[实用新型]汽车自动消防安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输工具的保护，具体涉及一种汽车自动灭火装置，属于国际专利分类A62C3/07技术领域。

背景技术

汽车发动机的油路、电路相对集中，在运行中速度又较高，火灾易发，而且发展速度快，如不能及时扑灭，很快就蔓延至油箱，引起油箱的爆炸，其后果不堪设想。现有技术中，扑救汽车火灾主要使用手提式干粉灭火器和手提式泡沫灭火器，但灭火效力有限。又受到人为因素的影响，不能在火灾发生时自动感知火情，启动灭火装置进行扑灭，因而是滞后和不安全的，会给国家、单位、个人造成不必要的财产损失，甚至造成人员伤亡。

发明内容

本实用新型的目的，在于克服现有技术的上述不足，提供一种灭火及时、效率高、安全性好的汽车自动消防安全装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种汽车自动消防安全装置，由灭火器、油路电磁阀、总电源电闸和烟气报警器构成，灭火器上连接喷嘴，并设有分阀，且与烟气报警器的传感器相对应，均安装于汽车易燃部位；烟气报警器的讯号输出端分别与：灭火器喷嘴的分阀连接、通过一只二极管与油路电磁阀连接、通过一只二极管与总电源电闸连接、通过一只二极管与灭火器总阀连接。

在所述的喷嘴部位设置有感温自启动装置——定温喷头，该定温喷头为感温玻璃泡，在感温玻璃泡的外侧缠绕有超导热敏线。

本实用新型结构设计合理，安装使用方便，当汽车发生火灾时，能够自动启动灭火装置进行扑火，自动切断油路、电路，避免火势的迅速蔓延，灭火效率高、安全性好，具有全方位保护汽车安全的功能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为可自动感温的喷嘴的结构示意图。

图中：1.灭火器，2.油路电磁阀，3.电源电闸，4.电源电闸，5.喷嘴，6.喷嘴，7.喷嘴，9.定温喷头，10.超导热感线，11.压力指示器，12.烟气报警器；F1、F2、F3喷嘴的分阀，D1—D9二极管。

具体实施方式

本实用新型的汽车自动消防安全装置，由灭火器1、油路电磁阀2、电源电闸3、4和烟气报警器12构成；灭火器1上连接喷嘴5、6、7，并设有分阀F1、F2、F3，分阀与烟气报警器12的传感器相对应，安装于汽车的易自燃部位。烟气报警器12的信号输出端，一是与灭火器1喷嘴的分阀连接，二是通过二极管与油路电磁阀2连接，三是通过二极管与电源电闸连接，四是通过二极管与灭火器总阀连接。当烟气报警器的传感器检测到有烟气产生、即有汽车的自燃信号时，烟气报警器内的继电器闭合导通，向外发出电流信号；该讯号一是通过导线传送至灭火器喷嘴的分阀，使该分阀开启；待灭火器总阀开启后实施灭火。二是通过一只二极管传送至油路电磁阀2，使油路电磁阀2关闭，切断燃烧电源，并防止火势顺油路蔓延；三是通过一只二极管传送至电源电闸，使电闸打开，停止供电，避免火势延导线蔓延；四是通过一只二极管传送至灭火器总阀，使灭火器总阀开启，实施灭火。

本实用新型设计新颖合理，可及时发现火警和直接自动启动灭火，切断油路和电路，避免火势蔓延，保护汽车安全。当烟气报警器为多组并联，灭火器并联多只喷头时，配合安装于汽车的多处易自燃部位，可实现多点监视和独立实施灭火任务。参见图1，油路电磁阀2安装于供油管上，总电源电闸安装于电瓶的输出端。设有三组烟气报警器12，在灭火器1上并接有三只喷嘴5、6、7，分别与烟气报警器12的烟气传感器配对，分别安装于汽车的三处易自燃部位。烟气报警器12的三个输出信号线，一是分别与喷嘴5的分阀F1、喷嘴6的分阀F2、喷嘴7的分阀F3连接；二是分别通过二极管D1、D4、D7与油路电磁阀2连接，三是分别通过二极管D2、D5、D8与总电源电闸3连接；四是分别通过二极管D3、D6、D9与灭火器1的电源电闸3连接。三处易自然的部位中，任一处发生自燃，均可对该处实施灭火救治，如多处部位发生自燃，便可同时实施灭火救治。参见图2，在喷嘴处设有定温喷头9，该定温喷头9是由感温玻璃泡制作的，具有自动感温的功能；在感温玻璃泡的外侧缠绕有超导热敏线10，喷口处还装有压力指示器11。