[实用新型]阴极能量省油器的结构

说明书

技术领域

本实用新型有关一种省油器的结构，尤指一种内含有阴极能量矿石成份的束带型省油器结构。

背景技术

内燃机在人类生活中的运用，已很广泛且密不可分，特别在我们常见的交通工具及部分工业用原动机；该内燃机的主要动力来源是通过燃烧石化燃料(汽油)来达成；然而，由于地球上的石化能源被不断地大量消耗，已日渐面临来源枯竭的危机，全球原油价格也明显地不断飙涨；因此，世界各主要工业先进国家，无不投入大量经费及人力，以研究替代能源及节能装置；近年来应运而生的节省内燃机能源消耗量的装置(即省油器)，有如雨后春笋般不断面市。

本案申请人有鉴于上述的需求，通过长时间的实验与试作终于提供出本实用新型的结构，其确能提供进油或进气的分子的细微化及离子化，且进而提高各分子的活性能量或含氧能力，使该等燃料或空气混合燃料再输入内燃机后，能更快速地产生连锁燃烧作用，达成促进燃烧效率且降低废气排放及减少积碳的目的。

发明内容

本实用新型主要目的在于提供一种阴极能量省油器的结构，用以节省内燃机的能源消耗量。

本实用新型为达到上述的目的，主要是设置有一带片本体，在该带片本体上至少设有一带状分布的阴极能量矿石混合区域，该阴极能量矿石混合区域用于加入阴极能量矿石粉末，该带片本体可直接束围包覆在该内燃机进油管或进气管等管路的外围，令上述阴极能量矿石混合区域，可随该带片本体包圈绕在该等进油管或进气管的外围，以对内部流通的燃油或空气提供阴极能量区域所转发的负离子。再者，上述的带片本体的两端部，设有至少一对相对应的简易勾扣带端，使能对束围在上述管路外的带片本体进行简便紧束调节的操作。

在上述的带片本体上的阴极能量区域，更能以特定等间距的多区段形式加以分布，使得绕卷在管路外的能量作用区域得以形成定间距的多段式布置，倍增能量的提供，使得本实用新型对于促进燃料的燃烧效率值，可以进行量化控制。

再者，上述的勾扣带端，是采用可多段调节的简易勾扣结构来形成，使得该带片本体的捆束直径，可随各种管路的直径加以灵活调节运用。

本实用新型的有益效果在于，一方面通过在带片本体设置阴极能量区域，可节省内燃机的能源消耗量；另一方面具有简便型勾扣带端，使得可快速简易地在内燃机的进油管或进气管的外围上进行装卸。

附图说明

图1是本实用新型第一种可行实施例的立体图；

图2是图1所示实施例应用于进油(气)管的使用状态图；

图3是本实用新型第二种可行实施例的立体图；

图4是图3所示实施例应用于进油(气)管的使用状态图；

图5是本实用新型第三种可行实施例的立体图；

图6是本实用新型第四种可行实施例的立体图；

图7是图6所示实施例应用于进油(气)管的使用状态图。

附图标记说明：

10-带片本体；11-阴极能量矿石混合区域；110-阴极能量矿石粉末；12、13-勾扣带端；121、131-勾扣结构；14-带头环；15-卡定销；16-串定孔；20-管路；l-间距。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的上述及其他的特征和优点做详细说明。

请参阅图1及图2所示，是本实用新型第一种可行实施例的立体图：其具有一带片本体10，该带片本体10上至少设有一用于加入阴极能量矿石粉末且成带状分布的阴极能量矿石混合区域11，其可由阴极能量矿石粉末110，在该带片本体10制造成型前直接混入材料中再加以一体成型，也可在带片本体10成型后，再以该等阴极能量矿石粉末110混加其他粘着材料形成涂料，而后以该涂料在带片本体10的表面上形成涂层；再者，该带片本体10具有充分的长度，来卷围在一内燃机的进油管或进气管等管路20的外围，且其卷围方向的首末两端，相对应地设有可相互勾扣的勾扣带端12、13，且该勾扣带端12、13之间设成可调节勾扣位置的多段式勾扣结构121、131；

上述的结构，请参图2，使用者可依需求将至少一带片本体10直接卷束在上述管路20的外围，再利用勾扣带端12、13调节到可紧固不滑动的程度即可；依图2所示，当然使用者若认为需要，也可同时在单一管路20之上，捆束多条带片本体10，以倍增其效能。