[实用新型]船舶水下液压震荡清洗设备无效
申请号: | 200820131134.7 | 申请日: | 2008-07-27 |
公开(公告)号: | CN201268395Y | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 张玉莲;方懂平;陈胜 | 申请(专利权)人: | 张玉莲;方懂平;陈胜 |
主分类号: | B63B59/08 | 分类号: | B63B59/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316000浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 水下 液压 震荡 清洗 设备 | ||
技术领域 本实用新型涉及一种船舶水下液压震荡清洗设备,主要通过高频震荡来清洗船体,属于清洁工具领域。
背景技术 任何船体水线以下的船壳及螺旋桨都会生长海生物(俗称海蛎子),由于船体防污涂层的老化以及长时间停靠在码头,船舶非常容易滋生海生物,特别是当船舶在气温较高的海域航行时,海生物生长速度非常快,所导致的直接后果就是舰船航速降低、燃料消耗成本增加,甚至缩短使用寿命,为此需要花费很长时间和大量经费进行维修。这一问题长期困扰着包括军、民在内的所有船舶,以往解决此类问题只能依托舰船修理厂坞修,由人工铲刮处理,既耗时间又需要大量的经费。
发明内容 为解决上述现有技术的缺点,本实用新型提供一种船舶水下液压震荡清洗设备,其是由主板(1)、滚动轴(2)、定位块(3)、强磁带轮(4)、软磁皮带(5)、红外摄像头(6)、液压马达(7)、进出油管(8)、超声波换能器(9)、定位杆(10)构成,主板(1)前方安装有定位块(3),定位块(3)上安装有滚动轴(2),滚动轴(2)上安装有强磁带轮(4),强磁带轮(4)上安装有软磁皮带(5),主板(1)后方安装有液压马达(7),液压马达(7)上有进出油管(8),液压马达(7)的输出轴上安装有强磁带轮(4),强磁带轮(4)上安装有软磁皮带(5),主板(1)上方安装有定位杆(10),定位杆(10)上安装有红外摄像头(6),当所有零件安装好后,放于水下船体上,强磁带轮(4)和软磁皮带(5)紧紧的将整个装置吸附在船体上,有液压马达(7)驱动强磁带轮(4)上的软磁皮带(5)进行传动,带动整个清洗设备在船体上移动,超声波换能器(9)发出高能超声波把附着在船体上的海蛎子等水生物震下来,当需要转向时,其中一个液压马达(7)的进出油管(8)通过船上液压泵上的换向阀将进出油反向,就可以使整个装置按制定的路线工作了,红外摄像头(6)用来观察整个装置在水下的清洗路线,以便来调整清洗的路线,这样的设备用起来相当方便。
采用本实用新型设计的船舶水下液压震荡清洗设备,能在船舶不靠码头的情况下清除船舶水下结皮而又能保持船舶水下的油漆和喷漆涂层,就能够使船舶在不靠码头和不进船坞的情况下清除船舶水下结皮,对舰船水线以下部位所附着的海生物实施清除,从而提高舰船航速,降低燃料消耗,进而提高舰船在航率、节省维修经费,具有很高的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型船舶水下液压震荡清洗设备的主视图
图2是本实用新型船舶水下液压震荡清洗设备的前视图
图1:1、主板 2、滚动轴 3、定位块 4、强磁带轮 5、软磁皮带 6、红外摄像头 7、液压马达 8、进出油管 9、超声波换能器 10、定位杆
图2:1、主板 4、强磁带轮 5、软磁皮带 6、红外摄像头 8、进出油管 10、定位杆
具体实施方式
一、本实用新型船舶水下液压震荡清洗设备的组成
如图1~图2所示,本实用新型船舶水下液压震荡清洗设备主要是由主板(1)、滚动轴(2)、定位块(3)、强磁带轮(4)、软磁皮带(5)、红外摄像头(6)、液压马达(7)、进出油管(8)、超声波换能器(9)、定位杆(10)构成。
二、本实用新型船舶水下液压震荡清洗设备的结构及作用
1、主板结构及作用
主板(1)是整个装置的支架体,由长方体铝合金材料加工而成,为空心体,表层涂有防腐漆,其主要起着安装其他零部件和增加浮力的作用。
2、滚动轴结构及作用
滚动轴(2)为铝合金材料加工而成,成圆柱形,表层涂有防腐漆,通过轴承安装在定位块(3)内,并与强磁带轮(4)装配在一起,起着定位承载的作用。
3、定位块(3)结构及作用
定位块(3)为铝合金材料加工而成,表层涂有防腐漆,主要起着定位滚动轴(2)的作用。
4、强磁带轮结构及作用
强磁带轮(4)由强磁不锈钢材料制成,成圆柱形,安装在滚动轴(2)和液压马达的轴上,起着传递动力和吸附船体的作用。
5、软磁皮带结构及作用
软磁皮带(5)由软磁材料制成,安装在强磁带轮(4)上,主要用来带动机构行走和吸附船体。
6、红外摄像头结构及作用
红外摄像头(6)有红外线传感器等构成,安装在定位杆(10)上,用来观察水中环境下机构的工作状态和指挥机构工作。
7、液压马达结构及作用
液压马达(7)为两个直齿轮啮合型液压马达,其上设有进出油管(8),主要用来输出扭矩和改变机构行走方向。
8、进出油管结构及作用
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