[实用新型]抽油烟机油气分离器无效

专利信息
申请号: 200820130622.6 申请日: 2008-07-13
公开(公告)号: CN201235267Y 公开(公告)日: 2009-05-13
发明(设计)人: 谢祖强 申请(专利权)人: 谢祖强
主分类号: B01D50/00 分类号: B01D50/00;F24C15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350009福建省福州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 抽油烟机 油气 分离器
【说明书】:

所属技术领域

实用新型涉及一种空气净化环保设备附件,特别是一种抽油烟机的油气分离器。

背景技术

医学研究表明,厨房作业产生的油烟将严重侵害人体的健康,烹饪一顿饭产生的油烟对人体健康的影响相当于吸两包烟。目前,常见的抽油烟机油气分离装置采用单层或多层的金属网(或塑料网)放置在抽油烟机进风口的护罩内,当油烟经过单层或多层网时,经过滤把油滴分离出来。研究表明,这些过滤装置的过滤孔不能做到无限小,对于含水蒸气、油滴以及微小固体颗粒的烟气分离效率低,滤后的气体直接排出室外仍对环境造成污染。而且烟气经过密网过滤时,油滴会附着在网格上,久而久之会增加流体流动的阻力,使电机的输出功率增加,烟机的耗电量增加,噪音增大,而且这种结构很难清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服已有技术的不足,提供一种高效、环保的抽油烟机油气分离器,它是根据流体动力学气流旋流的原理,提高了抽油烟机油烟分离的效率,降低了流体流动的阻力,减少耗电量,同时又能降低噪音,且清洗容易,结构简单。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:一种抽油烟机的油烟分离器,包括框架和气流旋流挡板。其机构特征是采用前曲面折流挡板、中间曲面折流挡板、后曲面折流挡板两两交错相对布置,而形成一种双层曲折的反射式气流通道,两两交错的曲面折流挡板构成双层的进气口和出气口。

上述曲面折流挡板的截面为S形,折线型或波浪形。

上述曲面折流挡板可以等间距布置或变间距布置。

上述曲面折流挡板设置在框架内,该框架包括上下边框和左右边框,框架可以为直线形或弧形。

本实用新型利用气流高速通过双层的弯曲通道是产生的离心力分离油烟中夹带的油滴、水蒸气、微小的固体颗粒。当高速的气流通过双重弯曲的通道时,由于气流流动方向发生了急剧的变化而形成大量的旋涡,由于烟气中各成分比重的不同,在离心力和惯性力的作用下,流体中含有油滴、水蒸气、微小的固体颗粒迅速分离到通道的内壁上,再利用这些微粒本身重力的作用下流到分离器底部的集油槽中收集。同时由于曲面折流挡板采用交错式布置,可起到反射和消音的作用,有效的降低噪音。由于气流通道的宽度比较大,清洗方便。

本实用新型可将烟气中的油滴、水蒸气以及微小的固体颗粒有效的分离出来,因此能保持抽、排油烟机内部零部件,如电机,风轮的清洁,表面不被油污所包覆,有效的解决了抽、排油烟机内部零部件不清洗及风轮被油污包覆后由于不平衡转动引起的噪音和振动。经过它过滤排出的气体经过有效的分离,达到环保的目的。

本实用新型的有益效果是:气流经过双层曲面旋流分离效率高,流动阻力低,能有效降低噪音和耗电量,结构简单,容易清洗。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型第一实施例主视结构示意图。

图2为图1的A-A剖视结构示意图。

图3为本实用新型第二实施例剖视结构示意图。

图4为本实用新型第三实施例剖视结构示意图。

图5为本实用新型第四实施例剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

第一实施例:如图1、图2所示,本抽、排油烟机分离器包括设置在上下边框1、和左右边框2内的各种截面形状的曲面折流挡板,上下边框1为直线形结构,左右边框2为直线形或圆弧形。前曲面折流挡板为两个圆弧形组成的S形曲面,中间曲面折流挡板4也为S形曲面,前曲面折流挡板3与中间曲面折流挡板4形成气流旋流通道6,中间曲面折流挡板4与后曲面折流挡板5形成气流旋流通道7,气流旋流通道6,7连接进气口8和出气口9。图中箭头B所示为烟气的气流流动方向。

第二实施例:如图3所示,前曲面折流挡板13与后曲面折流挡板15为圆弧形组成的S形曲面,中间曲面折流挡板14为折线形,它分别与13、15组成变截面气流旋流通道16,17;18为进气口,19为出气口,箭头C表示为烟气的气流流动方向。其余未述部分同实施例一。

第三实施例:如图4所示,前曲面折流挡板23与后曲面折流挡板25为S形,中间曲面折流挡板24为圆弧形(C形),前曲面折流挡板23与中间曲面折流挡板24以及后曲面折流挡板25组成气流通道26,27;28为进气口,29为出气口,箭头D表示气流流动的方向。其余未述部分同实施例一。

第四实施例:如图3所示,中间曲面折流挡板34为V形,气流旋流通道为36,37;38为进气口,39为出气口,箭头E表示气流流动方向。其余未述部分同实施例三。

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