[实用新型]一种压缩机进气控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机进气控制阀。

背景技术

现有的压缩空气技术广泛用于冶金、采矿、造船、机械制造、纺织、运输、建筑等工业领域，提供压缩空气能源的主要有螺杆压缩机、离心压缩机、活塞压缩机等设备，螺杆压缩机以其结构简单和低噪声的特点得到更多的应用；目前市场上的进气控制阀主要有两种形式：即内置活塞式与外置气缸式进气阀。现有的外置气缸进气阀一般存在以下缺陷：(1)气缸采用夹布橡胶皮碗，由于行程较大，存在快速疲劳破损问题，另外寒冷天气会发生皮碗结冰后工作时拉裂破损，这时将引起压缩机失效而停产；(2)由于进气孔径大，达到160mm，采用二路120mm进气阀通道组成一个160mm进气阀，必须二路同时工作才能达到160mm通径进气量，如果工作中有一路失效就会造成故障，因此故障率比单通道160mm通径进气阀提高了一倍；(3)进气阀、放空阀、电磁阀分开独立布置，从油气桶到进气阀要有五条气管(控制压力管、电磁阀到放空阀管、电磁阀到气缸管、油气桶放空管、放空阀到进气阀上腔放空管)，这既提高成本又使可能的泄漏点增加；(4)放空阀增设节流调节装置，集成为一体，取消用户在管路上加节流阀的分离安装方式；此外，放空阀为进气阀供应商提供，节流阀为总装厂购置，往往存在匹配调节上困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压缩机进气控制阀，以克服现有产品的压缩机容易失效、成本较高、不方便组装与调配的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种压缩机进气控制阀，包括阀体、蝶阀轴、止回阀、放空阀、三通电磁阀，所述阀体内部设有与配重块连接带有止回阀板的止回阀，所述阀体的上部设有蝶阀轴，所述蝶阀轴的上部连接蝶阀板，蝶阀板上设有卸载进气孔，阀体的顶部、侧部分别设有空气过滤口、上腔放气孔；所述蝶阀轴的外部链接气缸，气缸的上、下两侧分别连接夹紧套、节流器，气缸的底部通过气缸控制管连接侧面的放空阀，所述放空阀的右侧连接三通电磁阀。

本实用新型的有益效果为：集成度高、可靠性好、卸载放气和控制压力合为一管，减少了管路、接头成本和泄漏点，结构简化、布置方便、占用空间少；解决了进口进气阀可靠性问题。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的压缩机进气控制阀的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述压缩机进气控制阀的侧视图。

图中：

1、阀体；2、止回阀板；3、配重块；4、蝶阀板；5、蝶阀轴；6、气缸；7、空气过滤口；8、卸载进气口；9、上腔放气孔；10、止回阀；11、节流器；12、放空阀；13、夹紧套；14、气缸控制管；15、三通电磁阀。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的压缩机进气控制阀，包括阀体1、蝶阀轴5、止回阀10、放空阀12、三通电磁阀15，所述阀体1内部设有与配重块3连接带有止回阀板2的止回阀10，所述阀体1的上部设有蝶阀轴5，所述蝶阀轴5的上部连接蝶阀板4，蝶阀板4上设有卸载进气孔8，阀体1的顶部与侧部分别设有空气过滤口7与上腔放气孔9；所述蝶阀轴5的外部链接气缸6，气缸6的上、下两侧分别连接夹紧套13与节流器11，气缸6的底部通过气缸控制管14连接侧面的放空阀12，所述放空阀12的右侧连接三通电磁阀15。

使用时，当用户气压低于6bar时，来自压力开关的控制信号使二位三通电磁阀通电，推动放空阀芯左移关闭卸载放气，同时推动气缸活塞运动打开蝶阀进行进气加载；随压缩空气流量增大，压力也升高，当用户空压达到8bar时，来自压力开关的控制信号使二位三通电磁阀断电，气缸缩回关闭蝶阀；同时放空阀芯在左腔压力下右移，则油气桶压力向出口卸载放空，压缩机处于卸载状态。在卸载状态下，蝶阀的卸载进气小孔进气量与通过放空节流调节的油气桶卸载放空量平衡于2-4bar范围，以维持喷油油压和保持空载。