[实用新型]一种车内声场测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种声场测试系统。

背景技术

汽车作为现代化交通工具，在当今社会起着巨大的作用。近年来，汽车消费者越来越关注车辆内的听觉舒适性，国家也出台了相应的汽车噪声标准。因此，各大汽车厂商纷纷采取各种措施，努力提升汽车的听觉舒适性。

对于传统声学测试仪器而言，如声级计、音频分析仪，由于通道数量和功能的限制，仅能获得单一测试点的简单声场信息(声压级或频谱信息)，却不能对保存的*.wav文件进行深入分析，更不能提供几组*.wav文件的对比分析。然而在大多数情况下，我们希望能够同时采集多点的音频信号，并在线测量各点声学参数，显示细微差别，并且能够将几路音频信号同时保存下来，以便进一步深入进行相关参量的离线对比分析。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车内声场测试系统，它能同时采集多点的音频信号，并对该音频信号进行对比分析。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车内声场系统，该系统包括声传感器、信号调理电路、A/D转换模块、数据采集模块和工控机，所述声传感器的信号输出端接信号调理电路的信号输入端，信号调理电路的信号输出端接A/D转换模块的信号输入端，A/D转换模块的信号输出端接数据采集模块的信号输入端，其中，所述声传感器为多个，所述工控机包括数据保存模块、在线测量模块和离线分析模块，数据保存模块和在线测量模块接收所述数据采集模块输出的数据，离线分析模块能从数据保存模块中获取数据。

本实用新型提供的车内声场测试系统能同时采集多个点的音频信号，数据采集模块将这些音频信号输入到工控机的在线测量模块，以供该模块对音频信号进行在线分析，或将音频信号保存在数据保存模块中，以供离线分析模块进行后续的进一步分析。与现有的声场测试系统相比，本实用新型提供的车内声场测试系统能够同时采集多点的音频信号，并在线测量各点声学参数，显示细微差别，并且能够将几路音频信号同时保存下来，以便进一步深入进行相关参量的离线对比分析。

附图说明

图1是本实用新型提供的车内声场测试系统的结构示意图；

图2是在线测量模块的FFT分析子模块的数据处理流程图；

图3是在线测量模块的倍频程分析子模块的数据处理流程图；

图4是在线测量模块的声级测量子模块的数据处理流程图；

图5是离线分析模块的频响曲线比较二级子模块的数据处理流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型提供的车内声场测试系统包括声传感器1、信号调理电路2、A/D转换模块3、数据采集模块4和工控机5，所述声传感器1的信号输出端接信号调理电路2的信号输入端，信号调理电路2的信号输出端接A/D转换模块3的信号输入端，A/D转换模块3的信号输出端接数据采集模块4的信号输入端，其中，所述声传感器1为多个，所述工控机5包括数据保存模块、在线测量模块和离线分析模块，数据保存模块和在线测量模块接收所述数据采集模块4输出的数据，离线分析模块能从数据保存模块中获取数据，对数据保存模块获得的数据进行深入的离线分析。

所述声传感器1为本领域技术人员公知的传感器，声传感器1为多个，优选为2—8个。多个声传感器1可以同时放置在多个位置，在进行车内声场测量时，可以通过车载音响系统输出标准的声源信号，声传感器分别对所关注的点采集声压信号，例如，驾驶员和VIP两个座位人耳所在的位置、副驾驶车窗位置、内部后视镜位置、车后座位置等多个位置，声传感器1同时对这些位置采集声压信号。

所述A/D转换模块3用于将模拟信号转换成数字信号，其可以例如是本领域技术人员公知的AD974。

所述信号调理电路2包括滤波电路、隔离电路和放大电路，声传感器1输出的信号经过滤波电路的滤波、隔离电路的隔离以及放大电路的放大之后输出到所述A/D转换模块3。所述滤波电路、隔离电路以及放大电路为本领域技术人员公知的电路。

所述工控机5具有数据端，所述数据采集模块4包括处理器、SRAM(静态随机存取存储器)和Flash(闪存)存储器，所述SRAM和Flash存储器与所述处理器相连接，所述处理器的信号输入端接所述A/D转换模块3的信号输出端，处理器的数据端接所述工控机5的数据端。所述数据保存模块和在线测量模块从工控机5的数据端接收所述数据采集模块4输出的数据。