[实用新型]一种在怠速螺钉的调节中使用的定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在怠速螺钉的调节中使用的定位装置。

背景技术

在工业领域中，经常需要使用螺丝刀来拧紧、放松或拆卸各种螺钉。在某些特定应用中，人们期望能够让螺丝刀的刀头快速、方便并且定位精确地与螺钉头正确啮合，以便进行所需操作。因此，此时通常需要使用某种定位装置对螺丝刀的刀头进行适当导向，从而实现对螺丝刀刀头的正确定位。

特别地，在汽车行业中对发动机节气门阀体的怠速螺钉进行调节时通常需要对螺丝刀使用专门的定位装置。

作为电喷发动机管理系统成员之一的节气门阀体是在装配线上由若干个单一零件装配而成的总成产品。怠速螺钉是节气门阀体的部件之一，其五花螺钉头的中间有一个销，此销的目的是为了防止怠速螺钉在出厂后被调整。节气门阀体在装配生产线上需要进行标定。所谓标定就是在标定台上通过步进电机自动调整怠速螺钉而将节气门位置传感器的在怠速位置的输出或节气门阀体的怠速流量设定在要求的范围内，标定的目的是为了保证在运行过程中节气门阀体的阀片不会与阀体的喉口卡死。如果怠速螺钉在出厂后被调整就会出现节气门阀体的阀片和阀体的喉口卡死的问题，影响整车运行。步进电机是通过螺丝刀来水平自动调整怠速螺钉的，在调整的过程中螺丝刀需要有定位装置以保证螺丝刀头和怠速螺钉上的五花螺钉头能够正确啮合，只有正确啮合螺丝刀才能拧动怠速螺钉。

现有技术中，保证螺丝刀的刀头和怠速螺钉上的五花螺钉头能够正确啮合的定位装置20如图1所示。这种定位装置20包括底板22以及固定在底板22上的带有导向通孔的带孔板24，而且在导向通孔中设置有导向套26。

采用现有技术的这种定位装置来定位螺丝刀10的刀头12，需要保证导向套26和螺丝刀10的刀头12之间的间隙较小。因为如果螺丝刀10的刀头12与导向套26的间隙较大，那么螺丝刀10的刀头12在自然状态下就会向下倾斜，不能保证螺丝刀10的刀头和怠速螺钉上的五花螺钉头正确啮合。

但是，当螺丝刀10的刀头12与导向套26之间的间隙很小时，如果怠速螺钉的五花螺钉头存在形位公差，那么就很难保证或者根本不能使螺丝刀10的刀头与怠速螺钉的五花螺钉头正确啮合。

在设备自动运行的装配生产线上，如果出现螺丝刀10的刀头12与怠速螺钉的五花螺钉头不能正确啮合的情况，那么螺丝刀10的刀头12就可能将怠速螺钉的五花螺钉头拧花。而这就需要操作员更换或重新调整怠速螺钉。因此，增加了返工率，降低了装配生产线的产能，提高了废品率。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种新的在怠速螺钉的调节中使用的定位装置，其可以克服了现有技术的缺陷，保证螺丝刀的刀头快速、方便并且定位精确地与螺钉头正确啮合。

具体地，本实用新型的定位装置包括底板以及固定在所述底板上的带有导向通孔的带孔板。特别地，在所述导向通孔内设置有至少一根“O”形圈。

优选地，所述至少一根“O”形圈的数量大于或等于2。

优选地，所述至少一根“O”形圈中有一根被设置在所述导向通孔的远离被操作螺钉的远端；而且有另一根被设置在所述导向通孔的靠近被操作螺钉的近端。

优选地，所述至少一根“O”形圈沿所述导向通孔的整个长度以端面邻接的方式设置。

优选地，所述至少一根“O”形圈是具有弹性的“O”形圈。

优选地，所述至少一根“O”形圈的外直径等于或大于所述导向通孔的直径。

优选地，所述至少一根“O”形圈的内直径等于或小于所述螺丝刀的刀头的直径。

优选地，所述带孔板垂直于所述底板向上延伸，所述导向通孔的轴线垂直于所述带孔板的开口侧面。

优选地，所述定位装置的底板安装在对发动机节气门阀体的怠速螺钉进行调整的标定台上。

根据以上描述可见，在本实用新型的定位装置中，用弹性“O”形圈代替了现有技术中的导向套，使得本实用新型的定位装置在怠速螺钉的调节中不但可以保证螺丝刀的刀头在自然状态下不会向下倾斜的同时，而且可以保证在螺钉头存在形位公差时螺丝刀的刀头仍能与螺钉头正确啮合，从而降低了设备的停机时间和废品率，提高了装配生产线的产能。

根据下文的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将会参照附图并以示例性而非限制性的方式对本实用新型进行详细描述，附图中相同的附图标记表示相同或类似的部件，其中：

图1是现有技术的在怠速螺钉的调节中使用的定位装置；