[实用新型]一种用于集装箱门的门锁有效

专利信息
申请号: 200820130179.2 申请日: 2008-08-06
公开(公告)号: CN201321250Y 公开(公告)日: 2009-10-07
发明(设计)人: 金敏国 申请(专利权)人: 太仓世珍集装箱部件有限公司
主分类号: B65D90/54 分类号: B65D90/54;E05C19/08;G09F3/03
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215412*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 集装箱 门锁
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种门锁,尤其涉及一种用于集装箱门的门锁。

背景技术

集装箱用于货物运输是非常便捷和安全的,因此常被使用在长距离运输和出口运输中。在出口运输中,集装箱的货物在出发地时需要通过海关检查,并在检查后在集装箱门的门锁上插上海关销,并当货物运抵目的地时,由当地的海关人员剪断海关销,以防在运输过程中集装箱被打开。

如图1所示,为现有的集装箱门门锁,包括:锁头1,从锁头1延伸出的锁头臂2,在锁头臂2上沿锁头臂2的厚度方向设置有容纳海关销10的通孔3。还包括锁座4,从锁座4延伸出的锁座臂5,在锁座臂5上沿锁座臂5的厚度设置有与通孔3对应,容纳海关销10的另一通孔6。在货物运输前,海关人员在检查完集装箱内的货物后,关闭集装箱门,将集装箱门的锁座4和锁头1互相卡合,使锁头臂2上的通孔3和锁座臂5上的通孔6对齐,将海关销插入到通孔3和通孔6,用一螺帽11锁闭海关销10。海关销10能沿轴向移动,但不能被拔出通孔。在货物运抵目的地后,海关人员用钳子伸入海关销10和锁座臂5(也可以是海关销10和锁头臂2)之间的空间,剪断海关销10。

海关销有一定的长度尺寸规定(长度过长,可能导致海关销的强度不够),且锁头臂2和锁座臂5的厚度不能被轻易减少,否则会影响锁头1和锁座4的强度,因此,螺帽11和锁座臂5之间的缝隙通常非常小,钳子在伸入的时候经常被卡住,导致海关销不容易被剪断,且钳子容易被损坏。

因此,需要设计一种新的结构,在不影响锁头1和锁座4的强度的情况下,增加海关销10和锁座臂5之间的空间,方便钳子伸入其中,从而剪断海关销10。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于集装箱门的门锁,在不降低锁头、锁座和海关销的强度的情况下,使得钳子能够伸入的空间增加,方便剪断海关销。

本实用新型提供一种用于集装箱门的门锁,包括,安装在集装箱门上的锁座,锁座上设有用于插入海关销的通孔,与锁座相卡合的锁头,锁头上设置有与锁座上的通孔相对应的通孔,其中,锁座上的通孔和锁头上的通孔中的至少一个为沉头孔。

本实用新型提供一种用于集装箱门的门锁,其特征在于,所述沉头孔的沉头为方形孔。

由于将锁头上或锁座上容纳海关销的通孔之一设置为沉头孔,因此,海关销的头部可以被容纳在锁头或锁座中。在不减少锁头或锁座的厚度,不改变海关销的长度的情况下,也即不影响锁头、锁座和海关销的强度的情况下,增加了锁闭海关销与锁头或锁座之间的距离,方便钳子伸入他们之间的空间,剪断海关销。

附图说明

图1是显示背景技术中用于集装箱门的门锁被海关销锁闭的示意图。

图2是本实用新型的第一实施例,显示了用于集装箱门的门锁被海关销锁闭的示意图。

图3是显示第一实施例的用于集装箱门的门锁中,锁头的部分剖视图。

图4是本实用新型的第二实施例,显示了用于集装箱门的门锁被海关销锁闭的示意图。

图5是显示第二实施例的用于集装箱门的门锁中,锁座的部分剖视图。

具体实施方式

图2和图3是本实用新型的用于集装箱门的门锁的第一实施例。其中图2显示了用于集装箱门的门锁被海关销锁闭的示意图。图3显是示门锁中,锁头的部分剖视图。图2中,用于集装箱门的门锁包括:锁头1,从锁头1延伸出的锁头臂2。在锁头臂2上沿锁头臂2的厚度方向设置有容纳海关销10的沉头孔7,如图3所示。门锁进一步包括锁座4,从锁座4延伸出的锁座臂5,在锁座臂5上沿锁座臂5的厚度设置有与沉头孔7对应,容纳海关销10的通孔8。

当关闭集装箱门后,将集装箱门的门锁的锁头1与锁座4卡合,如图2所示,锁头臂2和锁座臂5重叠,沉头孔7与通孔8对应。将海关销10插入沉头孔7和通孔8中。沉头孔7的沉头部9(如图3所示)容纳海关销10的海关销头部11。和现有的集装箱门的门锁相比,如图2所示,由于海关销头部11被容纳在沉头部9中,导致钳子插入门锁和海关销10之间的空间12增加,方便剪断海关销10。同时,只是将原来锁头臂2上的通孔改为沉头孔7,因此,不需要改变锁头臂2的厚度尺寸,不会影响锁头1的强度。

图4和图5是本实用新型的用于集装箱门的门锁的第二实施例。其中图4显示了用于集装箱门的门锁被海关销锁闭的示意图。图5显是示门锁中,锁座的部分剖视图。实施例二与实施例一基本相同。只是将现有技术中锁座4的锁座臂5上的通孔改进为沉头孔13,如图5所示。锁头1的锁头臂2上仍为通孔14.

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