[实用新型]车辆前灯灯具的防水装置

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于一种车辆前灯灯具的防水装置，特别是关于该防水单元可遮蔽手把盖的手把盖孔，用以阻却液体正向冲入，并使灯座、灯罩及反射面之间仍保持间隙供气流互通不致产生雾气的车辆前灯灯具的防水装置。

【背景技术】

目前一般摩托车的前灯，为了安全必须于前灯照度作调整以提供摩托车最佳照明。

就目前现有可调整俯仰度前灯的构造，如图4所示，主要是由灯座A下方设有一调整座A1，该调整座A1具有一贯穿孔A11，于调整座A1可供一调整扣件B置设，该调整扣件B具有对应于贯穿孔A11的锁孔B1，该锁孔B1是可供螺固元件C穿入手把盖D的长条沟D1后而予以螺固。

而另一现有可调整俯仰度前灯的构造，如图5所示，主要是由灯座E上具有一调整孔E1，另灯座E的反射面E2下方设有一调整座E21，该调整座E21具有一贯穿孔E22，于调整座E21可供一夹片F夹置，该夹片F具有对应于贯穿孔E22的锁孔F1，该锁孔F1是可供螺固元件G穿入手把盖H的长条沟H1后而予以螺固。

然而上述现有可调整前灯俯仰度的构造却有一共同缺失，即当摩托车清洗时易因洗车的人将水由下方冲入，极易因由手把盖的长条沟进入的水直接渗入调整孔，令灯座呈无防水功能的情况。

然而为了达到摩托车上手把盖的大灯其调整处做有效防水，而于灯座处做一更佳防水设计，参阅图6所示，是利用压条I直接压制灯座J的调整孔J1全周并以多支锁附元件M锁附，使灯座J、灯罩K及反射面L整个下方完全封闭起来，作完全防水。

但发现亦有下述的缺失：

1.压条直接压制全周面积大，并增加零件浪费成本，单价提高。

2.灯座、灯罩及反射面整个下方完全封住，易产生热气无法疏通极易导致雾气产生，温度降不下来不仅影响照度，同时会造成灯具寿命减短。

【实用新型内容】

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种车辆前灯灯具的防水装置。

本实用新型提供一种车辆前灯灯具的防水装置，包括有一灯座、一防水单元、一灯罩及一手把盖，其中灯座底部包括一可调灯具照度高低的调整螺柱及内部具有可调照度高低的反射面，而手把盖上具有一手把盖孔，并于灯座上对应手把盖孔设有调整孔；

其特征是在于：该防水单元是束附套设定位于调整螺柱上，且介于调整孔与手把盖孔间，并遮蔽手把盖孔以阻却液体正向冲入，同时亦无封闭灯座的调整孔，使灯座、灯罩及反射面适切保持气流互通的间隙。

其中，该防水单元非完全封闭手把盖孔。

其中，该防水单元是一体式防水垫片。

其中，该防水单元是一具弹性拉力橡胶。

其中，该防水单元中央为一凸柱。

其中，该凸柱中央具一穿孔。

其中，该防水单元裙部是呈弧形状。

其中，该防水单元可沿调整螺柱表面上下升降。

本实用新型的优点：

1.本实用新型的防水单元可以有效阻隔由手把盖孔冲入的水，使其不易进入调整孔。

2.本实用新型的防水单元用以非完全封闭手把盖孔。

3.本实用新型的防水单元同时亦无封闭灯座的调整孔，使灯座、灯罩及反射面间适切保持气流互通的间隙，不致产生雾气。

【附图说明】

图1为本实用新型的构造示意图。

图2为本实用新型防水单元的局部分解示意图。

图3是为图1的剖面示意图

图4是为现有一可调整俯仰度前灯的构造示意图。

图5为现有二可调整俯仰度前灯的构造示意图。

图6为现有三完全封闭调整孔的构造示意图。

(1)     灯座                (11)     调整螺柱

(12)    反射面              (13)     固定片

(131)   贯穿孔              (14)     调整孔

(15)    螺帽                (16)     垫圈

(2)     防水单元            (21)     凸柱

(211)   穿孔                (22)     裙部

(3)     灯罩

(4)     手把盖              (41)     手把盖孔

(A)     灯座                (A1)     调整座

(A11)   贯穿孔

(B)     调整扣件            (B1)     锁孔