[实用新型]改良结构的单向离合器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种离合器，特别涉及一种改良结构的单向离合器。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，在中型、轻型汽车、船舶、发电机组和工程机械上使用的发动机需求日益增长，发动机配套使用的单向离合器需求量也越来越大。

现有的单向离合器主要包括起动齿轮和滑动套，其中起动齿轮部分插接在滑动套内，由于起动齿轮要在滑动套内转动，所以在起动齿轮和滑动套之间注入有润滑油。单向离合器在工作时，由于起动齿轮在滑动套内不停的转动，润滑油就会往外泄漏出去，这样就不得不经常往内加润滑油，同时在工作过程中外部的灰尘也会跑入到起动齿轮和滑动套之间，从而对整个单向离合器造成一定的损坏，长久下去就会严重影响单向离合器的使用寿命和使用效果。

为此有人在起动齿轮和滑动套之间设置有挡片，这样虽然能阻挡外部的灰尘进入到单向离合器内部，但是由于现有的挡片是由两片半圆环状的薄片构成，两薄片的连接处会存在缝隙，这样润滑油还是会从缝隙中流失出去，同样会影响单向离合器的使用寿命和使用效果。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的单向离合器存在着上述的问题，提供了一种结构简单、密封效果好的改良结构的单向离合器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种改良结构的单向离合器，包括起动齿轮和呈筒状的滑动套，所述的起动齿轮一端具有筒状的连接部，连接部插入在滑动套内，所述的滑动套外侧设有套环，其特征在于，所述的套环与滑动套之间设有挡片，所述的挡片呈圆环状且套接在起动齿轮连接部上。

在套环与滑动套之间设有的挡片为圆环状一体式结构，这样就不必担心润滑油外流，从而有效的阻止润滑油流失，同时还可以阻挡外面的灰尘进入到滑动套和起动齿轮的内部，从而能保证本单向离合器内部整洁。

在上述的改良结构的单向离合器中，所述的连接部上设有凹槽，上述的挡片卡固在凹槽内。这样挡片就不会从起动齿轮连接部上脱落出来。

在上述的改良结构的单向离合器中，所述的套环上具有挡沿，上述的挡片抵靠在挡沿上。通过套环上的挡沿可以使挡片紧贴在滑动套端面上。

在上述的改良结构的单向离合器中，所述的起动齿轮内壁上设有衬套。

与现有技术相比，本改良结构的单向离合器在套环与滑动套之间设有呈圆环状挡片，且挡片套接在起动齿轮连接部上，这样挡片不仅可以有效的阻止润滑油流失，还可以阻挡外面的灰尘进入到滑动套和起动齿轮的内部，从而能保证本单向离合器内部整洁，长久工作，延长其使用寿命。

附图说明

图1是本改良结构的单向离合器的剖视结构示意图。

图2是本改良结构的单向离合器中挡片装配在起动齿轮上时代的剖视结构示意图。

图中，1、起动齿轮；11、连接部；11a、凹槽；2、滑动套；3、套环；31、挡沿；4、挡片；5、衬套。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本改良结构的单向离合器包括起动齿轮1和呈筒状的滑动套2，其中起动齿轮1一端具有筒状的连接部11，且连接部11插入在滑动套2内，在起动齿轮1内壁上还设有衬套5。

在滑动套2外侧设有套环3，套环3上具有挡沿31。在套环3与滑动套2之间设置有呈圆环状的挡片4，挡片4卡固在连接部11上的凹槽11a内并抵靠在套环3的挡沿31上，这样挡片4就不会从起动齿轮1连接部11上脱落出来。

如图2所示，初始状态下的挡片4是呈漏斗状的，其中挡片4的小口端内径大于连接部11的外径，这样挡片4就可套接到起动齿轮1底连接部11上。当挡片4套入到连接部11上的凹槽11a时，挤压挡片4将挡片4压扁变成圆环状，此时挡片4就被定位凹槽11a内。将起动齿轮1连接部11插入到滑动套2内，再在滑动套2外侧壁上套上套环3，通过套环3上的挡沿31将挡片3紧紧抵靠在滑动套2上，这样就可以有效的阻止润滑油流失，还可以阻挡外面的灰尘进入到滑动套2和起动齿轮1的内部。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。