[实用新型]车辆锁匙结构

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于一种车辆锁匙结构，特别是关于可避免骑士的膝盖因碰触锁匙柄而造成车辆行车时不当熄火的结构。

【背景技术】

请参阅图1所示，一般速克达型的摩托车1是将主开关锁11配置于转向把手12的下方，并位于遮膝罩13的上方，而借由将锁匙14插入主开关锁11中予以转动，而可将摩托车1予以通电启动或是熄火停止引擎运转，然而，由于各个骑士的身型不同，对于身材较为高大的骑士，常常会因为刹车或是道路崎岖不平，导致膝盖碰撞到锁匙14，一但碰撞的力量大于锁匙14的旋转力臂时，会造成锁匙14的转动熄火，进而容易造成行驶时的危险。

于是，有业者开发出一种车辆锁匙，请参阅图2所示，该锁匙2包括有一锁杆21及一握柄22，该锁杆21一端设有一连结部211，该连结部211与握柄22是借由枢轴221予以枢设连结，该握柄22一侧设有一凸出的磁石部222，利用该枢轴221可令锁匙2的锁杆21于插入主开关锁11通电启动后，该握柄22可往左或往右旋转，如图3所示，借此，可减少握柄22凸出于主开关锁11的长度，并避免骑士的膝盖碰撞到握柄22所造成摩托车熄火的缺失。然而，由于该锁匙2的握柄22是可自由的旋转扳动，因此，常造成骑士于旋转锁匙2时，手指必须握持住锁杆21的连结部211，才能方便转动锁匙2予以通电或熄火，如图4所示，且该握柄22经由长时间的旋转扳动，一但枢轴221掉落或损坏，该锁匙2无法局部换握柄22，而必须整支更换，进而会造成消费者的负担及不便。

有鉴于现有的锁匙具有上述的缺失，所以，要如何开发出一可避免骑士膝盖碰触导致行车时发生熄火的缺失，以及方便局部换握柄的车辆锁匙，实为目前车辆制造业者所亟待解决的课题。

【实用新型内容】

为了克服现有的锁匙具有的上述缺失，本实用新型提供一种可避免骑士膝盖碰触导致行车时发生熄火的车辆锁匙结构，所述车辆锁匙结构还可方便局部更换握柄。

本实用新型的主要技术手段在于提供一种车辆锁匙结构，该钥匙包括有一锁杆及一握柄，该锁杆一端可插入车辆的主开关锁中予以旋转通电，锁杆另一端设有一结合部，该结合部上设有一贯穿孔；该握柄包括有一磁石部及一握持部，该磁石部可用以封闭或开启主开关锁的锁孔，该握持部底端向二侧延伸有转动臂，其中，该握持部设有一套孔，该套孔可供锁杆的结合部予以套设，而该磁石部与锁杆的中心是呈一直线，且握持部的宽度是小于转动臂的宽度，借由缩减握持部的宽度可形成防碰区，借由该防碰区以避免骑士于骑乘摩托车时，膝盖因碰触握柄导致转动锁杆而造成车辆行车时不当的熄火。

本实用新型的次一技术手段在于提供一种车辆锁匙结构，该钥匙包括有一锁杆及一握柄，该锁杆一端可插入车辆的主开关锁中予以旋转通电，锁杆另一端设有一结合部，该结合部上设有一贯穿孔；该握柄包括有一磁石部及一握持部，该磁石部可用以封闭或开启主开关锁的锁孔，该握持部底端向二侧延伸有转动臂，该握持部设有一套孔，该套孔可供锁杆的结合部予以套设，其中，该握持部一侧成形有一卡制机构，该卡制机构是朝套孔中弯设，借此，当锁杆的结合部朝套孔中套设时，该卡制机构会卡掣于结合部的贯穿孔中，以防止锁杆脱落，进而可达到方便维修、更换握柄的功效。

本实用新型的再一技术手段在于提供一种车辆锁匙结构，该钥匙包括有一锁杆及一握柄，该锁杆一端可插入车辆的主开关锁中予以旋转通电，锁杆另一端设有一结合部，该结合部上设有一贯穿孔；该握柄包括有一磁石部及一握持部，该磁石部可用以封闭或开启主开关锁的锁孔，该握持部底端向二侧延伸有转动臂，其中，该握持部与转动臂之间是设置有倒圆角及切角形成防碰区，借此，可有效减少旋转锁杆的力距，并避免骑士于骑乘摩托车时，膝盖因碰撞转动臂而造成受伤。

【附图说明】

图1是现有摩托车侧视示意图。

图2是另一现有锁匙的立体图。

图3是另一现有锁匙的使用状态示意图。

图4是另一现有锁匙握持的示意图。

图5是本实用新型车辆锁匙的立体分解图。

图6是本实用新型车辆锁匙的立体图。

图7是本实用新型车辆锁匙的剖面示意图。

图8是本实用新型车辆锁匙的平面示意图。

1摩托车        11主开关锁  12转向把手

               13遮膝罩    14锁匙

2锁匙          21锁杆      211连结部

               22握柄      221枢轴

               222磁石锁