[实用新型]脚踏车脚踏板驻车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏车脚踏板驻车架，特别是涉及一种将驻车架设在脚踏板，为一轻便、美观与实用的脚踏车脚踏板驻车架。

背景技术

脚踏车除了原先的代步功能，在现代人越来越重视环保与健康的意识下，已成为时下健身与旅游的重要休闲器材，因此，选用脚踏车与相关配件时，骑士们不仅考虑该配件的实用性，更要加入方便、多样化、安全、功能性、个性化与美观等因素，使骑脚踏车成为|安全健康的流行运动。

请参阅图1与图2所示，习用的脚踏车1a驻车架2a，是为了停放脚踏车1a而设计，较不注重美观，且仅能依照车架的设计，搭配安装在车架的后侧11a或中段12a。因驻车架2a为向外斜的金属棒状体，易勾住衣物或其它物品，导致直接勾伤或割伤骑士，若是在车队行进中更有可能勾到其它车手而发生危险。

甚至有许多专业车种，考虑到骑士对车体轻量化的需求，供骑士自行选购组装所需的配件，因此车架本体未设有驻车架安装孔，骑士仅能自行安装夹固式驻车架2a或不安装驻车架2a。然而，夹固式的驻车架2a为了稳固，可能在夹固时刮伤车身烤漆甚至夹裂车架，破坏车体结构。

请参阅图3与图4所示，而不安装驻车架2a的骑士，或为了平衡与美观而拆掉驻车架2a的骑士，却在户外休息拍照时，必须依照地势，运用龙头手把13a与脚踏板3a将脚踏车1a斜靠在墙边，甚至平放在地上，反而造成不便，或将脚踏车1a车身磨损。

综上而论，习用的脚踏车脚踏板驻车架在实施后具以下弊端：

1、习用脚踏车驻车架设在车架后侧或中段影响美观。

2、习用脚踏车驻车架为向外斜的金属棒状体，易勾住衣物或其它物品，造成伤害；也可能在车队行进中勾到其它车手而发生危险。

3、习用脚踏车驻车架可能在夹固安装时，刮伤车身烤漆甚至夹裂车架，破坏车体结构。

由此可见，上述现有的驻车架在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的脚踏车脚踏板驻车架，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的驻车架存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的脚踏车脚踏板驻车架，能够改进一般现有的驻车架，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的驻车架存在的缺陷，而提供一种新型结构的脚踏车脚踏板驻车架，所要解决的技术问题是使其车身轻量化、结构简单、美观、轻巧、安装时不伤车体结构、避免被驻车架勾伤且安全可收合的脚踏车驻车架，非常适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种脚踏车脚踏板驻车架，其包括：一脚踏板，该脚踏板外围有外护板，外护板的立面近内侧具有固定孔；一轴体；一驻车架，该驻车架藉轴体枢接在脚踏板的外护板，该驻车架内侧具有曲柄轴凹槽，驻车架前后端各设有前立面与后立面，在该前立面及后立面对应脚踏板外护板的固定孔设有凸粒；以及一弹性装置，该弹性装置套设在轴体，两端各连接脚踏板与驻车架；其特征在于：该驻车架装设在脚踏车的脚踏板。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的脚踏车脚踏板驻车架，其中所述的驻车架的前立面较后立面长。

前述的脚踏车脚踏板驻车架，其中所述的驻车架的收合状态与脚踏板结合为一体。

前述的脚踏车脚踏板驻车架，其中所述的脚踏板可设为包含有卡座的卡式踏板，并将驻车架扣固于卡式踏板的卡座中。

前述的脚踏车脚踏板驻车架，其中所述的驻车架至少包括有对应卡式踏板卡座的卡扣板与可收合的支撑体，该卡扣板设有连接部，该支撑体枢接于卡扣板的连接部。

前述的脚踏车脚踏板驻车架，其中所述的支撑体可为连接在一起，且为连动的数长柱体。