[实用新型]集装箱的前端底部连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，尤其与集装箱的前端底部结构有关。

背景技术

集装箱作为货运工具，早在20世纪60年代就已经发展成一种多式联运的国际通用运输工具。通用的集装箱是一个中空的箱体结构，其主要是由一对侧墙、一前端、一门端、一顶板以及一底架合围形成，所需运载的货物装载在该箱体内部中空的位置。底架作为集装箱的主要承载部件，主要包括两底侧梁、多个与底侧梁相连的底横梁以及铺设于底横梁上的地板，底架与前端的前端下梁配合。而为了配合鹅颈式底盘车的鹅颈结构，40英尺集装箱底架前端通常会设有鹅颈槽结构，如图1-2所示，该鹅颈槽结构包括一近似呈倒U形的一体成型的鹅颈槽板10以及两连接在该鹅颈槽结构的最前端的封板14，该鹅颈槽板10包括一顶面11及由该顶面11两侧边向下向外弯折延伸的两侧翼12，鹅颈槽板10的上部与前端下梁15连接，前端下梁15底部与连接件14连接，该鹅颈槽板10前端上部设有与前端下梁15配合的缺口13，连接14为近似竖直的结构，其与鹅颈槽板10侧翼12和前端下梁15相连。但由于鹅颈槽板10是一体成型设置，开设缺口13不仅工序繁琐，而且需要耗费许多工时，给鹅颈槽的加工带来不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种集装箱的前端底部连接结构，其结构简单，加工实现容易。

本实用新型要解决的另一技术问题是提供一种集装箱，其底部结构简单，加工实现容易，且组装方便。

为了解决上述主要技术问题，本实用新型提供一种集装箱的前端底部连接结构，包括：设于前端的前端下梁和与前端下梁连接的鹅颈槽板，所述鹅颈槽板包括一顶面和由所述顶面两侧边向下向外弯折延伸的两侧翼，其中，还包括两个与所述鹅颈槽板两侧翼相连接的连接件，所述鹅颈槽板的前端端面齐平且前端的端面与前端下梁侧面连接，所述两连接件设于所述前端下梁下方并与所述前端下梁底面相连接。

所述的集装箱的前端底部连接结构，其中，所述每个连接件呈倒L形，其包括一竖直方向的竖直部和由该竖直部顶端水平弯折延伸的水平部，所述垂直部与鹅颈槽侧翼相连，所述水平部与前端下梁底面相连。

所述的集装箱的前端底部连接结构，其中所述连接件竖直部与连接件水平部之间设有呈三角形的加强板。

所述的集装箱的前端底部连接结构，其中，所述每个连接件还包括有呈L形的加强板，所述每个连接件与其加强板组合成截面为矩形框的结构，所述加强板以及所述连接板都与所述前端下梁相连接。

所述的集装箱的前端底部连接结构，其中，所述每个连接件沿竖直方向的截面为矩形框，其顶面与前端下梁底面连接，侧面与鹅颈槽板侧翼的前端连接。

所述的集装箱的前端底部连接结构，其中，所述每个连接件沿竖直方向的截面形状与鹅颈槽板侧翼沿竖直方向的截面形状相配，并沿鹅颈槽板侧翼的长度方向向外延伸到前端下梁底面的下方，并与前端下梁底面相连，所述连接件部分地设于所述鹅颈槽板侧翼的外侧或内侧并与所述鹅颈槽板侧翼的外侧或内侧相连。

本实用新型集装箱的前端底部连接结构的有益效果是：

鹅颈槽板前端齐平，其前端直接与前端下梁侧面连接，具有结构简单、加工实现容易等优点，省去了另外开设缺口的麻烦且组装方便。

为解决上述另一技术问题，本实用新型提供一种集装箱，其包括上述集装箱的前端底部连接结构，该集装箱结构简单、加工实现容易、且组装方便。

附图说明

图1是现有集装箱底部鹅颈槽与前端下梁连接的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是本实用新型第一实施例的集装箱底部结构示意图；

图4是本实用新型第一实施例的集装箱底部鹅颈槽与前端下梁连接的结构示意图；

图5是图4的右视图；

图6是本实用新型第二实施例的集装箱底部鹅颈槽与前端下梁连接的结构示意图；

图7是图6所示集装箱底部鹅颈槽与前端下梁连接结构的另一角度的示意图；

图8是本实用新型第三实施例的集装箱底部鹅颈槽与前端下梁连接的结构示意图；

图9是本实用新型第四实施例的集装箱底部鹅颈槽与前端下梁连接的结构示意图；

图10是本实用新型第四实施例的前端下梁与支撑件的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。