[实用新型]半钢子午胎二次法径向涨缩机头

说明书

技术领域

本实用新型属于橡胶机械领域，特别是一种半钢子午胎二次法径向涨缩机头。

背景技术

轮胎工业中，子午胎二次法定型鼓多采用左、右法兰盘形式，在装入一段胎胚时，左、右法兰盘的圆锥导向面将胚胎导面过渡到圆柱配合上，配合过紧会影响到两端子口的对称定位不准，配合过松，在成型过程中子口部位漏气，尤其在卸胎时胎胚子口部位不易快速脱开，而延误操作时间，不益于自动化生产，为了克服以上的问题，研制新的实用半钢子午胎二次法径向涨缩机头势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半钢子午胎二次法径向涨缩机头，以克服现有技术存在的上述左、右法兰盘的圆锥导向面将胚胎导面过渡到圆柱配合上易发生配合过紧或配合过松而带来的不利影响。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种半钢子午胎二次法径向涨缩机头，包括左半鼓体、右半鼓体，左半鼓体的左缸体内环与主成型机的主轴配合并固定，左缸体内环与左压盖和缸体外环构成左气缸，气缸内设有导向的活塞，活塞的锥面推动多个滑块导向向外涨开，由弹簧复位，滑块的凹槽安装有PU环，PU环的另一端由压板固定在左缸体内环的侧面，左压盖固定在左缸体内环的侧面，左压盖设有通往气缸的左气道；左缸体内环有通往右半鼓体的气道，接中间软管与右缸体内环的右气道相通，给右半鼓体提供气源；右半鼓体与主成型机的轴套配合密封并由键联结固定，右半鼓体的右缸体内环与右压盖和缸体外环构成右气缸，气缸内有导向移动的活塞的锥面推动多个滑块导向向外涨开，由弹簧复位，PU环一端座落在滑块的凹槽中，PU环另一端用压板固定在右缸体内环的侧面，右压盖固定在右缸体内环和缸体外环上，右缸体内环的右气道接到右压盖的进气孔；左半鼓体的左压盖上装有快排阀并装有安全罩，右半鼓体的右压盖上装有快排阀并装有安全罩。

本实用新型的有益效果为：胚胎装到机头时，方便可靠，定位准确，且很易于卸胎；为二段定型，胚胎子口装入时能顺利的落在精确定位处，在径向收缩时可顺利的取下，为自动卸胎提高自动化水平奠定基础，成为二段成型提高生产效率，自动化生产的重要装备。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1a是本实用新型实施例的半钢子午胎二次法径向涨缩机头结构示意图；

图1b为图1a的侧视图。

图中：1、左半鼓体；2、右半鼓体；3、左缸体内环；4、左压盖；5、缸体外环；6、活塞；7、滑块；8、弹簧；9、PU环；10、压板；11、左气道；12、气道；13、右气道；14、右缸体内环；15、右压盖；16、左安全罩；17、右安全罩；18、快排阀。

具体实施方式

如图1a、图1b所示，本实用新型实施例所述的半钢子午胎二次法径向涨缩机头，包括左半鼓体1、右半鼓体2，左半鼓体1的左缸体内环3与主成型机的主轴配合并固定，左缸体内环3与左压盖4和缸体外环5构成左气缸，气缸内设有导向的活塞6，活塞6的锥面推动多个滑块7导向向外涨开，由弹簧8复位，滑块7的凹槽安装有PU环9，PU环9的另一端由压板10固定在左缸体内环3的侧面，左压盖4固定在左缸体内环3的侧面，左压盖4设有通往气缸的左气道11，左缸体内环3有通往右半鼓体2的气道12，接中间软管与右缸体内环的右气道13相通，给右半鼓体2提供气源；右半鼓体2与主成型机的轴套配合密封并由键联结固定，右半鼓体2的右缸体内环14与右压盖15和缸体外环5构成右气缸，气缸内有导向移动的活塞6的锥面移动多个滑块7导向向外涨开，由弹簧8复位，PU环9一端座落在滑块7的凹槽中，PU环9另一端用压板10固定在右缸体内环14的侧面，右压盖15固定在右缸体内环14和缸体外环5上，右缸体内环14的右气道13接到右压盖15的进气孔；左半鼓体1的左压盖4上装有快排阀18并装有安全罩16，右半鼓体2的右压盖15上装有快排阀18并装有安全罩17。

本实用新型所述的半钢子午胎二次法径向涨缩机头的工作过程如下：首先将一段胎胚放到径向涨缩机头的PU环的圆弧位置处，左，右半鼓体的气缸分别通入气源，推动活塞，活塞的锥面推动滑块径向向外涨开，使PU环的圆弧槽紧紧地涨到胎胚的子口部位，此时开始定位工序的其他成型操作；卸胎时通过快排阀将气缸的充气排空，同时复位弹簧及PU环的回弹使滑块回复到原位，为自动定位及自动卸胎提供了性能优异的装置。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。