[实用新型]多级恒温箱无效
| 申请号: | 200820123644.X | 申请日: | 2008-11-13 | 
| 公开(公告)号: | CN201316619Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 | 
| 发明(设计)人: | 杨胜来;许亚南 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(北京) | 
| 主分类号: | B01L1/00 | 分类号: | B01L1/00;B01L7/00 | 
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 田 丰 | 
| 地址: | 102249*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多级 恒温箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种恒温装置,具体地说,是一种可以在一个箱体内实现多级温度控制的恒温装置,适用于石油开发、石油化工、医学、生物等领域,属于热能工程中的精密仪器技术领域。
背景技术
石油天然气赋存于地层深部几千米处,其所处的温度高达几十甚至150度以上,石油从地层中渗流、经过井筒产出到地面,其温度是逐渐变化的。为了研究地层条件下油藏流体的性能、研究石油的流动和产出规律需要进行大量的科学实验和物理模拟。例如实验要求地层温度和标准状态下温度两个温度。又如对于稠油热采可能涉及地层温度、加热后的温度(高达300℃)、50℃和标准状态下温度四个温度。若研究天然气水合物需要涉及地层温度、室温、低温(0℃以下)等温度等级。多级恒温装置(箱)就是这样的一种装置提供地层条件下的多种高温状态的实验装置,而以往的恒温装置只能提供一种温度,不能同时提供多种温度条件,原油一般直接从高温到室温,中间过程无法控制。要进行温度变化过程的实验,则需要特殊的试验装置来满足这种要求。本实用新型就是为了提供多种特定温度(恒温)而提出和设计的,可以进行物理模拟实验或对产品的性能进行模拟测试。
现有的恒温(箱)装置存在下列问题:
温度或恒温空间单一,不能同时提供不同的多级温度,不能满足多级温度条件下实验的要求;
高温(50-100)、超高温(>100)条件时,由于箱内温度高、室内温度低,温差太大,将导致散热问题严重,保温性能差,电耗高、效率低。
实用新型内容
综合本领域现有技术以及存在的问题,本实用新型所要解决的技术问题主要是针对现有技术的不足,提供一种能在同一个恒温箱体内分成两个、三个或多个空间,可提供多个不同温度的实验条件,从而更好地满足实验要求的恒温装置。
本实用新型的目的在于提供一种多级恒温箱,借助在整个恒温箱体内分成多个恒温空间,每个恒温空间提供一种恒温条件,当在空间内摆放所需的实验仪器或样品时,该多级恒温箱可提供多个不同温度的实验条件,从而更好地满足实验要求,在一定程度上达到节能的目的,提高了能量的利用率。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种多级恒温箱,该恒温箱的结构组成包括箱体、加热系统、空气循环系统和温度控制系统,其特征在于,所述箱体设有外壳、内胆和箱门,该箱体的内部设有至少一个恒温舱,该恒温舱设有舱体、加热装置、空气循环装置和控温装置;该舱体设有舱壁和舱门,该恒温舱借助至少一个支撑柱与该箱体相互隔离并嵌套在该箱体的内部,该恒温舱的内部空间以及该恒温舱的舱壁与箱体的内胆之间的空间形成所述多级恒温箱的多个恒温空间。
上述的多级恒温箱,优选所述的箱体的内部设有多个按照体积由大到小的顺序依次套合的恒温舱,该多个为两个或者两个以上的多数个;该恒温舱设有支撑柱,借助该支撑柱使该套合的恒温舱之间彼此相互隔离,从而使得不同的恒温舱的舱壁之间保持相互不接触。
本实用新型的多级恒温箱的各恒温空间为嵌套式排列。该嵌套式排列的分布特点为:多个恒温空间层层嵌套在多级恒温箱的箱体内,在大的恒温空间内放置一个小的恒温空间,该多个恒温空间没有共用的侧面。上述多级恒温箱借助在一个恒温箱体内分成多个恒温空间,每个恒温空间具有独立的加热装置和控温装置,不同的恒温空间可以提供并保持不同的恒温条件,当在空间内摆放所需的实验仪器或样品时,该多级恒温箱可提供多个不同温度以满足实验要求,嵌套在最中心位置的恒温空间的温度最高,嵌套于内部的恒温空间向嵌套在外部的恒温空间散热,使得由中心区域散失的热被外部包围的恒温空间所吸收和利用,这样充分既利用了能量,减少了热量损失,又提高了恒温空间控温的精度,满足了不同的实验要求,达到了节能、提高能量利用率的目的。
为了便于观察恒温箱中各恒温空间的情况,本实用新型所述的多级恒温箱的箱体内优选设有观察灯,所述的箱门上也相应的优选设有观察窗;恒温舱的舱体内优选设有观察灯,舱门也相应的优选设有观察窗。以及,根据实际工作和实验的需要,恒温舱设置可以开关的舱门,舱门的位置和面对的方向优选与该恒温箱的箱门的位置方向相同。
观察灯和观察窗的设置在一定程度上避免了实验观测目的频繁开关箱门和舱门的现象,也就一定程度上避免了由于开关箱门和舱门导致的能量和热量散失,在便于随时观察箱体内以及各恒温空间内的状况的同时更加节能,提高了热能利用率。
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