[实用新型]道路安全弹性反光护栏结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护栏结构，特别涉及一种道路安全弹性反光护栏结构。

背景技术

在现有的技术中，道路护栏有很多形式，但大多数都以拆卸安装及防撞为主要改进方向，如中国实用新型专利92102135.6《道路护栏的可拆换式架设装置》，主要是为克服常用行车护栏的架设装置减震效果不佳，且安装、拆卸均无法快速的缺陷而设计的，以中空垫体取代实心垫体，而得以发挥吸震效果，各组件间则采用可拆卸组合方式，有助于缩短安装时间；但其仍存在不足之处，它的组件均采用强度和硬度都较高的金属材料或水泥等材料，虽然采用中空垫体吸震，但减震的效果仍是很有限的，当受到车辆撞击时，仍会造成变形损坏，反之，它又反作用于车辆，也必然使车辆与人员造成极大的损坏及伤亡；而受到损毁的道路护栏还需要重新更换组件修复；即使稍有碰撞，护栏也必然变形，必须维护；

可见上述《道路护栏的可拆换式架设装置》确有不方便之处，可见得本案创作人对现有的《道路护栏的可拆换式架设装置》研究深入，观察细微。

本案创作人鉴于上述《道路护栏的可拆换式架设装置》所衍生的各项问题及不足，加以改良创新，终于成功研发完成本件道路安全弹性反光护栏结构。

发明内容

本实用新型的主要目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种道路安全弹性反光护栏结构，其可有效的降低事故的发生。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案在于，本实用新型关于一种道路安全弹性反光护栏结构，主要成份是由一种聚碳酸酯(Polycarbonate，PC)塑胶材质所制成，其韧性强、延展性高，不易断裂，当驾驶不慎撞到护栏有一段缓冲时间，可以使修正轨道，增加安全性，且使护栏具有防火的功效，当发生事故时，不易酿成更大的灾祸，将其伤害降到最低，此护栏也具备了反光安全装置，当驾驶者路况不熟悉又加上夜晚行驶时，容易走错路，或逆向行驶，其反光固定装置会呈现红色，告知驾驶者，现在处于逆向，让驾驶者回转为正确方向，当处于正确方向，此时反光固定装置会呈现黄色，降低事故的发生；其护栏组成方式：是由一主护栏、一夹层护栏、一结合座、一栏柱、一反光固定装置所组成，其中，所述的主护栏与所述的夹层护栏由塑胶材质制成，其先将夹层护栏与结合座的结合面结合固定，再将反光固定装置、主护栏与夹层护栏结合，最后利用螺柱及螺帽透过反光固定装置螺柱孔固定反光固定装置，再由螺柱导引孔及夹层护栏与结合座的孔位置入，紧密牢固反光固定装置、主护栏、夹层护与结合座，最后与栏柱结合，其中套上垫片为保护装置结构，以防止结构装置的损坏，该主护栏设有反光面增加夜晚行驶的安全性，该夹层护栏是增加护栏受到撞击的耐撞度，大大降低因事故所造成损坏及伤亡，加上此装置为W型，其可增加延展性，受到外力撞击时，较不易断裂，该反光固定装置设置一顺向反光面板及逆向反光面板，其目的是加强提醒驾驶者正确行车方向，形成一个道路安全弹性反光护栏结构。

本实用新型的有益效果在于：

1、大大降低因事故所造成损坏及伤亡；

2、受到外力撞击时，较不易断裂；

3、加强提醒驾驶者正确行车方向。

附图说明

图1为本实用新型道路安全弹性反光护栏结构组成示意图；

图2为本实用新型道路安全弹性反光护栏结构的侧面外观示意图(一)；

图3为本实用新型道路安全弹性反光护栏结构的侧面外观示意图(二)；

图4为本实用新型道路安全弹性反光护栏结构的动作衔接示意图；

图5为本实用新型道路安全弹性反光护栏结构的实施示意图。

附图标记说明：1-主护栏；11-反光面；12-螺柱导引孔；2-夹层护栏；21-孔；3-结合座；31-孔；32-结合面；4-栏柱；5-反光固定装置；51-装置螺柱孔；52-顺向反光面板；53-逆向反光面板；61-螺柱；62-垫片；63-螺帽；7-车辆；100-道路安全弹性反光护栏结构。

具体实施方式

以下结合附图，对本新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。