[实用新型]卷帘式车用太阳挡

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用太阳挡，具体指一种卷帘式车用太阳挡。

背景技术

目前，市售的车用太阳挡品目繁多，适用于前、后挡风玻璃处的太阳挡较常见的为折叠式或卷帘式结构，其中卷帘式太阳挡一般包括开有纵向长孔的外护管和遮阳帘，在外护管内安装有带扭簧的卷帘管，遮阳帘一侧卷绕在卷帘管上而隐藏于外护管的内腔中，另一侧从外护管的纵向长孔中伸出后与拉杆相连接。如中国专利公告号为CN2645957Y的《汽车遮阳帘的结构》就披露了这样的遮阳用品。当汽车停放在太阳底下时，利用上述外护管上的吸盘座固定在挡风玻璃的侧边缘，接着拉动拉杆，使遮阳帘徐徐地从外护管中拉出，然后用拉杆上的定位拉手固定在挡风玻璃的另一侧边缘处，以此来遮挡太阳的照射。但这种结构的外护管的管径较大，结构复杂，并且使用者为了图方便，往往在遮阳帘收卷后，仍使外护管固定在挡风玻璃处，以至会遮挡司机的视线而影响驾驶安全。

如中国专利公告号为CN2352386Y的《汽车遮阳帘的结构改良》也公开了另一种卷帘式太阳挡结构，它主要包括由两张不等厚度的内、外膜相对粘而成的遮阳帘，外膜的厚度大于内膜，该遮阳帘以内膜相对对折且由对折缘卷收，该遮阳帘的开放端具有卷折端缘，各卷折端缘附有吸盘。使用时，向外拉动各卷折端缘，使遮阳帘展开后通过吸盘固定在挡风玻璃上，而取下遮阳帘时，则直接向中央卷绕，同样可达到遮阳的目的。但这种结构的太阳挡在不使用状态下，因遮阳帘缺少护管的保护，容易弄脏和磨损，且在回卷过程，因自重会出现卷绕不齐的现象。同时，这种结构的遮阳帘和各款车型的挡风玻璃之间匹配性较差，一旦该遮阳帘与挡风玻璃不相符时，将出现两种现象：一种是遮阳帘的长度短于挡风玻璃，即无法完全遮挡住挡风玻璃，那么就起不到较好的遮阳效果；另一种是遮阳帘的长度大于挡风玻璃的长度，此时，会有一部分遮阳帘向中央卷绕，这时中部卷绕后的遮阳帘因自重会出现下垂，这样不但影响了使用效果，而且也无法在遮阳帘的中部边沿开设缺口，而出现干涉后视镜的现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种结构简单、合理，且耐用、易于收藏的卷帘式车用太阳挡。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该卷帘式车用太阳挡包括开有纵向长孔的外护管和遮阳帘，在所述的外护管上设置有定位件，而在外护管内安装有卷帘管，其特征在于：所述的外护管有两个，所述遮阳帘的两侧分别通过对应外护管上的纵向长孔后自动地卷绕在各自的卷帘管上。

所述遮阳帘的中部上边沿可以开有缺口，余留出反光镜的位置，这样在使用时，可以遮住整个挡风玻璃，使本太阳挡更贴和于所挡部位，并具有较好的遮阳效果。

在上述方案中，所述的定位件较好地选用吸盘，以方便、快速地进行装拆。

与现有技术相比，由于本实用新型的遮阳帘两侧可以自动地卷绕或拉出于两侧的卷帘管，因而应用在各款车型上时，使得该遮阳帘与各款车型的挡风玻璃之间具有较好的匹配性，同时还可以克服回卷过程中的卷绕不齐现象，收藏后也便于遮阳帘的保洁，且无需弹簧回转，结构简单，便于制作，使用起来更加方便、实用。

附图说明

图1为本实用新型实施例展开后的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的局部剖视图；

图3为本实用新型实施例回卷后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图3所示，该卷帘式车用太阳挡包括遮阳帘1和位于该遮阳帘两侧的两外护管2，两外护管的相对面上开有纵向长孔，各外护管内安装有卷帘管3，遮阳帘1的两侧分别通过对应外护管上的纵向长孔后卷绕在各自的卷帘管3上，即可隐藏于外护管2内的空腔中。

在上述遮阳帘的中部上边沿还开有缺口5，以余留出反光镜的位置，这样在使用时，可以避免与反光镜的干涉，使太阳挡遮住整个挡风玻璃，且更贴和于所挡部位。

在本实施例中，遮阳帘同样采用两张不等厚度的内、外膜相对粘而成，外膜的厚度大于内膜，使得该遮阳帘始终具有卷绕在卷帘管上的趋势。

同时在各外护管上设有吸盘4，在使用时，向外侧拉动各外护管，遮阳帘被徐徐地从各自的卷帘管中拉出，直至所需的长度后，通过吸盘固定在前、后挡风玻璃处，即可达到遮阳的目的。而取下该车用太阳挡后，遮阳帘两侧分别自动地卷绕在各自的卷帘管上，因而卷绕起来也较为快速。