[实用新型]一种新型助力车方向操纵系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种助力车方向操纵系统，具体地说，涉及一种可以减轻驾驶人员疲劳的助力车方向操纵系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，三轮助力车在中小城市和农村已成为人们日常生活的代步和运输的交通工具，在人们的生活中越来越不可缺少。

现有的助力车皆为把式，长时间操纵，容易使人们的双臂麻木，且在制动时方向把容易产生晃动，使制动不稳。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有把式助力车的缺陷，提供一种新型助力车方向操纵系统，它操纵方便，减少了驾驶者的疲劳，在制动时比现有的把式操纵系统更安全稳定。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种新型助力车方向操纵系统，所述方向操纵系统包括一个方向机，所述方向机由方向盘、方向轴、方向轴轴套、方向轴轴承和齿条构成，所述方向盘下端连接方向轴，所述方向轴外套装有方向轴轴套，方向轴两端安装有方向轴固定轴承，所述方向轴下端啮合有一个齿条，所述齿条的另一端和转向轴相啮合，所述转向轴下端连接连接压板，所述连接压板两侧分别安装有一个减震器，所述减震器通过连接轴和助力车前轮连接。

本实用新型所述方向轴外套装有方向轴轴套，方向轴两端安装有方向轴固定轴承。

本实用新型所述转向轴外套装有转向轴轴套，转向轴两端安装有转向轴固定轴承。

本实用新型方向盘、方向轴、方向轴轴套、方向轴轴承和齿条构成一个方向机，将方向轴轴套固定在助力车车体上，通过两个方向轴固定轴承固定方向轴，在转动方向盘时，方向盘带动方向轴旋转，方向轴下端与齿条相啮合，齿条在方向轴的带动下，左右移动，同时，齿条的另一端和转向轴上端相啮合，带动转向轴旋转，转向轴通过转向轴固定轴承固定在转向轴轴套内，转向轴轴套固定在助力车车体上，转向轴下端与连接压板连接，连接压板的两侧安装有减震器，减震器中间通过连接轴连接助力车前轮，从而操纵助力车前轮的方向。

本实用新型结构简单，安装使用方便，克服了现有把式助力车容易使驾驶者产生疲劳的缺陷，操纵方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种新型助力车方向操纵系统，所述方向操纵系统包括一个方向机，所述方向机由方向盘1、方向轴2、方向轴轴套4、方向轴轴承3和齿条5构成，所述方向盘下端连接方向轴，所述方向轴外套装有方向轴轴套4，方向轴两端安装有方向轴固定轴承3；所述方向轴下端啮合有一个齿条，所述齿条的另一端和转向轴6相啮合，所述转向轴下端连接连接压板9，所述连接压板两侧分别安装有减震器10，所述减震器通过连接轴12和助力车前轮11连接。

所述转向轴外套装有转向轴轴套8，转向轴两端安装有转向轴固定轴承7。

本实用新型将方向轴轴套固定在助力车车体上，通过两个方向轴固定轴承固定方向轴，在转动方向盘时，方向盘带动方向轴旋转，方向轴下端与齿条相啮合，齿条在方向轴的带动下，左右移动，同时，齿条的另一端和转向轴上端相啮合，带动转向轴旋转，转向轴通过转向轴固定轴承固定在转向轴轴套内，转向轴轴套固定在助力车车体上，转向轴下端与连接压板连接，连接压板的两侧安装有减震器，减震器中间通过连接轴连接助力车前轮，从而操纵助力车前轮的方向。

本实用新型结构简单，安装使用方便，克服了现有把式助力车容易使驾驶者产生疲劳的缺陷，操纵方便，安全可靠。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。