[实用新型]一种地坑式垃圾中转设备停车平台无效
申请号: | 200820131303.7 | 申请日: | 2008-07-30 |
公开(公告)号: | CN201367228Y | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 张俊杰 | 申请(专利权)人: | 张俊杰 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00;B65G69/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001河南省郑州市高新区瑞达*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种地 垃圾 中转 设备 停车 平台 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种地坑式垃圾中转设备停车平台,具体的说是一种水平滑行的停车平台。
背景技术:
目前,地坑式垃圾站转运垃圾时,普遍采用上下举升的停车平台,这种停车平台往往安置在地坑底部,既增加地坑的深度,又停车不稳固。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种既安装简单、牢固,又可减少地坑深度的停车装置。它充分利用地坑所具有的承重及坚固优势,与滑行轨道连在一起所形成的停车平台。
本实用新型解决问题所采用的技术方案是:包括地坑、放置在地坑上面的整体封闭盖板,投放亭,下方的垃圾箱,所述的停车平台可以是卷闸式停车平台或滑动式停车平台;卷闸式停车平台的履带由折叠板连接而成并缠绕在卷轴上,履带、卷轴、滑轮一同安置在地坑口的一端;在地坑口的两侧分别铺设有轨道,在地坑口的另一端安置有电机及转轴;滑板式停车平台的两块滑板分别安装在地坑口的两端,滑板下方安装有电机及滑轮,滑板由电机带动滑轮在轨道上滑行。
轨道分别铺设在地坑口的两侧即升降架的内侧,与地坑口两侧墙壁相固定。
在轨道的一端还安置有滑轮。
本实用新型的有益效果是:该水平滑行式停车平台通过铺设在地坑口两侧的轨道与地坑有机的结合在一起,使地坑深度减小,停车更牢固。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型图1卷闸式停车平台升起后的停车结构示意图。
图3是本实用新型图1卷闸式停车平台的俯视图。
图4是本实用新型滑板式停车平台俯视图。
具体实施方式:
下面结合附图说明,对本实用新型做进一步的阐述。
图1、图2为本实用新型的优选方案:如图所示,本实用新型包括地坑1,安置在地坑1上面的整体封闭盖板2,整体封闭盖板2上方设有垃圾投放亭4,下方有垃圾储存箱3及升降架10,其特征在于:卷闸式停车平台的卷轴6及附在轴6上的履带7一同安置在地坑口1一端的内侧,在地坑口1两侧,即升降架10的内侧分别铺设有轨道9,在地坑1的另一端则安置有电机及转轴5,转轴5通过钢丝绳与履带7相连接,在轨道9上还安置有滑轮8。
当装卸垃圾时,垃圾箱3在升降架10的举升下,升至地面上方,这时,电机转轴5通过钢丝绳托着履带7,从地坑1的一端经滑轮8顺着轨道9在上面滑行。当滑行到地坑1的另一端时,即整个地坑口被封闭时停止。这时,运输车11便开上卷闸停车平台7装卸垃圾箱3,当运输车11开出平台7后,另一端的卷轴6在电机的带动下转动把履带7卷起,这时,整个封闭盖板2、升降架10沉入地坑1内。
同样,采用滑板结构如图4,滑板12在垃圾箱3装卸时分别从地坑口1的两端在电机带动下向中央滑行,当两块滑板12对接到一起时停下,这时运输车11便开上滑板平台12装卸垃圾箱3,当运输车11开走后,两块滑板12又在电机的带动下分别滑向地坑口1的两端。
本实用新型还有其它形式,比如:滑板12由一块从地坑口1的一端滑向另一端同样可以停放运输车11,但只要是在地坑口的一端或两端安置有水平滑行装置,在地坑口铺设有轨道,由电机带动或液压推动水平滑行的停车平台,都是本技术方案的范畴,任何在技术方案上的修改变动都属本实用新型技术范围。
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