[实用新型]内燃机燃油气相转换装置无效
| 申请号: | 200820127163.6 | 申请日: | 2008-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN201209493Y | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
| 发明(设计)人: | 雷新国 | 申请(专利权)人: | 雷新国 |
| 主分类号: | F02M27/02 | 分类号: | F02M27/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 830000新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 燃油 转换 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于一种内燃机的辅助装置,具体的是一种用于内燃机的燃油在进入气缸前对燃油进行液相转气相处理,从而提高燃油燃烧效率的装置。
背景技术
为了节省汽车的燃油,提高燃烧效率,也同时改善汽车排放的环保效果,人们提出了很多关于汽车节油环保的技术。虽然这些技术大都具有不同程度的节油环保效果,但是还是需要进一步改进,使燃油更节约,排放更环保。因此,需要提出进一步改进的技术。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,提出一种内燃机燃油气相转换装置,该装置使内燃机的燃油燃烧效率和环保效果大大提高。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:内燃机燃油气相转换装置,其特征在于:设有催化室,所述催化室设有外壳,外壳内设有一个催化箱,内燃机的排气管从外壳内穿过,油箱到内燃机的供油管通入催化室内,在催化室内的排气管上螺旋缠绕数圈后通入催化箱,该催化箱体内填充有催化剂颗粒和滤网层,并设有出油管与内燃机的油泵相通。
本实用新型进步完善和实施的补充方案是:
内燃机到油箱的回油管包在油箱到内燃机的供油管外面,与油箱相通。
本实用新型设有对燃油进行催化和利用尾气加热燃油的部件,使燃油由一般的液态转化为气态或液态气态混合状态,燃烧效率更高。内燃机的回油管包在油箱的供油管外面,一方面给供给燃油加热,另一方面还可以给回油降温,保证油箱的安全。本实用新型具有结构巧妙,制作安装容易,能大幅度节约燃油,明显提高环保效果的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的催化室的结构示意图;
图3是本实用新型的催化箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:实施例:参见附图,内燃机燃油气相转换装置,设有催化室3,所述催化室设有外壳3.3,外壳内设有一个催化箱3.2,内燃机的排气管3.4从外壳内穿过,油箱2到内燃机的供油管2.1通入催化室内,在催化室内的排气管上螺旋缠绕数圈后通入催化箱,该催化箱体内填充有催化剂颗粒3.21和滤网层3.22,并设有出油管3.1与内燃机1的油泵相通。内燃机到油箱的回油管5包在油箱到内燃机的供油管外面,与油箱相通。
本实施例经试用,效果非常好,节油率和环保效果明显提高。
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