上碗组机构包括珠巢、上珠巢盖、和锁紧螺母，所述下碗组结构包括珠巢、下珠巢盖，所述车头管两端的碗部具有容置所述上碗组机构和下碗组机构中珠巢的空腔；

所述上珠巢盖和下珠巢盖分别与车头管两端的碗部相配合，与碗部的空腔配合形成容置珠巢的腔室；

所述转轴的一端部设有外螺纹，另一端部设有挡片，所述上珠巢盖的内壁设有与转轴一端部的外螺纹相应的内螺纹；

所述转轴另一端部的挡片抵靠所述下珠巢盖；

所述锁紧螺母与转轴的一端部螺纹连接并抵靠于所述上珠巢盖；

所述碗部与所述车头管两端可拆卸的连接；

所述碗部的端部设有外螺纹，所述车头管的内壁设有内螺纹，所述碗部与所述车头管两端螺纹连接安装；

所述碗部与所述车头管两端插接固定安装；

所述碗部的端部和车头管的两端分别设有相卡合的卡接部，所述碗部与所述车头管两端卡接固定安装。

采用本实用新型带来的有益效果：(1)本实用新型车头管和碗组一体成形，使整体结构强度更高，保证了使用者的安全；并且，该一体结构减少了零部件数量，加工时一体成型，即可使产品更具整体性，组装时更方便、更快捷，又可大大降低加工成本及材料成本。(2)本实用新型车头管与碗组可拆卸的连接，一旦碗组或车头管损坏，可方便的进行更换，而不需整个更换，在实现上述优点的同时，还节省了部件全部更换的成本。

附图说明

图1为现有技术中碗组转动机构的部件分解示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为本实用新型碗组转动机构的部件分解示意图；

图4为图3的剖视图。

图5为本实用新型碗组转动机构中车头管的剖视图，示出车头管两端成形的碗部结构；

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详述：

如图3至图5所示，为本实用新型提供的一种改良的车头碗组转动机构，包括转轴1、与转轴1相套接的车头管2、套于转轴1上并与车头管2的两端相配合的上碗组机构和下碗组机构，车头管2的两端成形有或安装有与上碗组机构和下碗组机构相配合的碗部21。

在本实施例中，如图3、图4所示，上碗组机构包括珠巢3、上珠巢盖4、和锁紧螺母5，下碗组结构包括珠巢3、下珠巢盖6，如图5所示，车头管2两端的碗部21具有容置上碗组机构和下碗组机构中珠巢的空腔22。

如图4所示，上珠巢盖4和下珠巢盖6分别与车头管2两端的碗部21相配合，与碗部21的空腔22配合形成容置珠巢3的腔室7。