[实用新型]汽车自动灭火系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车自动灭火系统。

背景技术

汽车火灾是道路交通事故中最为惨重的事故之一。它不仅会造成严重的经济损失，还直接危及人们的生命安全。我国的汽车火灾损失是巨大的，汽车火灾发生后90％的车辆都烧毁报废，严重的还会造成车毁人亡。除不可避免的碰撞或翻车等交通事故引发的火灾外，汽车技术状态不良也是诱发失火事故的重要原因，如发动机外表不清洁、各油管接头松动或密封不良出现的跑、冒、滴、漏等现象，以及电器设备接触不良产生的过热等故障，都会引起严重的火灾事故。

传统的汽车火灾处理只是简单的配备灭火器，在实际汽车火灾发生时，一般有反映不及时、设备陈旧失效、扑灭能力不足等严重缺陷。另外，由于现有的车用灭火器放在驾驶室中，而汽车火灾基本上都在发动机室起燃，驾驶室无法及时察觉，一旦发现已无法施救。特别是后置发动机的大型客车，更是无法发现火情而无法及时采取措施，酿成重大火灾事故。

目前市场上汽车用灭火器，基本上都是采用手动小型干粉灭火器放在驾驶室内，干粉灭火器使用的干粉灭火剂存在对环境污染、有效期短等技术缺陷，并且由于使用压力容器贮存，灭火剂装量有限，无法满足汽车火情需要。并且这种灭火器不具有防振、耐高低温、湿热等技术指标，不能满足在车辆环境中使用的技术要求。一旦遇有汽车火情灭火器将无法发挥效力。装配干粉灭火剂的灭火器，在实施灭火时，一旦干粉剂被汽车发动机进气口吸入，会对发动机产生严重的损害；吸入汽车的空调系统也将导致系统无法运转，造成的次生灾害也是非常严重的。

可见，现有车用灭火器由于自身技术的缺陷和使用环境的局限，对汽车火灾的突发性和特殊性缺乏有效处置能力，暴露出对汽车火灾的扑灭和火灾控制的乏力，使人员生命安全和财产在火灾发生时均受到极大的威胁。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能实时监控车内火灾情况，能迅速对火灾做出判断并及时执行灭火措施的汽车自动灭火系统。

为实现上述目的，本实用新型一种汽车自动灭火系统包括温度随动监测传感器、自动灭火器、中央处理器、语音报警器和油箱自动锁断装置，温度随动监测传感器实时监控车内温度变化并将监测信息传输到中央处理器，当监测到单位时间内温度差值超过规定极限值时，中央处理器发出火灾信号、及时控制自动灭火器进行灭火、控制语音报警器进行语音报警、并控制油箱自动锁断装置将油箱出油口阻断。

进一步，所述自动灭火器采用ASA-QM-6高温固态灭火剂。

进一步，所述自动灭火器设置在汽车发动机室内。

进一步，所述油箱自动锁断装置包括软铁堵塞、永久磁体、电磁体和弹簧，当汽车发动机不工作或发生火灾时，永久磁体吸合软铁堵塞使油路堵塞；该汽车正常运行时，电磁体通电产生磁性，抵消永久磁体的磁性，软铁堵塞在弹簧弹力下将油路开通。

本实用新型汽车自动灭火系统采用温度随动监测传感器设计和新型灭火剂，能够迅速感知火灾的发生，即刻喷洒灭火剂，使火灾在初燃阶段熄灭；语音报警能及时提醒乘员逃生，有效的避免火灾对乘员的伤害。系统中设置有油箱自动锁断装置，该装置会在灭火器启动时自动阻断油路，防止油路回火引发油箱爆炸。

附图说明

图1为本实用新型结构框图；

图2为油箱自动锁断装置局部结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型汽车自动灭火系统包括温度随动监测传感器、自动灭火器、中央处理器和语音报警器，温度随动监测传感器实时监控车内温度变化并将监测信息传输到中央处理器，当监测到单位时间内温度差值超过规定极限值时，中央处理器发出火灾信号、及时控制自动灭火器进行灭火，并控制语音报警器进行语音报警。汽车自动灭火系统采用温度随动监测传感器设计和ASA-QM-6高温固态灭火剂，温度随动监测传感器通过监测车内单位时间温度差值变化，在单位时间内，当车内某部分温度差值超过单位时间温度变化极限值时，中央处理器即刻语音报警、喷洒灭火剂，使火灾在初燃阶段熄灭，扑灭效率极高，可避免因汽车火灾造成更大的人员伤害和财产损失。温度随动监测传感器能够避免环境温度的影响，迅速准确的感知火灾的发生。