[实用新型]一种汽车空调电动压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，特别是涉及一种用于汽车空调的电动压缩机。

背景技术

传统汽车空调压缩机由汽车发动机直接带动，压缩机经过皮带轮变速，但转速变化范围在700-2800r/min变化。转速是空调系统运行的一个重要参数，对系统的制冷量、系统功耗等影响很大，因而系统体积大、效率低。电动空调压缩机及其控制系统是新型全电动汽车空调的核心部件。系统采用新型高效的压缩机结构，由线性调速的高效电机驱动，空调的舒适性、体积重量得到极大的改善，空调整体效率可以大大得到提高。

电动空调压缩机的结构设计要保证以下三个方面：

一则要保证较高的工作效率，也即电机和压缩机的传动连接可靠，效率高；

二则要体积小巧，安装方便，不受汽车有限的空间限制；

三则整体连接牢固可靠不受外界震动等影响，并且拆装维护方便。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车空调电动压缩机，具有传动效率高、体积小巧，安装维护方便，机械连接牢固，工作稳定可靠的优点。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种汽车空调电动压缩机，包括电机、压缩机和安装底板，所述电机和压缩机通过螺栓固定在安装底板上，所述电机的电机轴上连接有通过联轴器与压缩机的压缩机轴连接。

作为优选，上述联轴器包括连接在电机轴上的电机联轴器和连接在压缩机轴上的压缩机联轴器，所述电机联轴器和压缩机联轴器通过至少两对相配合的定位孔和定位销连接，所述电机联轴器和压缩机联轴器外面罩设有联轴器框架，所述联轴器框架与电机和压缩机固定连接。采用定位销和定位孔来实现电机和压缩机的传动连接，通过联轴器框架实现电机和压缩机的固定连接，既方便安装对位，还保证了有效传动，同时又避免传动部件因受到外界影响而影响传动效果，保证了传动的稳定可靠。

作为优选，上述压缩机联轴器的盘面上以压缩机轴为圆心均布有四个定位孔，所述电机联轴器上设有与所述定位孔相对应的四个定位销。四个定位孔和定位销可以有效保证准确的圆心对位，保证了电机轴和压缩机轴同心连接。

作为优选，上述定位销插入定位孔的前端套设有橡皮圈。采用橡皮圈可以避免定位销和定位孔的刚性接触摩擦，可以在动力传递过程中起到缓冲和有效传动的作用。

上述联轴器框架与压缩机外壳连为一体，所述联轴器框架通过螺栓与电机壳体连接。这样可以减小体积、方便安装。

作为优选，上述电机的一侧设有罩壳，罩壳内设有电机控制盒和电机风扇，所述电机风扇连接在电机轴上。利用电机轴直接带动电机风扇来给电机控制盒散热，既提高稳定性又节省空间和节约能源。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，电机与压缩机直接通过联轴器连接，然后用底板固定为一体，这种安装方式具有传动效率高，体积小巧，安装维护方便，机械连接牢固，工作稳定可靠等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图(局部剖)。

图3是电机及电机控制盒部分的结构示意图。

图4是压缩机联轴器的结构示意图。

图5是电机联轴器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例1：

如图1、图2所示的一种汽车空调电动压缩机，包括电机3、压缩机1和安装底板6，所述电机3和压缩机1通过螺栓固定在安装底板6上，所述电机3的电机轴31上连接有通过联轴器2与压缩机1的压缩机轴11连接。如图2所示，所述联轴器2包括连接在电机轴31上的电机联轴器21和连接在压缩机轴11上的压缩机联轴器26，所述电机联轴器21和压缩机联轴器26通过4对相配合的定位孔和定位销连接，所述电机联轴器21和压缩机联轴器26外面罩设有联轴器框架23，所述联轴器框架23与电机3和压缩机1固定连接。如图4、图5所示，所述压缩机联轴器26的盘面上以压缩机轴11为圆心均布有四个定位孔25，所述电机联轴器21上设有与所述定位孔25相对应的四个定位销22，所述定位销22插入定位孔25的前端套设有橡皮圈24。

本实施例中，所述联轴器框架23与压缩机1外壳连为一体，所述联轴器框架23通过螺栓与电机3壳体连接。如图3所示，所述电机3的一侧设有罩壳4，罩壳4内设有电机控制盒5和电机风扇7，所述电机风扇7连接在电机轴31上。

安装时，将联轴器框架23安装在压缩机1壳体上，将压缩机联轴器26安装在压缩机轴11上；在电机轴31的一端安装上电机风扇7，将内固定有电机控制盒5的罩壳4连接在电机3有电机风扇7的一侧，在电机轴31的另一端安装上电机联轴器21，将电机联轴器21上的定位销22插入压缩机联轴器26上的定位孔25，然后用螺栓将联轴器框架23与电机3壳体锁紧固定，最后将电机3和压缩机1通过螺栓固定在安装底板6上。