[实用新型]高压电器的拖架无效
申请号: | 200820123254.2 | 申请日: | 2008-12-09 |
公开(公告)号: | CN201323719Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 袁孝春 | 申请(专利权)人: | 北京市京华客车有限责任公司 |
主分类号: | H05K7/02 | 分类号: | H05K7/02 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郭鸿雁 |
地址: | 101101北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压电器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拖架,尤其涉及一种高压电器的拖架。
背景技术
目前电动公交客车上安装高压电器的支架为固定在车体上的固定支架,当高压电器出现故障,需要更换时,必须先将固定支架从车体上拆卸下来,待更换高压电器后再将固定支架固定在车体上。由于高压电器的体积较大、重量较重,因此拆装固定支架很不方便,费时费力,延长了电动公交客车的在线运行故障时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述缺点,提供一种拆装简单、快速、省时省力、缩短了电动客车的在线运行故障时间、使车辆能尽快投入运营的高压电器的拖架。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种高压电器的拖架,包括上拖架和下拖架,所述下拖架具有下底板和下侧板,所述下底板上设有两条滑槽,所述下底板的后端设有锁定销,所述下侧板上设有定位销,所述上拖架具有上底板和上侧板,所述上侧板上设有与所述定位销相配合的定位销孔,所述上底板的底部设有与所述两条滑槽分别对应的两排滚轮,所述每排滚轮的两侧分别设有第一固定板和第二固定板,第一固定板和第二固定板之间装有滚轮销轴,滚轮装在滚轮销轴上,所述上底板的后端在两个第二固定板之间设有连接板,上底板与连接板之间通过销轴连接有锁定手柄,所述锁定手柄上设有与锁定销相配合的锁定销槽,所述锁定手柄上设有手柄固定孔,所述连接板上设有与手柄固定孔相对应的连接固定孔。
本实用新型高压电器的拖架,其中所述锁定销设有两个,对称设置在两条滑槽的两侧,所述锁定手柄设有两个,对称设置在上底板与连接板之间;所述锁定手柄具有手柄端和锁定端,第二固定板上在锁定端所在位置处开有槽孔,锁定端穿过槽孔,锁定销槽设置在锁定端,手柄固定孔设置在手柄端,手柄端还设有手柄拉板;所述连接板的中部具有延伸板,所述连接固定孔设置在延伸板上,连接固定孔设有两个,分别与两个锁定手柄上的两个手柄固定孔相对应。
本实用新型高压电器的拖架,其中所述滚轮通过轴承安装在滚轮销轴上,所述相邻滚轮之间的间距相等。
本实用新型高压电器的拖架,其中所述上侧板的背面设有定位销孔柱,所述定位销孔开设在定位销孔柱上。
本实用新型高压电器的拖架,其中所述定位销孔柱和所述定位销各设有两个,分别对称设置。
本实用新型高压电器的拖架,其中所述下底板的后端设有锁定销座,所述锁定销设置在锁定销座上。
本实用新型高压电器的拖架,其中所述下底板上在两条滑槽之间设有减重槽孔,所述上底板上在两排滚轮之间设有减重槽孔。
本实用新型高压电器的拖架,其中所述滑槽的纵截面为V形或U形。
本实用新型高压电器的拖架,其中所述下底板和上底板上分别开有若干减重孔,所述第二固定板上也开有若干减重孔。
本实用新型高压电器的拖架由上、下拖架组成,其中上拖架上设置有滚轮、锁定手柄、定位销孔,下拖架上对应设置有滑槽、锁定销、定位销,由锁定手柄和锁定销组成的锁止机构简单、可靠。使用时将下拖架与车体固定在一起,将高压电器安装在上拖架上,通过推拉锁定手柄、推拉上拖架即可实现上、下拖架的自动定位安装与拆卸,拆装简单、快速、方便,省时省力,可以迅速更换有故障的高压电器,缩短了电动客车的在线运行故障时间、使车辆能尽快投入运营。
附图说明
图1为本实用新型高压电器的拖架的主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的左视图;
图4为的下拖架的主视图;
图5为图4的俯视图;
图6为图4的左视图;
图7为上拖架的主视图;
图8为图7的仰视图;
图9为图7的左视图。
具体实施方式
如图1至图3所示,本实用新型高压电器的拖架,包括上拖架39和下拖架40。高压电器41固定在上拖架40上。
如图4至图6所示,下拖架40具有下底板3和下侧板4,下侧板4位于下底板3的前端,下底板3上设有两条滑槽5,滑槽5的横截面可设为V形或U形,本实施例中所示为V形。下底板3的后端在两条滑槽5的两侧对称设有两个锁定销座19,每个锁定销座19上设有一个锁定销6。下底板3上在两条滑槽5之间设有减重槽孔20,图中所示为三个减重槽孔20。下底板3上还开有若干减重孔22。下底板3上设有螺孔24,以通过螺栓将下拖架40与车体固定在一起。下侧板4上设有定位销7,本实施例中定位销7设有两个,对称设置在下侧板4上。
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