[实用新型]一体成型的天窗遮阳板有效
| 申请号: | 200820136661.7 | 申请日: | 2008-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN201325305Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
| 发明(设计)人: | 王术财 | 申请(专利权)人: | 信昌机械厂股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/04 | 分类号: | B60J7/04;B60J1/20 |
| 代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一体 成型 天窗 遮阳板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种天窗遮阳板,特别涉及一种装设于车辆顶部的一体成型的天窗遮阳板。
背景技术
天窗主要作为可以提供开启时的空气流通、观赏车外景致,甚至在紧急时可以破窗逃生的用途。
然而,天窗下方大多都会设置一遮阳板,以让使用者在不需光线射入车内时,可遮挡天窗所射进的光线,而目前遮阳板大多利用针织棉配合金属材质来制作,因此,这种设计的缺点在于重量过重,造成油耗的负担,且无法让使用者可轻易的操作,再者,此种遮阳板在长时间使用后,常因温度的变化而无法紧密结合,使遮阳板的效能降低。
发明内容
本实用新型的主要目是克服上述现有技术的缺陷,提供一种一体成型的天窗遮阳板,其利用铝镁合金一体射出成型制成,可降低遮阳板的重量,并可减少生产所需的成本。
为达上述目的,本实用新型是在汽车的天窗下方设置有遮阳板,而所述天窗二侧水平设有相对的位移装置,且所述各位移装置的二端分别设有卷收轮,并在所述二卷收轮之间设置有传送带,所述的传送带可通过所述卷收轮而水平移动,而所述遮阳板二侧表面分别设置有复数个连接器,并使所述各连接器连接于传送带上,而所述遮阳板为利用铝镁合金材质一体成型所制成。
本实用新型的有益效果在于:利用铝镁合金一体射出成型制成,可降低遮阳板的重量,并可减少生产所需的成本,同时可使遮阳的效果更好。
附图说明
图1为本实用新型遮阳板的立体外观图;
图2为本实用新型的立体外观图;
图3为本实用新型在装设置天窗时的立体外观图;
图4为本实用新型在使用时的立体动作示意图。
附图标记说明:1-天窗;11-位移装置;111-卷收轮;112-传送带;2-遮阳板;21-补强肋;22-连接器;23-把手。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
请参阅图1至图3所示,由图中可清楚看出,本实用新型是在天窗1下方二侧为水平设有相对的位移装置11,且位移装置11下方连接有遮阳板2,其中:
所述位移装置11的二端分别设有卷收轮111,而二卷收轮111之间设置有传送带112,且传送带112可为钢索。
所述遮阳板2二侧表面分别设置有复数个连接器22,而各连接器22连接于传送带112上,且遮阳板2为利用铝镁合金材质一体成型所制成,并在遮阳板2表面设有复数个补强肋21,且遮阳板2在连接器22的相邻侧边表面设置有把手23。
请参阅图2至图4所示,由图中可清楚看出,当使用者使用遮阳板2时,为可利用把手23推动遮阳板2移动,使遮阳板2遮住天窗1,以防止光线射入车内,而遮阳板2在移动时,会带动传送带112移动,使传送带112一端卷收于卷收轮111,而另端由卷收轮111拉出,使遮阳板2可在二位移装置11间水平移动,且因遮阳板2为利用铝镁合金材质一体成型所制成,因此使用者可轻易的推动遮阳板2。
再者,所述位移装置11也可增装设电动马达(图中未示出),使马达可驱动卷收轮111卷动,而让传送带112可带动遮阳板2移动。
又,所述遮阳板2表面的复数个补强肋21,为可增加遮阳板2的强度,以防止遮阳板2因外力而变形,导致无法使用。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离以下所附权利要求所限定的精神和范围的情况下,可做出许多修改,变化,或等效,但都将落入本实用新型的保护范围内。
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