[实用新型]油冷电机壳体

说明书

技术领域

本实用新型属于电机制造技术，涉及对电机壳体的改进。

背景技术

目前电机的冷却方式一般有风冷和电机内腔通油冷却等。后者的冷却效率大大高于前者。但是，对于有些机载电机，不允许在电机内腔通油冷却，又需要高的冷却效率，成为电机制造的难题。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种既具有高的冷却效率、又不向电机内腔通油的油冷电机壳体。

本实用新型的方案是：油冷电机壳体，包括一个方形或者圆形的电机壳体2，其特征在于，在电机壳体2的内部有一个方形或者圆形的螺旋油冷管路1，该螺旋油冷管路1由紫铜管绕制成形，螺旋油冷管路1与壳体2的内腔同轴，在螺旋油冷管路1的一端焊接有第一进出油嘴3，在螺旋油冷管路1的另一端焊接有第二进出油嘴4，螺旋油冷管路1与电机壳体2一次铸造成型，第一进出油嘴3和第二进出油嘴4位于壳体2外表面上。

本实用新型的优点是：既具有高的冷却效率、又不向电机内腔通油，满足了新型机载电机的研制需求。

附图说明

图1是本实用的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，油冷电机壳体，包括一个方形或者圆形的电机壳体2，其特征在于，在电机壳体2的内部有一个方形或者圆形的螺旋油冷管路1，该螺旋油冷管路1由紫铜管绕制成形，螺旋油冷管路1与壳体2的内腔同轴，在螺旋油冷管路1的一端焊接有第一进出油嘴3，在螺旋油冷管路1的另一端焊接有第二进出油嘴4，螺旋油冷管路1与电机壳体2一次铸造成型，第一进出油嘴3和第二进出油嘴4位于壳体2外表面上。

本实用新型的工作原理是：第一进出油嘴3和第二进出油嘴4分别通过管路与供油系统连通，循环冷却油在螺旋油冷管路1内流动，将电机壳体2迅速冷却。同时，在电机壳体2内腔中没有冷却油液，满足了新型机载电机的研制需求。