[实用新型]折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别是一种折叠自行车。

背景技术

现有的折叠自行车，多为合页式连接，采用这种连接方式的折叠自行车在折叠时操作不方便，而且折叠后两车轮摞在一起，厚度较大，只能起到减小占用体积，方便安放的作用，但是其在折叠状态下两车轮摞在一起，携带时只能提、搬，无法利用原有的车轮推行，携带起来仍然很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种折叠操作简单，折叠后整体结构紧凑，且前后轮仍在一直线上的折叠自行车。

本实用新型所提供的技术方案是：一种折叠自行车，包括车架、前轮、后轮、鞍座、驱动系统、制动系统、车把、前叉管、后叉管、座管，车架还包括斜梁和支撑杆，前叉管的一侧固设有上、下凸耳，座管上部固设有凸耳，底端铰接在后叉管上，后叉管的一端铰接有折叠杆，折叠杆的另一端铰接在上凸耳上，后轮安装在后叉管底端，驱动系统安装在后叉管下部，斜梁的一端铰接在下凸耳上，斜梁的另一端铰接有折叠杆，折叠杆的另一端铰接在凸耳上，在后叉管和斜梁的底面分别固设有底凸耳，支撑杆的两端分别铰接在底凸耳上。

进一步的，驱动系统为两级变速系统，包括前齿盘、后齿盘、同轴飞轮，所述的后叉管上设置有前齿盘，后轮上设置有后齿盘，所述前齿盘的下部设置有同轴飞轮，同轴飞轮上设有大小两个齿盘分别与后齿盘和前齿盘连接。

进一步的，后叉管与斜梁交叉设置。

本实用新型所得到的折叠自行车，使折叠自行车的车架可以收拢，并使折叠自行车的前后部也可以相互靠拢，以达到最终收拢本折叠自行车的目的，另一方面在后叉管下部设置有同轴飞轮，同轴飞轮上设有大小两个齿盘分别与后齿盘和前齿盘连接，通过此两级变速驱动系统，增大了前齿盘和后齿盘的转速比。支撑杆的两端分别与固设于斜梁和固设于后叉管上的凸耳铰链连接，使折叠自行车打开后车架稳定性增强。这样折叠自行车在收拢状态下体积更小，而使用者也会得到更好的用户体验。另外，本实用新型折叠自行车折叠后两轮前后分布，在折叠的状态下仍可推行，方便携带及小空间内的移动。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型折叠后的状态图；

1前轮、2前叉管、3可折叠把手、4车架、5折叠杆、6凸耳、7鞍座、8座管、9后齿盘、10后轮、11飞轮、12后叉管、13前齿盘、14支撑杆、15斜梁、16凸台、17锁紧装置、18通槽、19链条、20驱动系统、21制动系统、61上凸耳、62下凸耳、63底凸耳、22手柄。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本发明专利作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型的折叠自行车包括车架4、前轮1、后轮10、鞍座、驱动系统、制动系统，车把3、前叉管2、后叉管12、座管8、斜梁15和支撑杆14；在前叉管2的一侧固设有上凸耳61、下凸耳62，座管8上部固设有凸耳6，底端铰接在后叉管12上，后叉管12的一端铰接有折叠杆5，折叠杆5的另一端铰接在上凸耳61上，斜梁15的一端铰接在下凸耳62上，斜梁15的另一端铰接有折叠杆5，折叠杆5的另一端铰接在凸耳6上，在后叉管12和斜梁15的底面分别固设有底凸耳63，支撑杆14的两端分别铰接在底凸耳63上，这样在自行车打开后支撑杆14能起到一定的支撑作用，有利于车体的整体稳定性。