[实用新型]一种用于高速铁道电气化接触网中的棒型瓷绝缘子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输电产品，尤其是用于高速铁道电气化接触网中的绝缘子。

背景技术

根据国家“十一五”铁路电气化的建设与改造，铁路发展非常迅猛，电气化铁路的建设和改造将继续加速，电气化将成为铁路牵引动力的发展方向。未来几年，高速铁路将提高到250公里时速，随着高速铁路行车速度的提高，为保证电力机车可靠运行，加大了接触线张力。当接触线张力增大，支持导线的棒形瓷绝缘子必须具有较高的抗弯强度才能满足要求，开行速度250公里/小时的铁道线上对棒形瓷绝缘子的抗弯强度要求必须达到16KN以上。国内大多数厂家生产的铁路用棒形瓷绝缘子抗弯强度还停留在8KN、12KN，在棒形瓷绝缘子的生产中，组成产品的各个材料很多企业已经采用了高强瓷配方，但是在瓷件上釉上砂工艺中，普遍采用的仍然是传统的先上砂再上釉工艺，胶装强度不高，导致产品抗弯强度没能达到16KN以上，限制了在高速电气化铁路中的应用。

众所周知，只要加粗棒形瓷绝缘子的尺寸，便可提高产品的抗弯强度，如现本公司生产出伞径178mm和205mm的棒形瓷绝缘子的抗弯强度分别为8KN、12KN。但是，国内外生产棒型瓷绝缘子的企业很多，国内与国际先进水平还存在较大差距。国内大多数厂家都受技术和规模的限制，多数停留在较低水平，产品的抗弯强度还处在12KN以下，只是适用普通铁路用的中低端市场。我们不能为了提高绝缘子抗弯强度，而一味增大产品尺寸，否则棒形瓷绝缘子做得过大，将给生产、安装带来一系列的麻烦，铁道线电气化接触网导线上的承重将无法得到有效控制。因此，我们还需在工艺技术中有所创新和突破，采取有力措施增强产品自身的抗弯强度性能。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要提供一种具有良好抗弯强度、机械性能的绝缘子。主要用于高速电气化铁路上的接触网绝缘、导线定位和隧道悬挂、定位。

本实用新型是这样实现的：用于高速铁道电气化接触网中的棒型瓷绝缘子，所述瓷绝缘子由瓷绝缘体和金属钢帽组成，所述金属钢帽设置在瓷绝缘体的两端，所述瓷绝缘体由杆状部和伞裙组成，伞裙设置在杆状部的外周，所述伞裙的外表面为球面或者平面，内表面为设有棱的凹面，伞裙的纵截面呈圆形；所述伞裙沿杆状部横轴同心多重设置；所述相邻伞裙之间形成凹槽；所述瓷绝缘体一次成型并经烧炼而成的一个实芯体；所述瓷绝缘体与金属钢帽之间垫有缓冲层并通过水泥胶合剂相连；所述瓷绝缘体由高强度铝质瓷构成。

本实用新型的优点：

1、本实用新型伞裙内表面为设有棱的凹面，棱的设计带来了：增加保护爬电距离，增加干弧距离，提高产品的湿耐受电压等优点。

2、本实用新型具有机械强度高、稳定性好、尺寸较小、重量较轻、耐机械冲击、耐污闪能力强、维护工作量小等优点。产品性能可靠、未发生绝缘闪络、击穿及折断等机电事故，外观质量、机械性能、电气性能均符合高速电气化铁道的相关要求。抗弯强度大于16KN，在提高抗弯强度的基础上，产品外形、尺寸也得到有效控制，原料利用率得到一定提高、生产成本得到有效控制。

3、本实用新型是由高铝质瓷制成的高强度实芯多伞裙绝缘子，本实用新型产品经材料组份优化设计和科学的制备工艺，由高性能瓷件与金属钢帽用水泥胶合剂胶装而成一牢固整体。两端与钢帽连接采用波特兰水泥是一种不可击穿型绝缘子，它不存在零值和低值瓷瓶。

4、本实用新型一方面采用了技术创新，瓷件材料采用V类铝质高强瓷配方，原料经过精炼预处理，优化组分设计，提高了瓷质各项机电性能；另一方面利用预压应力和粒子弥散增强机理，采用增强裹釉砂创新工艺，显著提高瓷件的理化性能和产品胶装质量，最终提高了棒形瓷绝缘子的抗弯强度性能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1-金属钢帽、2-伞裙的外表面、3-伞裙的内表面、4-瓷绝缘体、5-棱、6-缓冲层、7-杆状部、8-伞裙、9-水泥胶合剂、10-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：