[实用新型]自行车全功能照明警示系统

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种自行车全功能照明警示系统，主要是针对自行车在骑行时所面临的各种照明与警示需求进行规划，将夜间照明、转弯警示、刹车警示、以及喇叭警示等功能整合于一体，以提升自行车的行车安全性。

背景技术

一般自行车受限于其车体结构及成本考量，通常必不会随车装附车灯、刹车灯……等照明警示装备，消费者在购买自行车后，往往必须视其骑行时的需求，再行装设前车灯及后刹车灯或警示灯，藉以在夜间行车时，可利用前车灯提供适当的照明及提醒前方来车注意，而通过后警示灯则可提醒后方来车注意，又通过刹车灯的设置，将可提醒后方来车注意自行车减速、停车动作，以防追撞事故的发生。

上述的灯具除了增加购置的费用外，更因为其功能并未整合，且是独立操控模式，因此在使用操作上相当麻烦、不便，尤其是在傍晚骑行至天黑或夜间骑行时，必须要分别切控前车灯及后警示灯的开关，才能启动其灯具发光，更显得相当麻烦而不便，甚至必须停车才能顺利而安全地启动前车灯及后警示灯，其使用上的麻烦与不便，常会导致骑行者懒得停车启动灯具，如此一来，不但丧失灯具设置的原意，更容易危及行车安全。

再者，就其后刹车灯的装设而言，除了利用配线与刹车把手连线外，亦有采用遥控方式控制其刹车灯的亮灭，但此种方式，不但存在接收灵敏度的问题，且增加了发射电路及接收电路的设计，不但结构较为复杂且故障率偏高，其实用性并不如预期。

又，目前自行车的警示装置，除了灯光警示外，在声响警示方面，仍是沿用老式的铃铛来达成，而此类铃铛采用手动操控，虽然经过业者的不断研发与改良，该等铃铛的操控便利性与响度已获得显著的改善，但却仍稍嫌不便，且声音不够响亮，难以达到预期的警示效果，实有待一并设法加以解决改善。

实用新型内容

有鉴于现有自行车在其照明及警示装置的操控上未能予以整合所衍生的问题与缺失，发明人特着手进行研究改良，基于其从事相关行业的多年经验与技术，进而研创出本实用新型的自行车全功能照明警示系统，即其主要目的乃在于将夜间照明、转弯警示、刹车警示、以及喇叭警示等功能整合于一体，以提升自行车的行车安全性。

本实用新型的另一目的在于经由结构的组成设计，将其前照明灯组及后警示灯组分别整合有左、右方向灯，并将其启闭操作集中整合于一控制器，以使其在操作上更为简便，有效解决现有结构所易衍生的问题与缺失。

本实用新型的又一目的在于将喇叭警示功能整合于系统中，藉以除了灯光照明与警示功能外，必要时更得以喇叭声响警示提醒周遭的人车注意，以提升其行车安全。

为达前述目的，本实用新型采用以下设计方案：

一种自行车全功能照明警示系统，其特征在于，其组成主要包括：

一控制器，组设于自行车的把手一侧，其内部制设有控制电路，并设有显露于外的一方向切换开关、一前车灯开关、以及一喇叭按压开关，另于控制器外接有一制设于其刹车把手的枢接接口处的微动开关，俾可透过刹车把手的压控掣动该微动开关；

一前照明灯组，包含有前灯及左、右方向灯，组设于自行车车架前把手的预定位置处，受控制器的方向切换开关得以掣控切换其左、右方向灯的闪烁，而以前车灯开关则可掣控其前灯的亮灭；

一后警示灯组，由刹车灯及左、右方向灯所组成，乃固组于座垫下方的座管或自行车装设的载物架后方，受控制器的方向切换开关得以掣控切换其左、右方向灯的闪烁，而以刹车握把压控触发微动开关则可掣控其刹车灯的亮灭；

一电力装置，固设于车架预定位置，并连线至控制器，藉以供应系统所需电力；

据以，经由上述结构组成，特能将自行车骑行时所需的夜间照明、转弯警示、刹车警示、以及喇叭警示等功能整合于一体，以提升自行车的行车安全性。

所述的前照明灯组的左、右方向灯，乃得与前灯的灯壳整合为一体。

所述的后警示灯组的左、右方向灯，乃得与刹车灯的灯壳整合为一体。

所述的该控制器内部乃整合制设有喇叭。

所述的控制器乃外接有外置式的喇叭。

所述的电力装置为蓄电池型态。

所述的电力装置为发电机。

所述的前照明灯组及后警示灯组，乃通过其内藏的电池供应电力。

本实用新型的有益效果在于，所研发的自行车全功能照明警示系统，经由结构的组成设计，将自行车在骑行时所可能面临的夜间照明、转弯警示、刹车警示、以及喇叭警示等功能规划整合于一体，使其在自行车的行车安全性方面可获得显着提升，且在操作上极为简便，整体而言，确具有极佳的产业利用性与实用价值。